25. Oktober 2008 2 - Team Onyx
25. Oktober 2008 2 - Team Onyx
25. Oktober 2008 2 - Team Onyx
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•• Shortnews<br />
Airways kommt nach Nürnberg<br />
<strong>Team</strong> <strong>Onyx</strong> CEO Marc Goergen<br />
gab Anfang <strong>Oktober</strong> bekannt,<br />
dass zu Winter hin zwei Airbus<br />
A319 der <strong>Onyx</strong> Airways am Flughafen<br />
Nürnberg stationiert werden<br />
sollen. Damit soll der bayerische<br />
Regionalflughafen gestärkt werden<br />
und die Fluggäste des <strong>Team</strong><br />
<strong>Onyx</strong> noch bequemer an Ihr Ziel<br />
kommen.<br />
<strong>Onyx</strong> Sun mit A320 nach Hamburg<br />
Im Zuge der Neuauslegung<br />
des Flugplanes bei <strong>Onyx</strong> Sun<br />
gibt es eine weitere Neuerung. Ab<br />
sofort fliegt <strong>Onyx</strong> Sun Hamburg<br />
ausschließlich mit Airbus A320-<br />
200 an. Ein Airbus der <strong>Onyx</strong> Sun ist<br />
bereits in Hamburg stationiert und<br />
einsatzbereit. Der zweite für Hamburg<br />
bestimmte Airbus A320-200<br />
wird in den nächsten Tagen in der<br />
H a n s e s t a d t e r w a r t e t .<br />
„Zitat“ des Monats<br />
4<br />
Deutschland Flugplan fertiggestellt<br />
Der Deutschlandflugplan<br />
des <strong>Team</strong> <strong>Onyx</strong> ist nun komplett.<br />
Florian Berger, FIR Manager<br />
des <strong>Team</strong> <strong>Onyx</strong> teilte mit, dass der<br />
neue Flugplan 43 Ziele und 600<br />
Flüge umfasst.<br />
<strong>Onyx</strong> Sun wieder auf Langstrecke<br />
Die Boeing B767-300ER, von<br />
denen <strong>Onyx</strong> Sun acht Maschinen<br />
besitzt, ist eine Version der 767-<br />
300 mit größerer Reichweite und<br />
dem zusätzlichen Rumpftank. Den<br />
Flugbetrieb nahm die 767-300ER<br />
am 3. März 1988 bei American Airlines<br />
auf, nachdem die erste Maschine<br />
am 19. Februar 1988 ausgeliefert<br />
worden war. Die Bestuhlungsmöglichkeiten<br />
entsprachen<br />
denen der 767-300. Das Startgewicht<br />
konnte optional auf 172.365<br />
kg angehoben werden. Ab 1992<br />
war auch ein Startgewicht von<br />
„Das einzig Gefährliche am Fliegen ist die Erde.“<br />
Wilbur Wright, (1867 - 1912), US-amerikanischer Flugpionier<br />
EXPRESSO|MAG<br />
186.880 kg zulässig. <strong>Onyx</strong> Sun geht<br />
damit auf Langstrecke. Den Anfang<br />
im neuen Flugplan macht<br />
Stuttgart. Unter dem Slogan<br />
„From Stuttgart into the world“<br />
geht es unter Anderem nach Barbados,<br />
auf die Seychellen und<br />
nach St. Maarten.<br />
Bamboo legt los<br />
D e r n e u e F lug p la n<br />
<strong>2008</strong>/2009 bringt einige Neuerungen<br />
mit sich. So fliegt Bamboo nur<br />
noch mit der Boeing 737-700<br />
Winglet Version. Die Fokker 100<br />
wird nicht mehr im neuen Flugplan<br />
zu finden sein. Ein Bamboo<br />
Sprecher teilte mit, dass mit dem<br />
neuen Flugplan verstärkt Leipzig<br />
angeflogen werde. Unter anderem<br />
fliegt die <strong>Team</strong> <strong>Onyx</strong> Low-<br />
Cost-Tochter von dort aus nach<br />
Almeria, Glasgow, Rostock und<br />
Wien.