altlandkreis - Das Magazin für den westlichen Pfaffenwinkel - Ausgabe Mai/Juni 2021

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Spezialisten für Verbrennungsmotoren Wenn Kfz-Mechaniker an ihre Grenzen stoßen Peiting | Das Herz eines jeden Kraftfahrzeugs: Der Motor. Trotz Klima- Diskussion am mit Abstand meisten verbaut, weil leistungstechnisch und aufgrund vorhandener Infrastruktur nach wie vor die klare Nummer eins auf dem Markt: Verbrennungsmotoren, betrieben mit Diesel oder Benzin. Nach Jahren und Jahrzehnten der Nutzung verschleißen sie jedoch, fangen an zu stottern, bleiben im schlimmsten Falle stehen. Die ersten „Wehwehchen“ tauchen je nach Pflege, Nutzung und „Materialglück“ mal früher, mal später auf. Fakt ist: Geht ein Motor kaputt, kommt in Sachen Reparatur ein klassischer Kfz-Mechaniker oft an seine Grenzen. Gefragt sind dann Motoren-Spezialisten, von denen es im Schongauer Altlandkreis nur wenige gibt. Pionier auf diesem Gebiet: Die Firma „Motoren Lutz“ mit Sitz in Peiting, Klammspitzstraße 6. Gegründet hat das Unternehmen Michael Lutz Senior, der schon als kleiner Bub wusste, „dass ich mich unbedingt mal selbstständig machen möchte“. Er ist aufgewachsen in einer Zeit ohne Internet und Smartphone, „in der man sich nicht alles kaufen konnte“. Ging etwas kaputt, wurde es zwangsläufig eigenhändig repariert. So schraubte er von klein auf in der Werkstätte seines Vaters, der damals einen Fuhrpark Vater und Sohn: Michael Lutz Senior (li.) gründete den Betrieb, Michael Lutz Junior führt ihn weiter. für Holztransporter in Steingaden betrieb, fleißig mit. Die Ausbildung zum Kfz-Mechaniker absolvierte Michael Lutz jedoch bei Motoren Bauer in Weilheim. „Zugund Busfahrtticket haben mich 80 Mark im Monat gekostet, der Lohn lag bei nur 70 Mark.“ In der Früh konnte er noch direkt von Steingaden mit dem Omnibus nach Weilheim fahren. Nach der Arbeit mit dem Zug von Weilheim zurück bis nach Peiting. Und von Peiting nach Steingaden? „Habe ich den Bus meistens um wenige Minuten ver- passt, weshalb ich überwiegend nach Hause getrampt bin, und so unglaublich viele Leute und auch Autos kennenglernt habe.“ Die Ausbildung von Michael Lutz war in der Tat eine tägliche, zeit- und nervenaufreibende Abenteuerreise mit vielen, un- vergessenen Erinnerungen. „Als ich in Weilheim zum ersten Mal in die Motorenabteilung hinein- geführt wurde, ist mir das Herz aufgegangen.“ Diese Leidenschaft für Verbrennungsmotoren trägt der heute 70-Jährige nach wie vor in sich. Allerdings „nur noch“ halbtags. Seinen vor 45 Jahren gegründeten Meisterbetrieb für die Reparatur und Instandsetzung von Verbrennungsmotoren führt heute federführend sein Sohn. Der heißt auch Michael, ist 32, und nicht weniger infiziert mit diesem Virus für Verbrennungsmotoren. Ein Motor mit 500 Einzelteilen Angefangen hat die Unternehmensgeschichte der Firma „Motoren Lutz“ in der oben beschriebenen Werkstätte in Steingaden. Übergangsweise zog der Betrieb schließlich um auf das ehemalige Schaumberger-Gelände im Zentrum Peitings, ehe es im Jahr 2013 38 | altlandkreis
Nostalgischer Anblick: Motoren dieser Oldtimer werden instandgesetzt. schließlich in ein neues Gebäude im damals frischerschlossenen Gewerbegebiet an der Klammspitzstraße ging. Dort haben die insgesamt 15 Mitarbeiter aus Werkstätte und Büro bis heute genug Platz, um Verbrennungsmotoren aller Art und aus allen Fahrzeugtypen wieder zum Laufen zu bringen. Pkw, Transporter, Camper, Lkw, Baumaschinen, landwirtschaftliche und kommunale Nutzfahrzeuge stehen ebenso regelmäßig in der Werkstätte wie Luxusschlitten und Oldtimer, die zum Teil einen sechsstelligen Euro-Betrag wert sind. Manchmal bekommt das familiengeführte Traditionsunternehmen komplette Fahrzeuge auf den Hof gestellt, manchmal bereits ausgebaute Motoren, ab und an auch nur einzelne Teile eines bereits zerlegten Motors. Die Arbeitsschritte bei der Instandsetzung von Motoren: Den kompletten Motor in seine bis zu 400, 500 (!) Einzelteile zerlegen, diese feinsäuberlich reinigen, alle Fehlerquellen suchen, eine umfassende Schadensanalyse samt Kostenvoranschlag erstellen, die Fehler durch Reparatur mit Spezialwerkzeugen, Maschinen sowie Ersatzteilen heben, den Motor wieder zusammenbauen, in das jeweilige Fahrzeug einbauen, Probe fahren und beten, bangen und hoffen, dass der Wagen auf Anhieb anspringt – und der Motor gleichmäßig und ohne Störgeräusche sanft, aber voller be- Energie, vor sich hin schnurrt. „Die Schwierigkeit in unserem Beruf ist, dass wir keine Fehler machen dürfen“, sagt Michael Lutz Junior, der von sich und seinen Mitarbeitern nicht nur fachliche Kompetenz, sondern auch ein hohes Maß an Konzentration abverlangt. „Wenn du beim Zusammenbau eines Motors auch nur ein winziges Teil vergisst, war die ganze Arbeit umsonst.“ Letztlich ähnelt die Instandsetzung von Verbrennungsmotoren mehr der Arbeit eines Werkzeugmachers als der eines klassischen Kfz-Mechanikers. Entsprechend vielseitig sind die Aufgaben im Hause Lutz. Von klassischen Kfz-Reparaturarbeiten, „die wir auch ausüben“, über die akribische Montage von Kleinteilen bis hin zu Metallarbeiten wie Drehen, Fräsen, Schleifen, Bohren und Honen. Mit Zuversicht in die Zukunft Das Erfolgsgeheimnis der Firma Lutz neben dieser ausgeprägten Leidenschaft für Verbrennungsmotoren: Ein bunter Mix aus erfahrenen und jungen, motivierten Mitarbeitern, die das Zerlegen, Reparieren und Montieren von Kraftfahrzeugen, insbesondere von Motoren, regelrecht im Blut haben. Eine umfassende Ausstattung mit Spezialwerkzeugen und -maschinen. Aber auch ein riesiges Ersatzteillager sowie ein engmaschiges Netzwerk zu Ersatzteillieferanten und Motorenherstellern auf nationaler und internationaler Ebene. Nur so können Michael Lutz und seine Mitarbeiter ihren Kunden gewährleisten, alle Verbrennungsmotoren zu reparieren. Auch die Motoren, die mehr als 50, 80 oder gar 100 Jahre alt sind. Entsprechend gefragt ist der Fachbetrieb, dessen Kunden nicht nur aus direkter Region, sondern vereinzelt auch aus dem kompletten deutschsprachigen Raum den Weg nach Peiting aufsuchen, dann in etwa vier Wochen Zeit einkalkulieren müssen, bis ihr Motor vollständig repariert und wieder einsatzfähig ist. Die Fahrzeuge aus Industrie, Handwerk, Landwirtschaft oder Privathaushalten kommen entweder direkt vom Besitzer, oder über Kfz-Werkstätten zu Motoren Lutz. An diesem Montagmorgen ist die Halle mit Hebebühnen und Montagegruben nahezu ausschließlich mit edlen Oldtimern besetzt. In der angrenzenden Werkstätte liegen zahlreiche, feinsäuberlich gereinigte Motoren auf mobilen Arbeitstischen. „Das ist ein Ami, der in der Mitte ein ganz alter, und der da hinten stammt aus einem 911er Porsche“, erklärt Michael Lutz Junior beim Rundgang durch die Firma. Ob sich im Gebäude auch Elektrooder gar Wasserstoffmotoren befinden? „Bis jetzt nicht“, sagt der Junior-Chef, der sich natürlich immer wieder mal mit neuen Techniken befasst, seinen auf Verbrennungsmotoren spezialisierten Betrieb jedoch noch lange nicht als „Auslaufmodell“ sieht. „Sowohl die Leistungsfähigkeit als auch die Infrastruktur ist noch längst nicht so ausgereift, um flächendeckend den seit mehr als 100 Jahren bewährten Verbrennungsmotor vom Markt zu verdrängen.“ Entsprechend gut gefüllt ist das Auftragsbuch der Firma Lutz, die trotz Coronakrise zuversichtlich in die Zukunft blicken kann. Allein deshalb, weil Spezialisten für Verbrennungsmotoren auch die kommenden 45 Jahre rar gesät sein werden. js mai / juni 2021 | 39 WIR SUCHEN DICH! Mache Deine Ausbildung zum Anlagenmechaniker (M/W/D) bei einem innovativen & dynamischen Unternehmen. - Übertarifliche Entlohnung - Garantierte Übernahme - Angenehmes Arbeitsklima - Sozialleistungen ..... Wenn Du handwerklich begabt und technisch interessiert bist, dann werde Teil unseres Teams. BEWERBE DICH! www.wechner.de Klammspitzstraße 11, 86971 Peiting 08861 4187 I info@wechner.de
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