Dokumentation Realisierungwettbewerb Waschmühltalbrücke

Anlass des Wettbewerbs
Der vierstreifige Abschnitt der BAB A 6 zwischen der Anschlussstelle
Kaiserslautern-West und dem Autobahndreieck Kaiserslautern
stellt einen Engpass dar und soll sechsstreifig ausgebaut werden.
Im Zuge dieses Abschnitts liegt die Waschmühltalbrücke, eine
Steinbogenbrücke, die im Zeitraum 1935 – 1937 unter Mitwirkung
des Architekten Professor Paul Bonatz errichtet wurde.
Auf Grund der Synthese zwischen Ingenieurleistung, Architektur und
Landschaftsgestaltung, insbesondere was die Behandlung der
Baumassen betrifft (u.a. Trennung der Fahrbahnen mit Belebung
der Arkaden durch Hell-Dunkel-Effekt und Steigerung der
Perspektivwirkung, werkgerechte Bearbeitung der Sandsteinummantelung)
wurde sie 1984 unter Denkmalschutz gestellt.
Das Verbreiterungskonzept sieht vor, die beiden bestehenden
Bogenreihen mit einer durchgehenden Fahrbahnplatte zu versehen
(Fahrtrichtung nach Mannheim) und parallel dazu ein neues
Bauwerk (Fahrtrichtung nach Saarbrücken) zu errichten.
Aus der besonderen Situation und der gestalterischen Bedeutung
der Waschmühltalbrücke ergab sich die Idee, einen
Realisierungswettbewerb für dieses neue Bauwerk durchzuführen,
um gute Lösungen zu finden, die den unterschiedlichen
Anforderungen, insbesondere der Gestaltung, Wirtschaftlichkeit,
Funktionalität und Umwelt gerecht werden.
Anlass des Wettbewerbs