flight simulator - X-Plane.com
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X-<strong>Plane</strong> 10<br />
Die Schaltfläche HOLD kontrolliert die Funktion zum Einhalten der<br />
Flughöhe. Damit wird die aktuelle oder vorgewählte Flughöhe<br />
eingehalten, indem die Nase angehoben oder gesenkt wird.<br />
Die Schaltfläche V/S kontrolliert die Vertikalgeschwindigkeitsfunktion.<br />
Damit wird eine gleich bleibende Vertikalgeschwindigkeit eingehalten,<br />
indem die Nase des Flugzeugs angehoben oder gesenkt wird.<br />
Die Schaltfläche SPD kontrolliert die Fluggeschwindigkeitsfunktion.<br />
Damit wird die vorgewählte Fluggeschwindigkeit eingehalten, indem die<br />
Nase angehoben oder gesenkt wird, ohne die Schubkraft zu verändern.<br />
Die Schaltfläche FLCH kontrolliert die Funktion der Flughöhe. Damit<br />
wird die vorgewählte Fluggeschwindigkeit eingehalten, indem die<br />
Nase angehoben oder gesenkt und automatisch Schubkraft hinzugefügt<br />
oder weggenommen wird. Dies wird häufig zum Ändern der<br />
Flughöhe in Verkehrsmaschinen verwendet, da es dem Piloten erlaubt,<br />
Schubkraft hinzuzufügen oder wegzunehmen, während das Flugzeug<br />
die Nase anhebt oder senkt, um die effizienteste Fluggeschwindigkeit<br />
einzuhalten. Wenn der Pilot die Schubkraft erhöht, steigt das Flugzeug.<br />
Wenn er die Schubkraft zurücknimmt, sinkt das Flugzeug. SPD<br />
und FLCH sind in X-<strong>Plane</strong> fast identische Funktionen. Beide heben oder<br />
senken die Nase, um eine gewünschte Fluggeschwindigkeit einzuhalten<br />
so dass eine Veränderung der Schubkraft ein Steigen oder Sinken<br />
verursacht. Der Unterschied besteht darin, dass FLCH die Schubkraft<br />
automatisch regeln kann, während SPD dies nicht tut.<br />
Die Schaltfläche PTCH kontrolliert die Pitch-Synchronisationsfunktion.<br />
Verwenden Sie diese Funktion, um die Nase des Flugzeugs in konstanter<br />
Stellung zu halten. Dies wird allgemein benutzt, um die Nase in<br />
einer bestimmten Stellung zu halten, während der Pilot entscheidet,<br />
was er als nächstes tut.<br />
Die Schaltfläche G/S kontrolliert die Gleitwegfunktion. Damit wird der<br />
Gleitwegteil eines ILS geflogen.<br />
Die Schaltfläche VNAV steuert die vertikale Navigationsfunktion. Damit<br />
werden automatisch Höhenangaben aus dem FMS (Flight Management<br />
System) in den Autopiloten geladen, damit er den Höhen der Luftstraßen<br />
folgen kann (siehe Abschnitt “FMS-Plan fliegen” weiter unten).<br />
Aerosoft GmbH 2012<br />
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