die böckmann-brüder RepoRtage
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Modernste Fertigung:<br />
In weniger als 24 Stunden<br />
ist der Anhänger fertig.<br />
mit dem Hals an <strong>die</strong> Seite.“ außerdem<br />
sind <strong>die</strong> Wüstenschiffe<br />
nicht eben begeistert, wenn sie<br />
in einen anhänger steigen sollen.<br />
Und in der Wüste ist nicht<br />
immer gerade ein Monty Roberts<br />
zur Hand. „Die Scheichs dachten<br />
auch an geschirre und Kräne<br />
zum Verladen“. Wie gesagt, mehr<br />
als ein projekt waren sie nie, <strong>die</strong><br />
Kamelanhänger … Shire Horses?<br />
Da wurde etwas gegrübelt. Miniponys?<br />
Kein problem, <strong>die</strong> Kleinen<br />
fahren doppelstöckig.<br />
Individualisierung ist ein großes<br />
Thema in den produktionshallen,<br />
wo auf über 20.000 Quadratmetern<br />
Fläche innerhalb eines tages<br />
roger <strong>böckmann</strong><br />
Jahrgang 1962<br />
Das Herz von<br />
Roger, „Rolli“,<br />
Böckmann<br />
schlägt für <strong>die</strong><br />
Buschreiterei.<br />
Seine Frau Simone,<br />
geb. Richter, war Deutsche<br />
Meisterin, er selbst ritt bei<br />
Deutschen, den Europameisterschaften<br />
der ländlichen<br />
Vielseitigkeitsreiter und S-<br />
Springen. Das Paar, dem Dirk<br />
Schrades Erfolgspferd Be my<br />
Guest gehört, hat drei Söhne,<br />
<strong>die</strong> allesamt reiten. Roger<br />
ist Mitglied des deutschen<br />
Vielseitigkeitsausschusses<br />
und zählt zu den wenigen<br />
Menschen in Deutschland, <strong>die</strong><br />
gezielt Buschpferde züchten.<br />
Der Fahrzeugbaumeister ist<br />
seit 1998 einer der Geschäftsführer<br />
der Fahrzeugwerke.<br />
Seine Schwerpunkte<br />
sind Produktion und Technik.<br />
www.boeckmann.com<br />
der Wunsch anhänger ensteht.<br />
Nur ganz exklusive Wünsche<br />
brauchen etwas länger. „Neulich<br />
musste es ein rosa anhänger<br />
sein“, sagt Roger Böckmann, der<br />
für <strong>die</strong> produktion verantwortlich<br />
zeichnet. Die Lackierung<br />
war schnell gemacht. Für spezielle<br />
Farbwünsche ist der deutsche<br />
Meister der ponyfahrer, tobias<br />
Bücker in emsdetten, zuständig.<br />
180 anhänger werden in der Woche<br />
hergestellt, nichts auf Halde,<br />
alles auf Bestellung. 24 Stunden<br />
nach der order rollt der anhänger<br />
fertig aus tor 18-4. 270 Leute<br />
beschäftigt das Fahrzeugwerk<br />
in Lastrup, 400 sind es weltweit,<br />
Roger Böckmann – der<br />
Techniker: Drei Kilometer<br />
Kabel stecken in<br />
dem LKW.<br />
Nichts ist unmöglich: Pferdetransporter<br />
mit hydraulischem Sattelschranklift.<br />
mehr als 6000 pferde- und gut<br />
18.000 Kastenanhänger laufen<br />
jährlich vom Band. Mit all den<br />
extras, <strong>die</strong> wichtig sind. „Unsere<br />
Kundinnen sind 14 bis 16, oder<br />
etwas über 30 Jahre alt“, sagt<br />
Klaus Böckmann. „Zumindest<br />
treffen <strong>die</strong> <strong>die</strong> entscheidung.“<br />
eine Zielgruppe, <strong>die</strong> genaue Vorstellungen<br />
hat vom Dekors bis<br />
zur Mistschaufel.<br />
Gardine und Granit<br />
auch bei den LKW-aufbauten<br />
haben <strong>die</strong> Damen das Sagen.<br />
„gardine passend zum Sofabe- ➔<br />
zug“, Roger verdreht <strong>die</strong> augen.<br />
3/2010 www.st-georg.de 23