25. Oktober 2008 2 - Team Onyx

•• Onyx Sun
Mit derzeit 27 Maschinen bildet
die Boeing 737-800 das Rückgrat
der Flotte. Sie wird seit 1998 gebaut
und ist die neueste Variante
der Boeing 737, eines der erfolgreichsten
und sichersten Verkehrsflugzeuge
der Welt.
Die Auslieferung von weiteren
drei fest bestellten Boeing 737
-800-Flugzeugen für Onyx Sun ist
für 2009 vorgesehen. Außerdem
besteht eine Option auf fünf weitere
Maschinen dieses Typs.
Seit Juni/Juli 2007 setzt Onyx
Sun auch fünf Flugzeuge vom Typ
Airbus A320-200 ein, das derzeit
modernste Mittelstreckenflugzeug
der Welt. Weitere Bestellungen
dieses Typs werden in Erwägung
gezogen.
Auf der Mittelstrecke werden
bei Onyx Sun auch sieben Maschinen
des Typs Boeing 757-200
eingesetzt. Um die Wirtschaftlichkeit
der Boeing 757-200 zu erhöhen,
hat Aviation Partners Boeing
die schon von den Boeing Modellen
737-300, 737-700, 737-800
und 737-900ER bekannten Blended
Winglets für die Boeing 757-
200 weiterentwickelt. Diese sind
2,48 m hoch und sollen eine Kerosinersparnis
von bis zu 5% bewirken.
Dadurch können pro Jahr und
Maschine etwa 1,13 mio Liter Kerosin
gespart werden. Die Reichweite
der Flugzeuge erhöht sich
um 370 km.
Bei der Langstrecke setzt
Onyx Sun verstärkt auf die Boeing
767-300ER. Weiterhin werden seit
Februar/März 2008 in Kooperation
mit Air Belgium vier Airbus A330-
300 auf der Langstrecke eingesetzt.
Mit dem neuen Flugplan
Palma Express - Onyx Sun lässt den Namen wieder aufleben
EXPRESSO|MAG
Winter 2008/2009 für Onyx Sun
werden die bisherigen vier Boeing
777-200ER durch neue Maschinen
des Typs Airbus A330-300 ersetzt.
Die 300er-Version kann bei der
Onyx Sun 295 Passagiere über eine
Strecke von bis zu 10.500 km
transportieren. Überdies kann eine
große Menge an Fracht befördert
werden - das Frachtvolumen
der A330 ist mit dem der Boeing
747 vergleichbar (bezogen auf den
Unterboden).
André Mrusek
Flugzeugtyp Anzahl
Airbus A320-200 5
Airbus A330-300 8
Boeing B737-800 27
Boeing B757-200 7
Boeing B767-300ER 8
Ab sofort lässt Onyx Sun die Boeing 737-800, welche in Palma de Mallorca stationiert sind, wieder mit dem
Schriftzug "Palma Express" starten. In den letzten beiden Jahren flogen diese Maschinen unter dem Namen
"Sun Baleares".
"Mit dem neuen Flugplan haben wir uns aber entschieden, den Namen "Palma Express" wieder zu beleben."
teilte Sun Vorstand André Mrusek mit. Der Palma Express wird die wichtigsten deutschen Flughäfen mit den
Balearen und Kanaren verbinden.
Onyx Sun hat dafür fünf Maschinen fest in Palma de Mallorca, am Aeroport de Son Sant Joan stationiert.
André Mrusek
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