#4 RACE NEWS Monza
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<strong>#4</strong><br />
350<br />
Autodromo Nazionale <strong>Monza</strong> | 18. - 20. Juni 2021<br />
<strong>RACE</strong> <strong>NEWS</strong>
SIEG FÜR KÖHLER, HEINRICH NEUER SPITZENREITER<br />
Auf dem Red Bull Ring erlebte Huber Racing<br />
ein erfolgreiches Wochenende: Beim fünften<br />
Saisonlauf des Porsche Carrera Cup Deutschland<br />
gelang Leon Köhler (Nebulus Racing by<br />
Huber) sein erster Saisonsieg. Der Deutsche<br />
gewann im 510 PS starken Porsche 911 GT3<br />
Cup vor Larry ten Voorde (Team GP Elite) und<br />
Porsche Junior Ayhancan Güven (Phoenix<br />
Racing). „Ein großartiges Gefühl! Entscheidend<br />
war, dass ich mich beim Start gegen<br />
Ayhancan Güven durchsetzen konnte. Die<br />
beiden Safety-Car-Phasen haben es zeitweise<br />
nochmal spannend gemacht, aber ich<br />
bin konzentriert geblieben und freue mich<br />
unglaublich über den Sieg“, sagte Köhler.<br />
Der Helm von Antonio Teixeira ist gespickt<br />
mit ganz individuellen Feinheiten. In den Farben<br />
blau, weiß und rot gehalten, finden sich<br />
seine Lieblingszahl neun sowie das Sternzeichen<br />
Schütze auf dem Kopfschutz des<br />
20-Jährigen. Die Rückseite des Helmes zeigt<br />
eine Skizze Teixeiras und seines Bruders zu<br />
Kart-Zeiten, der Umriss Portugals und die<br />
Landesflagge symbolisieren seine Herkunft.<br />
Außerdem erinnert der Rookie mit einem<br />
Zitat an Ayrton Senna: „Being second is being<br />
the first of the ones who lose.” – „Zwar ist es<br />
nicht immer so, aber natürlich zählt es im<br />
Motorsport, zu siegen“, ergänzt Teixeira.<br />
EINE SAMMLUNG PERSÖNLICHER DETAILS<br />
2 #CarreraCupDE | Ausgabe 4 | PORSCHE CARRERA CUP DEUTSCHLAND 2021<br />
Im Sonntagsrennen fuhr Laurin Heinrich<br />
(Van Berghe Huber Racing) zu seinem zweiten<br />
Saisonsieg und übernahm die Tabellenführung<br />
in der Meisterschaft. Das Podium in<br />
Spielberg komplettierten Güven und Köhler.<br />
„Mein Ziel war es, mit einem guten Start<br />
direkt in der ersten Kurve in Führung zu<br />
gehen. Das ist mir gelungen und war auch<br />
der Schlüssel zum Sieg. Zusammen mit dem<br />
Podiumsplatz meines Teamkollegen Leon<br />
Köhler ist das ein super Erfolg für unsere<br />
Huber-Mannschaft“, sagte Heinrich. In der<br />
ProAm-Wertung jubelte Carlos Rivas (Black<br />
Falcon Team Textar) über ein perfektes<br />
Rennwochenende in der Steiermark. Der<br />
Luxemburger gewann in seiner Klasse beide<br />
Läufe. Die Saisonrennen sieben und acht<br />
steigen dieses Wochenende in <strong>Monza</strong>.<br />
„Das 350. Rennen ist in der Geschichte des<br />
Porsche Carrera Cup Deutschland ein<br />
absoluter Meilenstein. Den größten Beitrag<br />
zum Erfolg leisten seit mehr als 30 Jahren<br />
die talentierten Fahrer, professionell<br />
aufgestellten Teams und engagierten<br />
Partner – vor allem dank ihrer großartigen<br />
Leidenschaft für den Motorsport<br />
erfährt der Markenpokal seine<br />
große Beliebtheit. Auch als Porsche-<br />
Team sind wir auf dieses Jubiläum<br />
natürlich ein wenig stolz.“<br />
Hurui Issak<br />
Projektleiter Porsche Carrera Cup Deutschland<br />
PERFEKTER ZEITMESSER<br />
Porsche und TAG Heuer können auf zahlreiche<br />
gemeinsame Erfolge im Motorsport<br />
zurückblicken. Ein herausragendes Highlight<br />
für Porsche ist der „TAG-Turbo made by<br />
Porsche“, der in den 1980er Jahren<br />
Formel-1-Fahrzeuge angetrieben hat und in<br />
den Jahren 1984 und 1985 zwei Konstrukteurs-<br />
sowie von 1984 bis 1986 drei Fahrer-Weltmeisterschaften<br />
gewann. Der<br />
Schweizer Uhrmacher Heuer war bereits seit<br />
den 1970er Jahren im Motorsport vertreten<br />
– als Partner von Jo Siffert, der am Steuer<br />
von Porsche zwischen 1966 und 1971<br />
gleich mehrere Langstrecken-Erfolge feierte<br />
sowie an Porsches Sieg in der World<br />
Sportscar Championship 1969 beteiligt<br />
war. In den 1990er Jahren wurde TAG Heuer<br />
Sponsor des Porsche Mobil 1 Supercup und<br />
ist noch heute Partner zahlreicher Porsche<br />
Cups.<br />
Porsche Carrera Cup<br />
Deutschland<br />
DTM<br />
Autodromo Nazionale <strong>Monza</strong><br />
18. - 20. Juni 2021<br />
STARTERLISTE<br />
04<br />
06<br />
07<br />
08<br />
10<br />
11<br />
14<br />
15<br />
16<br />
18<br />
19<br />
24<br />
25<br />
26<br />
27<br />
28<br />
31<br />
33<br />
35<br />
41<br />
46<br />
53<br />
57<br />
69<br />
77<br />
89<br />
92<br />
96<br />
99<br />
Loek Hartog<br />
Black Falcon Team TEXTAR<br />
Carlos Rivas<br />
Black Falcon Team TEXTAR<br />
Kim Hauschild<br />
HRT Motorsport<br />
Georgi Donchev<br />
Nebulus Racing by Huber<br />
Sandro Kaibach<br />
FACH AUTO TECH<br />
Morris Schuring<br />
Team GP Elite<br />
Ahmad Alshehab<br />
MRS GT-Racing<br />
Lucas Groeneveld<br />
GP Elite<br />
Daan van Kuijk<br />
GP Elite<br />
Julian Hanses<br />
HRT Performance<br />
Antonio Teixeira<br />
Nebulus Racing by Huber<br />
Max van Splunteren<br />
GP Elite<br />
Larry ten Voorde<br />
Team GP Elite<br />
Jesse van Kuijk<br />
Team GP Elite<br />
Christopher Zöchling<br />
FACH AUTO TECH<br />
Christof Langer<br />
FACH AUTO TECH<br />
Sebastian Freymuth<br />
HRT Performance<br />
Felix Neuhofer<br />
CarTech Motorsport by Nigrin<br />
Rudolf Rhyn<br />
Allied Racing<br />
Jukka Honkavuori<br />
MRS GT-Racing<br />
Fabio Citignola<br />
HRT Performance<br />
Ayhancan Güven<br />
Phoenix Racing<br />
Rudy van Buren<br />
CarTech Motorsport by Nigrin<br />
Holger Harmsen<br />
HRT Motorsport<br />
Leon Köhler<br />
Nebulus Racing by Huber<br />
Bashar Mardini<br />
VAN BERGHE Huber Racing<br />
Laurin Heinrich<br />
VAN BERGHE Huber Racing<br />
Jan-Erik Slooten<br />
Phoenix Racing<br />
Bastian Buus<br />
Allied Racing
JAN-ERIK SLOOTEN<br />
Rennfahrer, YouTube-Star und Porsche-Fan – Jan-Erik Slooten hat einen besonderen Karriereweg<br />
gewählt. Welche Erinnerungen er an seine ersten Runden im Kart hat, warum er gern an<br />
Motorsport in den Neunzigern denkt und wie es zum Carrera-Cup-Comeback gemeinsam mit<br />
Phoenix Racing gekommen ist, verrät der 36-Jährige im Interview.<br />
Jan-Erik, wie hast du den Rennsport für<br />
dich entdeckt?<br />
In den Achtzigern ist mein Vater zusammen<br />
mit Michael und Ralf Schumacher in Kerpen<br />
Kart gefahren. Meine ersten Rennerfahrungen<br />
habe ich als Fünfjähriger auf einem Mini-<br />
Motocross-Bike gesammelt. Das hatte mir<br />
mein Vater spontan gekauft und nach ein<br />
paar Tagen waren wir das erste Mal gemeinsam<br />
auf einer Rennstrecke. Mein großes Vorbild<br />
war allerdings Michael Schumacher.<br />
Daher musste ich aufs Kart wechseln.<br />
Erinnerst du dich noch an deine ersten<br />
Runden in einem Kart?<br />
Die habe ich noch genau im Kopf. Ende der<br />
Achtziger war ich mit meinem Vater auf<br />
der Kartbahn in Niederkrüchten. Nach<br />
einer halben Runde habe ich das Kart völlig<br />
frustriert abgestellt. Die Spurstangen<br />
waren verbogen, dadurch konnte ich kaum<br />
lenken. Mein Vater hat das mit ein paar<br />
Handgriffen halbwegs behoben, damit ich<br />
das Kart zumindest zurückfahren konnte.<br />
Dann hat es mir aber so großen Spaß<br />
gebracht, dass ich gar nicht mehr ausgestiegen<br />
bin.<br />
Elf Jahre bist du dann Kart gefahren, wie<br />
ging es weiter?<br />
Ich wollte den nächsten Schritt gehen und<br />
bin zur Sichtung für die Formel BMW.<br />
Finanziell war eine Saison aber leider nicht<br />
drin. Stattdessen habe ich mit einem<br />
Citroen Saxo Cup an Trackdays teilgenommen.<br />
Nach einem Sichtungsevent bin ich<br />
zwei Jahre im ADAC Volkswagen Lupo Cup<br />
und danach im ADAC Volkswagen Polo Cup<br />
und dem Fiesta Cup gefahren.<br />
Wann bist du erstmals in einem Porsche<br />
Rennen gefahren?<br />
Das war 2005 beim Finale der heutigen<br />
Nürburgring Langstrecken-Serie. Ein<br />
Jahr später habe ich dann mein Debüt im<br />
Porsche Carrera Cup Deutschland gefeiert<br />
und ab 2010 bin ich mehrere Saisons<br />
im Porsche Sports Cup Deutschland<br />
gefahren.<br />
Dann bist du auch eine Vielzahl von Porsche-Modellen<br />
gefahren.<br />
Auf jeden Fall. Im Porsche Sports Cup bin<br />
ich einen 997 GT3 RS, einen 997 GT3 Cup,<br />
einen 991 GT3 Cup und einen 991 GT3 R<br />
gefahren. Beim 24-Stunden-Rennen auf<br />
dem Nürburgring habe ich einen 996 RSR<br />
pilotiert. Besonders in Erinnerung habe ich<br />
zudem das „Porsche Motorsport GT2<br />
Supersportscar Weekend“ 2019 in<br />
Spa-Francorchamps. Ich bin in einem 700<br />
PS starken 911 GT2 RS Clubsport gestartet<br />
und wurde in beiden Rennen Zweiter.<br />
Darüber hinaus habe ich auch schon die<br />
Modelle 550, 356, 906, 935 und 918<br />
gefahren.<br />
Mit 140.000 Abonnenten bist du auch als<br />
YouTuber sehr erfolgreich – wie kam es<br />
dazu?<br />
Viele Freunde haben mich darin bestärkt,<br />
einen YouTube-Kanal rund um das Thema<br />
Automobil und Motorsport zu gründen.<br />
Ehrlich gesagt, ich war mir damals unsicher,<br />
ob sich das überhaupt jemand angucken<br />
würde. Ende 2017 habe ich es durchgezogen,<br />
den Ring-Police-Account erstellt und<br />
meine ersten Videos hochgeladen. Die<br />
waren damals noch alle aus unserer Garage.<br />
Euer Team erfährt große Beliebtheit. Wie<br />
erklärst du dir das?<br />
Motorsport war in der Vergangenheit für<br />
Fans greifbarer als heute. Den Charme in<br />
den Neunzigern fand ich richtig cool. Wir<br />
wollen den Zuschauern an den Rennstrecken<br />
etwas bieten, das war und ist auch<br />
heute noch unsere Motivation. Dafür<br />
haben wir uns beispielsweise in unseren<br />
zwei Saisons im ADAC GT Masters einiges<br />
überlegt.<br />
Zum Beispiel?<br />
Dank einer begehbaren Garage konnten<br />
Fans hautnah dabei sein, wenn unser<br />
Team am Fahrzeug gearbeitet hat. Außerdem<br />
hatten wir im Fahrerlager einen<br />
eigenen Stand, wo wir Eis oder Kaffee<br />
verschenkt haben und Musik lief. Das hat<br />
aus meiner Sicht sehr gut funktioniert<br />
und ich würde mir wünschen, dass auch<br />
andere Teams sich noch mehr für die Fans<br />
öffnen.<br />
Warum hast du dich dieses Jahr für ein<br />
Comeback im Carrera Cup entschieden?<br />
Der neue Porsche 911 GT3 Cup hat mich<br />
direkt fasziniert. Außerdem denke ich, dass<br />
das neue Cup-Fahrzeug für unsere Fans<br />
spannend ist. Anders als viele andere Rennautos<br />
ist der neue 911 GT3 Cup dem Serienfahrzeug<br />
sehr nah. Außerdem war es<br />
mein Wunsch, endlich wieder einen Porsche<br />
im Ironforce-Design zu haben. Mit<br />
Phoenix Racing haben wir eine erfahrende<br />
Profimannschaft und mit Ironforce ein<br />
Team mir großer Medienkompetenz – das<br />
passt super.<br />
„Wir wollen den<br />
Zuschauern an den<br />
Rennstrecken etwas<br />
bieten, das war und<br />
ist auch heute noch<br />
unsere Motivation.“<br />
4<br />
PORSCHE CARRERA CUP DEUTSCHLAND 2021 | Ausgabe 4 | #CarreraCupDE 5
Für den Porsche Carrera Cup Deutschland gibt es in <strong>Monza</strong><br />
allen Grund zum Feiern: Beim DTM-Event nordöstlich von<br />
Mailand steht das 350. Rennen des Markenpokals auf dem<br />
Programm. Bereits im Jahr 1990 fand der erste Lauf der<br />
deutschen Rennserie statt. Seit der Debütsaison kommt mit<br />
dem Porsche 911 GT3 Cup die Rennversion des Neunelfers<br />
als einheitliches Wettbewerbsfahrzeug zum Einsatz.<br />
PORSCHE CARRERA CUP DEUTSCHLAND 2021 | Ausgabe 4 | #CarreraCupDE 7
FACH AUTO TECH<br />
Fach Auto Tech war vergangene Saison ein<br />
Neuzugang im Porsche Carrera Cup<br />
Deutschland und schaffte es mit seinen<br />
beiden Piloten Joey Mawson und Diego<br />
Bertonelli in die Top-10 der Gesamtwertung.<br />
Bertonelli wurde zudem Dritter der<br />
Rookie-Wertung. Auch dieses Jahr ist das<br />
Schweizer Team im deutschen Markenpokal<br />
am Start. Zum Line-up der Mannschaft<br />
gehören in dieser Saison Sandro Kaibach,<br />
Christopher Zöchling und Christof Langer.<br />
Für Teamchef Alex Fach ist es das neunte<br />
Porsche-Jahr – mit den weiteren Engagements<br />
im Porsche Mobil 1 Supercup und<br />
Porsche Sports Cup Suisse ist die Truppe<br />
aus Sattel breit aufgestellt.<br />
8<br />
PORSCHE CARRERA CUP DEUTSCHLAND 2021 | Ausgabe 4 | #CarreraCupDE 9
In <strong>Monza</strong> wird der Halbzeitmeister der Carrera-<br />
Cup-Saison 2021 gesucht! Als Tabellenführer hat<br />
Laurin Heinrich beste Chancen darauf, die erste<br />
Saisonhälfte als Spitzenreiter abzuschließen.<br />
Dass der Titelkampf damit keinesfalls entschieden<br />
ist, zeigt ein Blick in den Rückspiegel: Vergangene<br />
Saison führte Larry ten Voorde nach fünf von elf<br />
Läufen, verlor den ersten Platz danach allerdings<br />
an Dylan Pereira und gewann erst beim Finale die<br />
Meisterschaft.<br />
PORSCHE CARRERA CUP DEUTSCHLAND 2021 | Ausgabe 4 | #CarreraCupDE 11
NACHGEFRAGT IM TALENT POOL<br />
FABIO CITIGNOLA<br />
Wenn ich mir eine Rennstrecke für den<br />
Kalender des Porsche Carrera Cup<br />
Deutschland aussuchen könnte, wäre es …<br />
… der Hockenheimring, weil es meine Heimstrecke ist. Ich<br />
mag die Parabolica-Kurve sehr gerne. Außerdem ist der<br />
Kurs anspruchsvoll für die Bremsen, dort kann ich meine<br />
rennfahrerischen Qualitäten ausspielen.<br />
An einem freien Tag bin ich<br />
am liebsten …<br />
… draußen in der Natur oder gemeinsam mit meiner Freundin<br />
am See.<br />
Der Talent Pool bedeutet für mich, …<br />
… die Chance mich selbst als Rennfahrer zu entwickeln,<br />
Unterstützung von erfahrenen Kollegen anzunehmen und<br />
daran zu wachsen. Meine Ziele sind es, für höhere Motorsport-Serien<br />
bereit zu sein, in diesem Jahr den schnellsten<br />
Start in der Start-Challenge des Talent Pools hinzulegen<br />
und immer pünktlich zu sein, damit Wolf Henzler<br />
glücklich ist.<br />
Wäre ich nicht Rennfahrer geworden,<br />
würde ich jetzt …<br />
…als Renningenieur arbeiten. Ich bin gelernter KFZ-<br />
Meister, in meinem Beruf repariere und optimiere ich<br />
in der Werkstatt meines Vaters die Fahrzeuge der<br />
Kunden. Meine Ausbildung habe ich bei BMW erfolgreich<br />
absolviert und direkt den Meister angeschlossen.<br />
Es war mir wichtig, auf Anhieb gute Leistungen zu<br />
bringen, damit mehr Zeit zum Rennen fahren bleibt.<br />
Ein Fahrer, den ich auf iRacing gerne<br />
herausfordern würde, ist …<br />
… Julian Hanses, weil er mein Teamkollege ist. Leider<br />
sind wir auf iRacing aber noch nie gegeneinander<br />
gefahren. Wird Zeit, dass sich das ändert.<br />
Wenn ich mein erstes Carrera-Cup-Rennen<br />
gewinne, dann …<br />
… gebe ich meinem Renningenieur einen Kuss auf die<br />
Glatze bzw. seinen Kopf und feiere mit meinem Team<br />
zwei Tage lang.<br />
Würde ich gegen einen Champion des<br />
Porsche Carrera Cup Deutschland<br />
fahren, wäre das …<br />
… Larry ten Voorde. Er wird einfach in jeder Saison<br />
schneller. Wenn ich mich mit ihm messe und mithalten<br />
kann, weiß ich, dass auch ich mich verbessere.<br />
Als ich das erste Mal im neuen<br />
Cup-Fahrzeug saß, dachte ich …<br />
… Wahnsinn, wie viel Traktion das Fahrzeug hat!<br />
Meine absolute Lieblingsstadt ist …<br />
… Dubai. Dort leben freundliche Leute, die Stadt ist sehr<br />
sauber und es gibt dort die Motor City. Leider war ich bis<br />
dato erst einmal zum 24-Stunden-Rennen dort. Dubai<br />
steht aber ganz weit oben auf meiner Reiseliste.<br />
12<br />
PORSCHE CARRERA CUP DEUTSCHLAND 2021 | Ausgabe 4 | #CarreraCupDE 13
RENNKALENDER 2021<br />
Mai<br />
Juni Juli August September Oktober<br />
29.04.-01.05.2021<br />
14.-16.05.2021<br />
11.-13.06.2021<br />
18.-20.06.2021<br />
09.-11.07.2021<br />
06.-08.08.2021<br />
01.-03.10.2021<br />
22.-24.10.2021<br />
CIRCUIT DE SPA-<br />
FRANCORCHAMPS<br />
FIA WEC<br />
MOTORSPORT<br />
ARENA<br />
OSCHERSLEBEN<br />
ADAC GT MASTERS<br />
RED BULL<br />
RING<br />
ADAC GT MASTERS<br />
AUTODROMO<br />
NAZIONALE<br />
MONZA<br />
DTM<br />
CIRCUIT<br />
ZANDVOORT<br />
ADAC GT MASTERS<br />
NÜRBURGRING<br />
ADAC GT MASTERS<br />
SACHSENRING<br />
ADAC GT MASTERS<br />
HOCKENHEIMRING<br />
BADEN-<br />
WÜRTTEMBERG<br />
ADAC GT MASTERS<br />
AUTODROMO<br />
NAZIONALE MONZA<br />
ORT<br />
<strong>Monza</strong><br />
ERÖFFNUNG 1922<br />
LÄNGE<br />
5,793 km<br />
KURVEN 11<br />
#CarreraCupDE @CarreraCupDeutschland @CarreraCupDE @carreracupdeutschland Porsche Carrera Cup Deutschland<br />
ZEITPLAN UND<br />
SENDEZEITEN<br />
Freitag, 18. Juni<br />
Freies Training: 10:40-11:40 Uhr<br />
Samstag, 19. Juni<br />
Zeittraining: 9:40-10:15 Uhr<br />
Live im Stream auf dem Facebook- und YouTube-Kanal<br />
vom Carrera Cup sowie im Porsche Motorsport Hub<br />
Rennen 1: 16:15-16:50 Uhr<br />
Live auf Sport1+ sowie per Stream auf dem Facebookund<br />
YouTube-Kanal vom Carrera Cup und im Porsche<br />
Motorsport Hub<br />
Sonntag, 20. Juni<br />
Rennen 2: 16:15-16:50 Uhr<br />
Live auf Sport1 sowie im Stream auf dem Facebookund<br />
YouTube-Kanal vom Carrera Cup und im Porsche<br />
Motorsport Hub<br />
Alle Highlights vom Wochenende gibt es Samstag<br />
(26. Juni) ab 9:30 Uhr auf ntv und ab 12:00 Uhr<br />
auf Sport1.<br />
Impressum: Porsche Deutschland GmbH Porschestraße 1, 74321 Bietigheim-Bissingen, Germany www.porsche.com Realisierung: 9pm media GmbH & Co. KG
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