MOIN_01_2021_ePaper

0 74 DICKE PÖTTE
DIE NEUEN KREUZER
MARDI GRAS
(Carnival Cruise Line)
Die »Mardi Gras« wird mit 5.200 Passagieren
das größte Schiff der Flotte von Carnival
Cruise Line sein. Als erstes US-Kreuzfahrtschiff
wird es komplett mit Flüssiggas
(LNG) angetrieben. Highlight an Bord ist
eine Achterbahn. Die Auslieferung war
für Spätsommer 2020 geplant. Der Name
»Mardi Gras« hat Tradition bei Carnival,
denn so hieß das erste Schiff des Unternehmens.
Ihren Heimathafen wird der Neubau
in Port Canaveral in Florida haben.
ODYSSEY OF THE SEAS
(Royal Caribbean International)
In der Meyer Werft wird derzeit das 27.
Schiff der Royal-Caribbean-Flotte gebaut.
Es feierte im Herbst 2020 sein Debüt
und von den USA aus zu Kreuzfahrten
aufbrechen – mit Platz für mehr als 4.000
Passagiere.
FRIDTJOF NANSEN
(Hurtigruten)
Wie das nahezu baugleiche Schwesterschiff
»Roald Amundsen« geht auch die »Fridtjof
Nansen« mit etwas Verspätung an den
Start. Auch der Neubau verfügt über einen
Hybridantrieb mit Akkupacks. Die ersten
Reisen führen ab April von Hamburg aus an
der norwegischen Küste entlang. Das Schiff
für den Einsatz in polaren Gewässern hat
265 Kabinen.
WORLD VOYAGER
(Nicko)
Mit der »World Explorer« ging im Sommer
2019 nach einigen Verzögerungen das
erste Hochseekreuzfahrtschiff der Reederei
Nicko an den Start. Nun kommt 2020
gleich der Nachfolger. 200 Passagiere sollen
auf der »World Voyager« Platz finden.
SEA CLOUD SPIRIT
(Sea Cloud Cruises)
Der Dreimast-Segler hat eine bewegte Geschichte
hinter sich. 2008 als »Sea Cloud
Hussar« auf Kiel gelegt, ging die Werft kurz
vor der Auslieferung insolvent. Erst im vergangenen
Herbst bekam Sea Cloud wieder
Zugriff auf den Rumpf. Erstmalig auf einem
Segelschiff soll es einen Passagierlift geben.
Von den 69 Außenkabinen sind 25 mit
Balkonen versehen. Die Segelfläche ist mit
rund 4.100 Quadratmetern laut Reederei
mehr als doppelt so groß wie bei der »Gorch
Fock«. Der höchste Mast misst 57 Meter.
LE BELLOT + LE JACQUES CARTIER
(Ponant)
Die beiden Schiffe bilden den Abschluss der
Explorers-Baureihe, die insgesamt sechs
Schiffe umfasst. Die 184 Passagiere finden
an Bord unter anderem Unterwasserlounges,
die schon von den Schwesterschiffen bekannt
sind. Diese sind vor allem für wärmere
Fahrgebiete vorgesehen. Die »Le Bellot«
startet im April, die »Le Jacques Cartier«
im Juli zu ihrer Jungfernfahrt.
COSTA FIRENZE
(Costa)
Das zweite Kreuzfahrtschiff von Costa für
den chinesischen Markt wird auch einen
Monat im Mittelmeer unterwegs sein. Nach
der Indienststellung der »Costa Firenze«
Anfang Oktober 2020 wird der maximal
5.200 Passagiere fassende Neubau fünf Seereisen
von Triest und Savona aus unternehmen.
Am 2. November 2020 soll die 51-tägige
Überfahrt nach Hongkong folgen. In
Asien wird das Schiff dann mit chinesischen
Gästen an Bord unterwegs sein.
ENCHANTED PRINCESS
(Princess Cruises)
Das fünfte Kreuzfahrtschiff der sogenannten
Royal-Klasse von Princess Cruises wird
»Enchanted Princess« heißen. Der Neubau
mit Platz für 3.660 Passagiere wurde im
Juni 2020 in Dienst gestellt. Das Schiff wird
auf der Fincantieri-Werft in Italien gebaut.
2021 folgt nach der »Enchanted Princess«
(zu Deutsch: »Verzauberte Prinzessin«)
noch ein sechstes Schiff der Royal-Klasse.
SEVEN SEAS SPLENDOR
(Regent Seven Seas Cruises)
Das neue Regent-Luxusschiff fuhr in seiner
Jungfernsaison 2020 in Europa, der
Karibik und Nordamerika. Die Premierenfahrt
führte im Februar von Barcelona nach
Miami. Im Anschluss ging es durch den
Panamakanal Richtung US-Westküste und
später wieder zurück. Das Schwesterschiff
der »Seven Seas Explorer« fasst 750 Gäste,
die ausschließlich in Suiten unterkommen.
Highlight ist die 413 Quadratmeter große
Regent Suite mit eigenem Spa-Bereich –
und einem Bett im Wert von 180.000 Euro.
CELEBRITY APEX
(Celebrity Cruises)
Die »Celebrity Apex« ist ein Schwesterschiff
der »Celebrity Edge«. Das Schiff für 2.910
Passagiere bei Doppelbelegung kreuzte ab
April 2020 zunächst im Mittelmeer und
dann ab Herbst ab Fort Lauderdale in der
Karibik.