Glücksburg Living Juli/August Edition 04/21

„Das Automobil ist nur eine vorübergehende Erscheinung. Ich glaube an das Pferd!“
Dieses Zitat wird Kaiser Wilhelm zu Beginn des letzten Jahrhunderts zugeschrieben.
Heute sagen Andere, das Elektrofahrzeug sei eine Übergangstechnologie…
„Elektroautos sind teuer“
Richtig ist, dass Neuwagen inklusive Batterie noch
teurer sind als fossile Neuwagen. Die laufenden Kosten
sind jedoch deutlich niedriger. Nach 5-10 Jahren haben
sich die Mehrkosten sogar ohne Neukaufzuschuss
amortisiert, da jeder gefahrene Kilometer
deutlich günstiger ist.
„Elektroautos verbrauchen zu viele Ressourcen“
Tatsächlich ist die Herstellung jedes Fahrzeugs materialintensiv,
beim E-Fahrzeug kommt die Batterie hinzu,
die heute größtenteils aus Lithium hergestellt wird.
Ähnlich wie bei Silizium für Solarzellen hat sich der
Rohstoffeinsatz je KW Speicherkapazität jedoch
schon erheblich reduziert.
„Die Batterien führen zu Entsorgungsproblemen.“
Alle Hersteller müssen Batterien zurücknehmen und
recyceln. Die Wiederverwertung der Komponenten
ist nicht nur möglich, sondern auch wirtschaftlich.
Manche Batterien können nach 10 Jahren Einsatz im
Fahrzeug auch anschließend stationär als
Solarspeicher weitergenutzt werden.
„Die Reichweite ist unzureichend.“
Bei der ersten grenzüberschreitenden „Tour de Flens“,
die artefact 2011 mit Dutzenden Elektro-Fahrzeugen
organisierte, lag die durchschnittliche Reichweite der
Fahrzeuge bei etwa 70 km. Heute liegt sie bei gängigen
Markenherstellern zwischen 70 und 700.
GL 56
„Es gibt zu wenige Ladesäulen“
2017 führte artefact eine Studie zu Ladesäulen zwischen
Flensburg und Kappeln durch. Eine Handvoll
Ladesäulen, noch dazu mit unterschiedlichen Steckern
und Bezahlsystemen, viele nicht immer öffentlich
zugänglich, war der Stand der Dinge, während im
Schwarzwald und an chinesischen Bahnhöfen längst
elektrische Leihfahrzeuge auf Touristen warteten. Doch
seitdem hat sich die Zahl der öffentlichen Ladesäulen
auch in unserer Region etwa verfünffacht, immer mehr
Restaurants und Hotels bieten ihren Gästen Lademöglichkeiten
so selbstverständlich an wie Internet-Zugang.
Trotzdem ist bei erstmaligen Touren noch Planung
wichtig. Internet-Seiten wie lemnet.org zeigen
immer genauer, wo welche Ladesäulen sind. An
Autobahn-Raststätten sind auch Schnelllader in der
Urlaubssaison schonmal belegt.
„Ladesäulen sind zu teuer“
Je schneller Sie laden wollen, desto teurer sind die Investitionen
in Gerät und Kabelausbau. Dazu kommen
ggfs. Messanlagen. Demgegenüber ist Zuhause-Laden
mit Adapter sogar mit üblichem Schukostecker möglich,
dies dauert zwar lange aber entlastet das Netz. Mit
einer wallbox ab € 500,- in der Garage ist Laden mit
11 oder 22 KW möglich, 100 km Reichweite benötigen
dann etwa 30 Minuten. Bei eigener Solaranlage
macht das Laden doppelt Spaß: dann kostet die Strecke
Glücksburg-Husum und zurück (ca 100 km) statt 9 €
für gekauften Strom nur noch 4-5 €.
„E-Mobil fahren macht keinen Spaß!“
.. sagen nur Menschen, die noch nie E-Auto gefahren
sind! Motor abwürgen ist unmöglich, beim Beschleunigen
an der Ampel sind Sie auf den ersten Metern
schneller als jeder Fossile (auch wenn´s dann natürlich
auch mehr Strom frisst). Sanft dahingleiten, Radio
und Umgebung genießen ist den meisten Autofahrern
sicher angenehmer als der Sound
einer Harley Davidson.
„Auch E-Autos sind umweltschädlich!“
Richtig! Deshalb sind kleinere und leichtere Fahrzeuge
großen E-Fahrzeugen und Hybrid-Panzern vorzuziehen.
Die Spitze der Effizienz sind weiterhin Zug, Bus
und Fahrrad!
Mein Tipp: „Einfach mal reinsetzen und ausprobieren!“
Weitere Infos und Kontakte zu vor-erfahrenen Glücksburger
E-Fahrern geben wir gern weiter! Vielleicht bildet
sich ja auch eine Car-sharing -Initiative für ein elektrisches
Glücksburger Dörpsmobil – Standort Kulturbahnhof?
Spannende E-Mobil Erfahrungen wünscht
Werner Kiwitt