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Batterien<br />
Batterien für Caravan und Reisemobil<br />
Batterie + Ladung<br />
Welche Batterie für welchen Einsatz?<br />
Normale Starterbatterien werden nicht für zyklische Belastungen ausgelegt und<br />
sind als Bordbatterie nicht zu empfehlen. Für die anfallenden Belastungen im Entlade-/Ladebetrieb<br />
bieten sich zyklenfeste Batterien an. Unterschieden wird zwischen<br />
Batterien mit gebundenem <strong>Elektro</strong>lyt in Gel- bzw. AGM-Ausführung,<br />
klassischen Flüssig-/Säurebatterien und Lithium als LiFePO4. Gel, AGM und LiFePO4<br />
Batterien sind auslaufsicher und über die komplette Lebensdauer absolut wartungsfrei.<br />
Hohe Zyklenfestigkeit erreichen <strong>bei</strong> den geforderten Ladebedingungen alle<br />
Batterietypen. Gel-Batterien können kurzzeitig auch sehr tief entladen werden,<br />
immer vorausgesetzt, dass sofort wieder geladen wird. AGM-Batterien haben <strong>bei</strong><br />
gleicher Kastengröße eine etwas höhere Leistung und kommen kurzfristig auch mit<br />
sehr hohen Lade-/Entladeströmen klar. Batterien in LiFePO4-Ausführung (siehe<br />
Seite 439) sind die leichtesten Energiespeicher mit der höchsten Energiedichte.<br />
Preislich weit oben angesiedelt was sich etwas relativiert durch die - <strong>bei</strong> vorhandener<br />
Infrastruktur - zu erwartend höheren Lebensdauer.<br />
Büttner <strong>Elektro</strong>nik<br />
LiFePO4<br />
Batterien<br />
Die neuen LiFePO4-Batterien von Büttner <strong>Elektro</strong>nik<br />
finden Sie auf Seite 460.<br />
Bord-Batterie in Säure-Flüssig-Ausführung für Reisefahrzeuge<br />
MT Power-Batterie – 12V/90 Ah C100 · 12V/125 Ah C100<br />
<br />
Bordbatterien mit extrem hoher Leistungsdichte.<br />
Entwickelt für hohe<br />
Zyklenbelastung und optimal geeignet<br />
für Solarbetrieb und Wechselrichtereinsatz.<br />
Optimale Bordbatterie mit gutem<br />
Preis-/Leistungsverhältnis.<br />
Mehr Batteriekapazität<br />
Nicht selten ist die vorgesehene Batteriekapazität etwas knapp bemessen. Wer<br />
seine Kapazität vergrößern will, kann weitere Batterien parallel ver schalten. Voraussetzung<br />
ist, dass die Batterien vom gleichen Bautyp (Gel, AGM, LiFePO4 oder<br />
Flüssigsäure) und in gleicher Kapazität ausgeführt sind. Auch keine alte mit einer<br />
neuen Batterie verschalten und nachprüfen, ob das vorhandene Ladegerät geeignet<br />
ist und von der Ladeleistung ausreicht, die höhere Kapazität zu laden.<br />
Leistungstabellen und Lader, die für alle Batterietypen umschaltbar sind, finden<br />
Sie auf Seite 442.<br />
Welche Batterie soll ich nehmen?<br />
Die im Fahrzeug verbaute Lade-Infrastruktur ist vom Fahrzeughersteller vorgegeben.<br />
Einige Ladegeräte sind umschaltbar, aber es stellt sich die Frage ob eine<br />
Umrüstung auf eine andere Batterietechnik sinnvoll ist. Ganz sicher nicht für<br />
den, der mit seiner bisherigen zufrieden war. Gelbatterien sind gute Allrounder.<br />
AGM können höhere Ströme abgeben und können auch <strong>bei</strong> tiefen Temperaturen<br />
mit höherem Strom geladen werden. Lithium als LiFePO4 haben abgesehen vom<br />
hohen Preis viele Vorteile, es gilt aber zu beachten, dass die Ladung <strong>bei</strong> Minustemperaturen<br />
eingeschränkt ist.<br />
AGM-Bord-Batterie für Reisefahrzeuge – made in Germany<br />
MT AGM-Batterie – 12V/85 Ah C100 · 12V/100 Ah C100<br />
<br />
Wartungsfreie Bordbatterie<br />
speziell für Reisefahrzeuge mit<br />
auslaufsicherer Glasmatten-Vlies<br />
Technologie. Entwickelt für sehr<br />
hohe Zyklenbelastung und optimal<br />
geeignet für Solarbetrieb und<br />
Wechselrichtereinsatz. Extrem hohe<br />
Leistungsaufnahme auch <strong>bei</strong> kühlen<br />
Außentemperaturen<br />
(Wintercamping).<br />
Typ MT PB 90 MT PB 125<br />
Spannung 12 V 12 V<br />
Kapazität 90 Ah C100 125 Ah C100<br />
Abmessungen (LxBxH) mm 278 x 175 x 190 353 x 175 x 190<br />
Gewicht ca. 20 kg ca. 25 kg<br />
Nr. 82600 82601<br />
Preis 199,— 239,—<br />
GEL-Bord-Batterie für Reisefahrzeuge – made in Germany<br />
MT Gel-Batterie – 12V/90Ah C100 – 12V/235 Ah C100<br />
<br />
Auslaufsicher und absolut wartungsfreie Bordbatterie in bewährter<br />
Geltechno logie. Entwickelt für die täglichen<br />
Verbraucher an Bord.<br />
Gelbatterien stehen für<br />
extrem hohe Zyklenbelastungen<br />
mit Leistungsreserve<br />
und sind optimal<br />
geeignet für Solarbetrieb<br />
und Wechselrichtereinsatz.<br />
Typ MT AGM 85 MT AGM 100<br />
Spannung 12 V 12 V<br />
Kapazität 85 Ah C100 100 Ah C100<br />
Abmessungen (LxBxH) mm 278 x 175 x 190 315 x 175 x 190<br />
Gewicht ca. 20 kg ca. 24 kg<br />
Nr. 82605 82606<br />
Preis 299,— 329,—<br />
AGM-Bord-Batterie für Reisefahrzeuge – made in Germany<br />
MT AGM-Batterie – 12 V/120 Ah C100<br />
<br />
In bewährter AGM-Ausführung mit einem speziellen Mikrovlies ausgerüstet,<br />
stellt diese Bordbatterie <strong>bei</strong> gleichen Abmessungen noch mehr Kapazität zur<br />
Verfügung. Erreicht wurde diese Leistungssteigerung durch ein höheres Zellvolumen.<br />
Abgesehen von den bereits bekannten Vorteilen ist somit eine noch<br />
längere Stromversorgung gewährleistet.<br />
Beachten Sie den Hinweis zur<br />
Vorgehensweise <strong>bei</strong> der Rücknahme<br />
von Altbatterien auf Seite 432.<br />
Typ Kapazität Abmessungen (LxBxH) Gewicht Nr. Preis<br />
MT Gel 90 90 Ah C100 353 x 175 x 190 mm 26,8 kg 82621 349,—<br />
MT Gel 130 130 Ah C100 513 x 189 x 223 mm 40,7 kg 82623 569,—<br />
MT Gel 155 155 Ah C100 513 x 223 x 225 mm 47,8 kg 82624 649,—<br />
MT Gel 235 235 Ah C100 518 x 291 x 242 mm 70,0 kg 82625 869,—<br />
Typ Kapazität Abmessungen (LxBxH) Gewicht Nr. Preis<br />
MT AGM 120 120 Ah C100 353 x 175 x 190 mm 27,1 kg 82610 389,—<br />
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