WOLL Magazin 2021.2 Sommer I Meschede, Bestwig, Olsberg

Sabina Butz
Anke Kemper
Anmerkungen zur Mobilität im Sauerland
Für das Ruhrtal finden sich Hinweise
einer altsteinzeitlichen Besiedlung.
Für die Mobilität vor ca.
4.000 Jahren – da sind sich einmal alle
Wissenschaftler einig – gab es damals
schnelle oder langsame Füße und sonst
gar nichts. Das änderte sich erst mit der
Domestizierung des Pferdes. Pferde dienten
dabei zunächst als Rohstoffquelle zu
Nahrungszwecken und wurden später als
Trag- und Zugtiere eingesetzt.
Ab dem Mittelalter sind wir auf sichererem
Terrain: Zu Zeiten der Hanse, an die Meschede
über Arnsberg angeschlossen war,
herrschte im 14. Jahrhundert im Sauerland
eine rege Fernhandelstätigkeit, die ohne
Pferdetransporte undenkbar gewesen sein
dürfte. Allerdings waren die „Straßenverhältnisse“
oder besser die Wegebeschaffenheit
eine große Herausforderung für
Pferd und Mensch. Da das Sauerland insgesamt
keine gewinnversprechende Landwirtschaft
oder sonstige Erwerbsmöglichkeiten
bot, war die Infrastruktur in einem
recht desolaten Zustand. Die Sauerländer
Wanderhändler, die seit dem 16. Jahrhundert
Holz- und Stahlwaren handelten,
später besonders im Sensenhandel unterwegs
waren, gingen überwiegend zu Fuß.
Ein eigenes Fuhrwerk war zu kostspielig.
Hinzu kam die schlechte Beschaffenheit
der befahrbaren Wege. Insgesamt
gilt wohl, dass sich reiche Unternehmer,
Bauern und vor allem Adelige Pferde und
Kutschen leisten konnten, von einer allgemein
zugänglichen Mobilität sollte man
aber erst nach der Einrichtung der Postkutschen
sprechen. Die erste Postkutsche
rumpelte 1686 von Nürnberg nach Hof,
wo man Anschluss nach Leipzig mit der
sächsischen Postkutschenlinie hatte. Eine
Sensation für die damalige Zeit. Auch im
Sauerland fand die Postkutsche ab dem
18. Jahrhundert eine große Nachfrage.
Postkutschen sollten bis zum Ende des
19. Jahrhunderts das Überlandreisemittel
schlechthin bleiben.
Eine Reise in einer Kutsche können wir
uns heute kaum noch vorstellen: Gefährlich,
unbequem und anstrengend ist eher
eine harmlose Beschreibung für solche
Reisen. Das änderte sich im Sauerland
Ende des 19. Jahrhunderts mit der ersten
Eisenbahn, die 1871 von Schwerte durch
das Hochsauerland bis Warburg fuhr. Zur
Erinnerung: Die erste Eisenbahnstrecke
in Deutschland wurde 1835 auf der Strecke
Nürnberg-Fürth eröffnet, also nur 35
Jahre, bevor Meschede bahntechnisch zu
erreichen war.
Busverkehr gab es hier im Hochsauerland
erst ab den 1950er Jahren, wobei die großen
Entfernungen und vielen kleinen Ansiedlungen
nicht leicht zu bedienen waren.
Mit dem heutigen Nahverkehr kann man
das gewiss nicht vergleichen. In der Nachkriegszeit
finden wir Fahrräder und Motorräder
bis das Wirtschaftswunder auch
im Sauerland einzog, nachdem Gottlieb
Daimler eine für seine Frau Emma gedachte
Kutsche 1886 motorisierte und
damit das Zeitalter der Automobile einleitete.
Wenn wir heute von Meschede nach
Arnsberg fahren, dann dauert das knapp
30 Minuten. Mal eben zum Shoppen
nach Arnsberg wäre mir mit dem Pferd
zu anstrengend, in der Kutsche hätte ich
zum Einkaufen kaum noch Zeit, und
zu Fuß taugt jetzt irgendwie nicht als
Alternative. ■
WOLL Sommer 2021 - 45