Glücksburg Living Juli/August Edition 04/21
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Spotlight<br />
Die Bahn ist frei, also drücke ich das Gaspedal nahezu<br />
durch und man wird mit einer Wucht in den Sitz gedrückt,<br />
wie ich es zuletzt in der Rock‘n‘ Roll Roller Coaster<br />
Achterbahn im Disneyland Paris erlebt habe.<br />
GL 48<br />
Zurück zu den Wurzeln<br />
zu treten. Der linke Fuß ist durch das Automatikgetriebe<br />
im Dauerurlaub.<br />
Angekommen auf der Autobahn kann der Tesla seine<br />
Stärken voll ausspielen. Von 0 auf 100 km/h in ca.<br />
3 Sekunden? Kein Problem. Die Bahn ist frei, also<br />
drücke ich das Gaspedal nahezu durch und man wird<br />
mit einer Wucht in den Sitz gedrückt, wie ich es zuletzt<br />
in der Rock‘n‘ Roll Roller Coaster Achterbahn im<br />
Disneyland Paris erlebt habe. Sei es drum: Mit jedem<br />
schnellen Kilometer schmilzt die Reichweite meines<br />
Autos. Wenn man ein Elektroauto fährt, ist es also keine<br />
gute Idee, diesen als Sportflitzer voll auszukosten,<br />
außer man hat die Aussicht auf eine gute Ladesäule<br />
um die Ecke und Geduld im Gepäck. Eine längere<br />
Autofahrt sollte also gut geplant sein.<br />
Meinem Mitfahrer reichte die Tour: Ihm wurde auf<br />
der Autobahn schlecht von der schnellen Beschleunigung,<br />
aber er mag auch keine Achterbahnfahrt. Ich<br />
fühle mich hingegen einen Tag lang wie die Königin<br />
der Straße und hätte so manchen Sportwagen „stehen<br />
lassen können“. Ob es nun am Tesla lag oder am<br />
E-Antrieb?<br />
Dezent, leicht provozierend, aber effektiv<br />
VW, des Deutschen liebster Autohersteller, hat nämlich<br />
nachgelegt und vor gar nicht langer Zeit den VW<br />
ID 3 vorgestellt. Beim Einsteigen wirkt der ID wie<br />
ein alter Bekannter: per Fernbedienung lässt es sich<br />
auf- und abschließen und das Cockpit ist modern und<br />
übersichtlich. Auch mit dem ID bin ich Ruckzuck weg<br />
vom Fleck und fahre Richtung Holnis (für alle Faktenchecker:<br />
das Auto hat 2<strong>04</strong> PS und eine geschätzte<br />
Reichweite von 350 Kilometer). An der Ampel an der<br />
Osttangente stehe ich in erster Reihe und drücke beim<br />
Anfahren gut aufs Gas. Wo nun jeder andere wahrscheinlich<br />
mit einem heulenden Motor als Angeber<br />
durchgegangen wäre, ist mein Auftritt mit dem E-Flitzer<br />
dezent, leicht provozierend, aber effektiv. Denn der<br />
Rückspiegel offenbart mir: Während sämtliche Autos<br />
an der Kreuzung gerade erst angefahren sind, habe ich<br />
die Kreuzung bereits halb passiert und befinde mich<br />
gut in Fahrt.