Glücksburg Living Juli/August Edition 04/21

SPORTLICH
TESLA MODELL S P85
BODENSTÄNDIG
VW ID 3 PRO PERFORMANCE
NOSTALGISCH
VW T1 BULLI
Kennt ihr auch diese
Momente, die so schnell
vorbeiziehen, dass man
nicht mal mehr winken
kann? So oder so ähnlich hat sich
wohl der Sportwagenfahrer gefühlt,
den ich auf der Autobahn
hinter mir gelassen habe.
Vermutlich hätte er auch
noch zurückgewunken, als ich
an ihm vorbeizog— wenn er die
Zeit dazu gehabt hätte.
Ich sitze nämlich im Tesla Modell
S, quasi das High-End Modell der
amerikanischen Firma, und fuchse mich
durch eine ganz neue Welt der Innovationen,
während mir auf dem Beifahrersitz mein
technischer Support das Auto erklärt. Während
in den 60er Jahren kein anderes Automodell wie
der T1 Bulli von VW so viel Gefühl von Freiheit zu
transportieren vermochte, sind es nun die E-Autos,
die durch das teilautonome Fahren dem Fahrer ein
Gefühl der Unabhängigkeit vermitteln wollen. Zum
Fahrspaß-Test stehen zwei E-Autos in den Startlöchern:
der Tesla S, sowie der VW ID 3 und natürlich
als Abrundung ein waschechter ganz klassischer T1
Bulli in meiner Lieblingsfarbe türkis.
Meine Reise durch die Welt der E-Mobilität
Meine Reise in die unbekannte Welt der Elektoautos
beginnt für mich bei der Autoschmiede Ringsberg.
Dort strahlt mir ein Tesla Modell S entgegen. Uwe
erklärt mir das Auto, das bereits zu Beginn mit
allerlei technischen Features auf sich aufmerksam
macht. Uwe drückt mir den Autoschlüssel in die
Hand, der aussieht wie ein Mini Tesla und winkt ab:
„Du machst das schon! Probiere dich aus und hab
Spaß!“ Das Auto steckt voller Technik, das beginnt
schon damit, dass das Auto sich automatisch zu- und
aufschließt, sobald man mit dem Schlüssel dicht
genug dran ist bzw. weit genug entfernt. Viel Technik
verpflichtet: Noch bevor ich losfahre klicke ich mich
durch den Bordcomputer, welcher denkbar intuitiv
aufgebaut ist. Sämtliche Funktionen lassen sich
schnell finden und es dauert nicht lange, da kann die
Fahrt mit offenem Sonnendeck auch schon losgehen.
Mein Ziel? Natürlich die Autobahn. Schließlich munkelt
man, dass der Tesla ordentlich Speed drauf hat.
Genau genommen, liebe Männer, die an dieser Stelle
nun harte Fakten erwarten, hat das Auto 421 PS. Und
bei einem Elektroauto neuerdings sehr wichtig: laut
Tesla eine geschätzte Reichweite von 660 km. Wenn
man brav fährt. Aber dazu später mehr. Bevor ich auf
die Autobahn gelange, gleite ich auf der Straße dahin,
genieße das nahezu geräuschlose Fahren. Außerdem
entdecke ich das sogenannte „One Pedal Driving“ für
mich. Im Großen und Ganzen bedeutet das, dass
man nahezu nur noch mit dem Gaspedal fährt und
das Auto von alleine abbremst, wenn man vom Pedal
geht. Beim Bremsen wird Energie gewonnen, die
wieder zurück in den Akku gespeist wird. Das Auto
lädt sich durch den Bremsvorgang also automatisch
wieder ein Stückchen auf. Diese Funktion ist beim
Fahren einfach sehr angenehm. Man kommt überall
sanft um die Kurve, ohne jemals auf die Bremse
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