flight simulator - X-Plane.com

X-Plane 10
Wenn Sie auf dem Boden stehen, sagen ihnen Ihre Ohren, dass Sie
aufrecht stehen und sich nicht bewegen, Ihre Augen sagen Ihnen, dass der
Boden unter Ihren Füßen still steht, und die Haut an Ihren Fußsohlen sagt
Ihnen, dass Sie auf dem Boden stehen. Alle diese Informationen melden
das gleiche: dass Sie auf dem Boden stehen.
Eine Einschränkung des Gleichgewichtssinns wird erkennbar, wenn Sie sehr
langsam beschleunigen oder wenn Sie kurz beschleunigt haben und nun
gestoppt haben. Stellen Sie sich einen Pfosten auf einem Spielplatz vor, der
senkrecht im Sand steht, und auf den sich in 1 m Höhe ein Sitz befindet. Es
kann zu extremer Orientierungslosigkeit führen, wenn Sie auf dem Sitz
sitzen, Ihre Augen schließen, und sich mit gleichmäßiger Geschwindigkeit
drehen lassen. Dabei ist es egal, ob Sie nach links oder rechts gedreht
werden. Entscheidend ist, dass Sie schnell beschleunigt und dann mit einer
gleichmäßigen Winkelgeschwindigkeit gedreht werden. Wenn die Drehung
beginnt, merkt Ihr Innenohr, dass Sie beschleunigt werden und sich drehen.
Nach kurzer Zeit bewegt sich die Flüssigkeit in Ihren Ohren jedoch nicht
mehr, da Sie nicht mehr beschleunigt werden, sondern sich lediglich
drehen. Nach ein paar Sekunden fühlt es sich für Sie so an, als würden Sie
still sitzen. Vielleicht fühlen Sie einen Windzug auf ihrem Gesicht oder Sie
hören, dass Geräusche sich um Sie drehen. Ihr Innenohr wird Ihrem Gehirn
jedoch melden, dass Sie still sitzen, und Ihr Gehirn wird dies glauben. Wenn
Sie nun plötzlich gestoppt werden, haben Sie sofort ein starkes Gefühl einer
seitlichen Beschleunigung in der Gegenrichtung, so als würden Sie stark in
der Gegenrichtung gedreht. Wenn Sie nun die Augen öffnen, melden diese
Ihrem Gehirn, dass Sie still sitzen. Das Gefühl in Ihrem Kopf meldet Ihnen
jedoch, dass Sie gerade begonnen haben, sich zu drehen. In der Wissenschaft
wird dies als ”Vertigo” bezeichnet, in der Allgemeinsprache aber
eher als Schwindelgefühl.
Das gleiche kann sehr schnell im Cockpit passieren. Stellen Sie sich für einen
Moment vor, dass an einem stillen Tag eine große Wolkenbank vor ihnen
liegt. Mit einigen Passagieren an Bord fliegen Sie mit einer Schräglage von
20° nach links in die Wolke ein. Nachdem Sie in die Wolke geflogen sind,
drehen Sie das Flugzeug sehr langsam um die Längsachse nach rechts.
Wenn Sie dies langsam und weich genug durchführen, werden Ihre
Passagiere nichts davon merken.
Aerosoft GmbH 2012
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