flight simulator - X-Plane.com

Wenn Sie im Modus für die Fluggeschwindigkeit oder die Flughöhenänderung
sind, versucht der Autopilot die Fluggeschwindigkeit
beizubehalten (durch Heben oder Senken der Nase), die Sie geflogen
sind, als Sie die Taste für Pitch-Sync losgelassen haben. Wenn Sie die
Joysticktaste für Pitch-Sync drücken, schaltet der Autopilot die Servos
aus und lässt Sie fliegen. Wenn Sie die Taste wieder loslassen, werden
die Servos wieder eingeschaltet und versuchen, Geschwindigkeit,
Höhe oder Vertikalgeschwindigkeit so zu halten wie in dem Moment,
als Sie die Joysticktaste Pitch-Sync losgelassen haben. Das gleiche gilt
für den Winkel der Schräglage. Wenn Sie beim Betätigen der Taste für
Pitch-Sync im Modus Wing Level oder Heading fliegen, versucht das
Flugzeug, den Winkel der Schräglage zu halten, den Sie beim Loslassen
der Taste geflogen sind. Beachten Sie auch hier, dass der Autopilot
die Tragflächen in die Waagrechte bringt, wenn der Winkel der
Schräglage weniger als 7 Grad beträgt.
7.3.2.4 Localizer und Glideslope
Dies sind die Funktionen, die niemand versteht, einerseits, weil die
richtigen Frequenzen und der HSI-Modus ausgewählt werden müssen,
um sie zu nutzen, und andererseits, weil sie nichts bewirken, bevor sie
den Anflugpfad erfassen, für den sie eingerichtet wurden. Damit das
geschieht, muss ein anderer Modus (einer der oben erläuterten)
eingesetzt werden. Diese Modi erfassen einen ILS-, VOR- oder
GPS-Kurs, weshalb sie in der Lage sein müssen, nach NAV 1, NAV 2
oder GPS zu fliegen. Welchen der drei Modi der Autopilot nutzen soll,
weiß er nur, wenn Sie es ihm sagen. Dies wird mit den Schaltflächen
“NAV-1 NAV-2 FMC/CDU” (mit Dateinamen “but HSI 12GPS” im
HSI-Ordner von Panel Maker) durchgeführt, bei dem es sich um die
HSI-Quellenauswahl handelt.
Hinweis: Bei manchen Flugzeugen ist dies ein Schalter mit drei
Positionen und der Beschriftung SOURCE.
Der Autopilot fliegt den Kurs, den der HSI anzeigt (wenn Sie einen
haben). Die müssen daher entscheiden, was der HSI anzeigen soll:
NAV 1, NAV 2 oder GPS (mit der Beschriftung FMC/CDU für Flight
Management Computer, der sein Signal vom GPS erhält). Wenn Sie
sich entschieden haben, verwenden Sie diese Taste, um dem HSI
mitzuteilen, was er anzeigen soll.
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