Unilog Nr. 33 März/April 2007 - ÖH Klagenfurt - Universität Klagenfurt

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

4 Thema Unilog nr. 33 Odyssee der Moderne Dunkle Wolken überschatten die sonnige Idylle an der Universität Klagenfurt: Parkplatzgebühren sollen eingeführt werden. Gerüchten zufolge sollen sich diese auf zehn bis fünfzehn euro monatlich belaufen. Im Gegensatz dazu wurde der lange versprochene Ausbau der öffentlichen Verkehrsverbindungen noch nicht einmal ansatzweise in Angriff genommen. VEREna TischlER Redakteurin Das Problem, nein eigentlich sind es zwei: Die Uni Klagenfurt hat zu wenige Parkplätze und die Anbindung an das öffentliche Verkehrsnetz ist miserabel. Die vorgeschlagene Lösung ist eine Zumutung für Studierende. Es sollen Gebühren eingeführt werden, um das Parkplatzproblem zu beheben. Vielen Studierenden sind allerdings die Tücken dieses Vorschlages nicht bewusst: Die Uni hat die Parkplätze, die sie vergebühren will, nicht. Das könnte in Zukunft bedeuten, dass Studierende für einen Abstellplatz zahlen müssen, der nicht zur Verfügung steht. Aus der Vorfreude „zahlen und einen fixen Parkplatz haben“ wird also nichts! Das Auto – Luxusgut oder eine Notwendigkeit? Unzählige Studierende sind auf einen eigenen fahrbaren Untersatz angewiesen. In erster Linie diejenigen, die außerhalb von Klagenfurt wohnen. Sie sind es, die mit der Bundesbahn und Postbussen viele Kilometer durch Kärnten touren, um nach Klagenfurt zu gelangen. Danach geht es mit dem Stadtwerkebus weiter an die Uni. Fahrzeiten von über zwei Stunden sind für viele Studis ein tägliches Ritual. Extremfälle wie folgenden gibt es zuhauf: Isabel Brugger (22), Publizistik-Studentin im 8. Semester, kommt aus Seeboden am Millstättersee. Ihre Anfahrt an die Klagenfurter Uni kann Wie denkst du über das Verkehrsproblem? Mitreden auf oeh-klagenfurt.at/forum! man ohne Übertreibung eine Odyssee nennen: Mit dem Postbus von Seeboden nach Spittal, von dort aus mit dem Zug nach Klagenfurt und mit dem STW- Bus an die Uni – eine Prozedur von durchschnittlich zweieinhalb, bei ungünstigen Verbindungen von dreieinhalb Stunden. In eine Richtung. Kostenpunkt: Rund 130 Euro monatlich. Ist es ihr zu verübeln, das Auto den Öffis vorzuziehen? Isabel: „Aus Umweltgründen hatten wir mit ein paar Sieben Stunden in Bahn und Bus – pro Tag! KollegInnen beschlossen, mit den Öffis zu fahren. Nach einer Woche haben wir diesen Vorsatz über Board geworfen. Sieben Stunden am Tag in Öffis zu sitzen – das ist einfach zuviel!“ Aber auch für Klagenfurter- Innen ist die „Anreise“ an die Uni oft ein Prozedere von über einer Stunde Dauer. Mit Wartezeiten am Heiligengeistplatz und Umsteigen dauert die Anfahrt an die Uni bei ungünstigen Verbindungen bis zu eineinhalb Stunden. Die logische Konsequenz: Auch sie greifen auf ihr Auto zurück, um sich wertvolle Zeit zu ersparen. Was in diesem Zusammenhang ebenfalls eine erhebliche Rolle spielt, leider aber nicht entsprechend berücksichtigt wird, ist die geforderte Flexibilität von berufstätigen und erwerbstätigen Studierenden und Studierenden mit Kind: „Ohne ein Auto sind viele Berufstätige, ältere Studierende und Studierende mit Kind aufgeschmissen. Der Tagesablauf dieser Studierenden ist bis auf die letzte Minute genau ge- und verplant. Unter diesen erschwerenden Umstän- den ihnen auch noch Parkplatzgebühren aufzuerlegen, ist eine Frechheit“, zeigt sich Ines Taupe, Berufstätigenreferentin der ÖH Klagenfurt, verärgert über die Pläne der Universitätsleitung. „Öffis“ – Eine unendliche Geschichte Nicht nur die Anreise mit Bussen und Zügen, auch die Forderungen nach deren Ausbau ist eine unendliche Geschichte. Seit Jahren werden von der ÖH bessere Anbindungen an Innenstadt und Bahnhof sowie eine Erhöhung der Frequenzen gefordert. Ein Verbindungsausbau ist nicht nur für die Studierenden erforderlich. „Der Uni Klagenfurt mit knapp 8.000 Studierenden, dem angrenzenden Lakeside Park und sämtlichen Dienstnehmern und Bewohnern des Univiertels wird eine äußerst mangelhafte Verkehrsanbindung geboten. Der Bus fährt nur halbstündlich bis dreiviertel acht am Abend. Das Strandbad wird das ganze Jahr über viertelstündlich angefahren. Diese Relation spricht Bände. Die derzeitige Verkehrssituation der Öffis ist für uns in keiner Weise akzeptabel“, sehen Stephanie Adenberger und Judith Michael, Vorsitz-Team der ÖH, ihre Forderung nicht nur als berechtigt, sondern notwendig an. Eine weitere Forderung seitens der Studierendenvertretung ist die Vergünstigung sowie Ausweitung der STW-Semestertickets. Die ÖH kauft derzeit über eine Subvention der Stadt Klagenfurt sogenannte „123-Tage-Tickets“ zum Preis von 136 Euro an und gibt diese um 68 Euro an Studierende mit Hauptwohnsitz in Klagenfurt weiter. Abhängig von der Subvention werden rund 150 Tickets pro Semester ausgegeben. Nachdem seit Jänner 2007 allen KlagenfurterInnen Bus-Tickets für 20 Euro pro Monat zur Verfügung gestellt werden, ersucht die ÖH, basierend auf dieser Preisreduktion, auch die Preise für Semestertickets zu senken, um den Studierenden mehr Tickets weitergeben zu können. Außerdem soll der BezieherInnenkreis auch auf auswärtige Studierende ausgeweitet werden, fordern Michael und Adenberger auch die Stadtwerke und die Stadt Klagenfurt auf, zu handeln. Die Machenschaften der Uni Die Universitätsleitung hält ihre Pläne derweilen bedeckt, die Informationen, die an die Öffentlichkeit gelangen, sind spärlich – und lassen so Raum für Spekulationen. Karin Waldher, Pressesprecherin der Alpen-Adria- Universität Klagenfurt, nahm Stellung zu unseren Fragen und erhellt das Dunkel um die Causa Gebühren schon im nächsten Semester? Parkplatzgebühren ein wenig. Sie verneint, dass es bereits definitive Beschlüsse zur Einführung der Parkplatzgebühren gegeben hat, bestätigt allerdings, dass Gebühren bereits ab dem WS 2007/08 eingehoben werden können. Dafür sollen die Parkplätze der Universität mit Schranken versehen und zusätzlich bis zu 70 Parkplätze geschaffen werden. Konkrete Antworten auf Fragen zu Beträgen und Kontingentsverteilungen gibt es nicht, als Antwort kam lediglich: „Konzepte sind derzeit in Ausarbeitung.“ Bereitwillig Auskunft gibt Waldher in puncto infrastruktureller Verbesserungen: „Wir
März/April 007 Verkehrsmisere ob parkplatzgebühren auch Rektor Mayr Kopfschmerzen bereiten würden? haben mit der Stadt bereits verhandelt und als Ergebnis erzielt, dass man ab dem WS 2007 dreimal pro Stunde ohne Umsteigen vom Hauptbahnhof zur Uni und zurück fahren kann. Außerdem laufen Gespräche mit Stadt und ÖBB über die Einrichtung einer Haltestelle „Universität“. Zusammen mit den bestehenden Verbindungen zum Minimundus ergibt sich daraus eine Anbindung der Uni im 10-Minuten- Takt. Über elektronische Medien wird die jeweils nächste Abfahrt überall an der Uni abrufbar sein. Mit diesem Service wird sich das Parkplatzproblem entschärfen, sodass diejenigen, die wirklich nicht mit den öffentlichen Verkehrsmitteln anreisen können, auch eine Chance auf einen günstigen Stellplatz haben.“ Gebühren und Verkehrsprobleme hin, Ausreden und Ausflüchte her – die ÖH wird sich weiterhin für die Interessen der Studierenden einsetzen und faire Lösungen nicht nur suchen, sondern auch massiv forcieren. Aktuelle Infos und Neuigkeiten sowie das gesamte Interview mit Karin Waldher gibt‘s auf www. oeh-klagenfurt.at. 5 FoTo/MoNTAGe: WURzeR Die fragestunDe zuM tHeMa ParKPlatzgebüHren Martin Gallob (22), Pädagogik und Anglistik Die Parkplatzgebühren sind für mich nur ein weiterer Versuch, den Studierenden das Geld aus der tasche zu ziehen. Die Zahl der Autos wird sich dadurch kaum reduzieren. ich selber beurteile die Parkplatzsituation als gar nicht so arg, denn im notfall kann man ja immer noch zum Minimundus ausweichen. Um die zusätzlichen Gebühren zu umgehen, könnte ja der Westparkplatz erweitert werden, Fahrgemeinschaften gebildet und die öffentlichen Verkehrmittel besser auf die Bedürfnisse der Studierenden abgestimmt werden. Mariella Scenegacnik (21), BWL ich fahre immer mit dem Auto, die Fahrt dauert zwar nur zehn Minuten, aber öffentliche Verkehrsmittel scheiden für mich aus: ich würde drei Busse brauchen, von denen einer ab 17 Uhr gar nicht mehr fährt. Leider ist die Parkplatzsituation katastrophal, ich muss mindestens eine Viertelstunde für die Parkplatzsuche einplanen. Wenn die Gebühren wenigstens „studierendenfreundlich“ wären und einen Parkplatz garantieren würden, könnte ich mich damit anfreunden. eine Alternative wäre natürlich der Ausbau der Buslinien zur Uni! Elvane Sokoli (27), Publizistik Mein Uniweg ist sehr flexibel, meist fahre ich mit dem Rad oder gehe zu Fuß, selten nehme ich das Auto. Doch dann ist es sehr schwierig, einen Parkplatz zu bekommen! ich bin gegen die geplanten Parkplatzgebühren, da ich als Kosovo-Albanerin sowieso schon doppelte Studiengebühren zahlen muss. ein zusätzlicher Betrag ist für viele Studierende sicher eine finanzielle Belastung, vor allem, wenn sie ihr Studium durch einen nebenjob finanzieren müssen. ein Parkplatz sollte bei den hohen Studiengebühren eigentlich inkludiert sein! Goran Pismestrovic (21), Publizistik Obwohl ich bei Schönwetter gern mit dem Rad fahre, brauch ich monatlich mindestens eine tankfüllung fürs Pendeln zur Uni. Das Parkplatzproblem ist enorm, manchmal finde ich nicht einmal einen Platz in Uni-nähe, also in den Seitenstraßen der Siedlungen. Und im Sommer fällt der Parkplatz beim Minimundus auch weg. Die Parkplatzgebühren sind kein Schritt zur Lösung des Problems, sondern eher eine Geldstrafe für alle, die aufs Auto angewiesen sind. neben den ohnehin schon hohen Benzinkosten eine unnötige Belastung! Interviews und Fotos: Sarah Trattnig
Seite 1 und 2: unilog ZN: 02Z031899 M, P. b. b., E
Seite 3: März/April 007 am Monatsende wird
Seite 7 und 8: März/April 007 service Unterhaltsp
Seite 9 und 10: März/April 007 service lautet das
Seite 11 und 12: März/April 007 kannst dein Profil
Seite 13 und 14: ��
Seite 15 und 16: März/April 007 Debat te Viel Rauch
Seite 17 und 18: März/April 007 Dio FRanschiTz Chef
Seite 19 und 20: März/April 007 Die letzte seite lo

Unilog Nr. 33 März/April 2007 - ÖH Klagenfurt - Universität Klagenfurt

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?