Dokumentation Realisierungwettbewerb Waschmühltalbrücke

Der Mastkopf hat am oberen Ende ein Breite von 2,45 m, so dass
die Zugänglichkeit von oben für die Montage und für die Wartung
möglich ist. Unterhalb des Überbaus wurden die Stützen aus
Stahlbeton entworfen, neben den oben dargelegten formalen
Gründen nicht zuletzt auch um eine wirtschaftliche Lastabtragung zu
erreichen.
Die Stützen weisen dabei in Querrichtung einen konstanten
Querschnitt von 1,60 m auf, während der Querschnitt in
Längsrichtung variabel ist. Diese Variation orientiert sich an der
bestehenden „Waschmühltalbrücke“, die im oberen Bereich
ebenfalls konstant ist und nach unten hin in ihrer Dimension
zunimmt. Diese Querschnittszunahme findet ihre Begründung auch
in der zunehmenden Momentbeanspruchung zur Einspannung hin.
Herstellung und Bauzeit
Das Bauwerk kann durch den hohen Vorfertigungsgrad bei
gleichzeitiger hoher Ausführqualität rationell hergestellt werden.
Dies trägt zu einer Kostenminderung bei.
Der Überbau kann mit der klassischen Herstellungsmethode von
Verbundbrücken erstellt werden, bei der die Stahlkonstruktion vorab
auf Hilfsunterstützungen montiert und die Fahrbahnplatte im
Nachgang betoniert wird.
Die Stahlträger weisen Abmessungen auf, die einen Straßentransport
ermöglichen. Auf einem Vormontageplatz können die
Stahlkästen zu großen Schüssen verschweißt werden.
Mit Hilfe von Mobilkränen werden die vorgefertigten Teile:
- Längsträger
- Querträger
- Stahlmaste
auf Hilfsstützen abgesetzt und vor Ort miteinander verschweißt.
Nach Herstellung des Stahltragwerkes werden die Halbfertigteilplatten
in Längsrichtung verlegt und im Anschluss daran durch die
Ortbetonplatte ergänzt. Gleichzeitig werden die Litzenspannglieder
vom Überbau zum oberen Pylonende eingezogen und auf die
erforderliche Vorspannkraft gespannt (kraftgesteuerte Herstellung).
Die Bauzeit für die Herstellung des Brückenbauwerks beträgt ca. 12
Monate. Größere Bereiche der Konstruktion z.B. die gesamte
Stahlkonstruktion kann vorgefertigt werden, was grundsätzlich ein
paralleles Arbeiten an verschiedenen Stellen des Bauwerks
ermöglicht.
1. Preis