HAU'RUCK - Das neue Hausruckwald-Magazin / Sommer 2021

Simone Neudorfer war
mutig und machte ihr
eigenes Ding. Jetzt
SIMONE NEUDORFER
Oft kommt es
anders als geplant
kann sie ihre Erfahrungen
als Pferdewirtin,
Tierarzthelferin und
Pferdebesitzerin in ihre
Arbeit als Hufpflegerin
einfließen lassen.
Die Pferde haben Simone Neudorfer ins
Hausruckviertel gelockt, für die große Liebe
ist sie geblieben. Intuition und Wissen
machen die Hufpflegerin heute in der
ganzen Region zur gefragten Spezialistin.
STEFAN FRIM
Wo Metall zum
Leben erweckt wird
Simone Neudorfer
war 15 Jahre
alt, als sie aus
dem Salzburger
Lungau nach
Ampflwang
gezogen ist. Die
Lehre zur Pferdewirtin
hatte es ihr angetan. „Ich kannte
niemanden und verdiente nicht
viel, doch es hat sich immer ein
Zimmer bei einer netten Familie
ergeben, wofür ich sehr dankbar
war“, erinnert sie sich. Nach
dem Lehrabschluss arbeitete
Simone als Tierarzthelferin. Der
Wunsch nach Eigenständigkeit
wuchs und brachte sie schließlich
zur Ausbildung als Hufpflegerin,
dafür pendelte sie sogar
nach Deutschland und Wien. Mit
Erfolg: Heute kann die 29-Jährige
ihren persönlichen Zugang
zur Arbeit mit Pferden jeden Tag
leben. „Jedes Pferd und jeder
seiner vier Hufe ist anders. Das
finde ich so spannend. Ich
betrachte jedes Pferd
ganzheitlich und wäge
immer ab, was unter den
gegebenen Bedingungen
am besten ist.“ Von überall
her wenden sich Leute
mit ihren tierischen Anliegen
an Simone. „Ich treffe viele
verschiedene Menschen, das bereichert
mein Leben.“ Den einen
ganz besonderen Menschen
lernte sie in der Freizeit – beim
Kirtag – kennen. Gemeinsam mit
ihrer Tochter leben Simone und
ihr Mann in Zell am Pettenfirst,
umgeben von weiten Feldern
und mit Blick auf die Berge. „Ich
würde nie wieder woanders
leben wollen. Ich komme durch
meinen Job viel herum und
darf die schönsten Plätze der
Gegend sehen. Ich schätze die
Nähe zu den Bergen, den Seen,
zum Wald und auch die gute
Vernetzung mit den Städten.“
Im Lokpark Ampflwang gibt es viele Schätze zu bewundern.
Nicht nur die Lokomotiven zählen dazu, auch der wertvolle
Erfahrungsschatz von Stefan Frim. Von Klein auf begeisterte
er sich für historische Verkehrstechnik.
Vor alten Dampfloks zu stehen
ist ein beeindruckendes
Gefühl. An den gewaltigen
Konstruktionen lässt sich
Ingenieursleistung vergangener
Zeiten erkennen – die
bis heute funktioniert. „Wenn
die Loks kalt sind, sind sie
eigentlich nur Eisenteile. Erst
wenn sie eingeheizt werden,
zeigt sich ihr Leben“, sagt
Stefan Frim von der Österreichischen
Gesellschaft
für Eisenbahngeschichte
(ÖGEG). Genau genommen
heißen die Dampfloks, vor
denen wir stehen, 01 533 und
392 2530. Wer sich auskennt,
weiß anhand der Zahlenkombination,
dass es sich um eine
Schnellzug-Einheitslok der
Deutschen Reichsbahn und
eine Verschublokomotive der
ÖBB handelt. „Damit wurde
früher Kohle transportiert.
Wir haben die Lok sieben
Jahre lang restauriert. Jetzt
ist sie wieder betriebsfähig“,
erzählt Stefan von der 392
2530, seinem Steckenpferd.
Man muss keine Expertise
besitzen, um sich davon
begeistern zu lassen. „Mein
Bruder und ich sind als Teenager
am verlassenen Gelände
der Kohleanlage herumgestreunt.
Das war ein Abenteuer.
Irgendwann trafen wir
auf Leute der ÖGEG, die das
Areal gekauft hatte. Sie luden
uns ein, wieder zu kommen.
So hat alles begonnen.“ Nach
einigen Jahren als Schlosser
arbeitet der 37-Jährige heute
als Triebfahrzeugführer. In
seiner Freizeit repariert er
Fahrzeuge und hält die Gebäude
im Lokpark instand.
Sein Wissen hat er sich durch
Mithelfen bei älteren Vereinsmitgliedern
angeeignet. „Was
mich begeistert ist aber nicht
nur das Technische, sondern
auch die Gemeinschaft.“ Und
wer sich auf eine Nostalgiefahrt
begibt (Termine unter
www.oegeg.at), der kann
Stefan live im Führerstand
erleben.
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