flight simulator - X-Plane.com

X-Plane 10
5. Falls gewünscht, drücken Sie die Taste line-select links vom FMS
neben dem Text “FLY AT___FT” und geben über die Tastatur
die gewünschte Flughöhe ein.
6. Falls Sie mehr tun möchten, als nur zu einem Flughafen zu
fliegen, drücken Sie die Taste NEXT am FMS und wiederholen
die obigen Schritte für den nächsten Zwischenpunkt. Mit dem
schwarzen Pfeil können Sie Fehler löschen und mit den Tasten
VOR, NDB, FIX und LAT/LON können Sie diese Ziele eingeben.
Mit den Tasten PREV und NEXT blättern Sie durch die verschiedenen
Wegpunkte in ihrem Plan, und die Tasten LD und SA
dienen zum Laden oder Speichern von Flugplänen, falls Sie
diese später erneut verwenden möchten.
7. Wenn Sie den Plan in das FMS eingegeben haben, starten Sie
und stellen den Schalter SOURCE für das HSI (am linken Rand
des Bedienfeldes) auf GPS, so dass der HSI Daten vom GPS
erhält (statt von den Funkgeräten NAV 1 oder NAV 2).
8. Stellen Sie den Schalter FLIGHT DIR auf AUTO, so dass die
Servos des Autopiloten laufen, und betätigen Sie die Taste LOC
des Autopiloten (oben auf dem Bedienfeld), um der seitlichen
Führung des HSI zu folgen (das gerade auf den Empfang von
Daten durch das GPS eingestellt wurde), wobei die Servos das
Flugzeug aktiv fliegen. Wenn Sie eine Höhe in das FMS
eingegeben haben, müssen Sie auch die Taste VNAV des
Autopiloten betätigen, um der eingegebenen Höhe zu folgen.
9. Lehnen Sie sich zurück und lassen Sie sich vom Autopiloten ans
Ziel fliegen.
7.4 Nach Instrumenten fliegen
Obwohl es in Pilotenkreisen lange als unmöglich galt, wurde es in den
Zwanziger Jahren möglich, ein Flugzeug nur nach Instrumenten durch
große Wolken oder Nebelbänke zu fliegen. Zuvor war fast jeder
Versuch, so etwas zu tun, mit einem qualmenden Wrack auf einem
Feld geendet. Heute ist es auch für relativ unerfahrene Piloten möglich,
lange Strecken in den Wolken zu fliegen.
Aerosoft GmbH 2012
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