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Die zwölf Thesen zur Altstadtsanierung

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<strong>Die</strong> Sanierung<br />

Der Fischmarkt ist Anziehungspunkt<br />

für Ausflügler: <strong>Die</strong> Stader haben den<br />

besonderen Schatz, den ihre im Zweiten<br />

Weltkrieg verschonte Stadt bietet,<br />

rechtzeitig erkannt.<br />

Mit dem Städtebauförderungsgesetz<br />

wird 1971 auch die gesetzliche<br />

Grundlage für die Sanierung geschaffen.<br />

Vor allem gibt es jetzt ein Finanzierungsinstrument.<br />

<strong>Die</strong> Kosten<br />

der Sanierung werden danach gedrittelt:<br />

ein Drittel kommt vom Bund,<br />

ein Drittel vom Land und das letzte<br />

Drittel von der Stadt. Gefördert werden<br />

so genannte Ordnungsmaßnahmen,<br />

die öffentlichen Vorhaben wie<br />

Straßen- und Parkplatzbau und Gemeinbedarfseinrichtungen<br />

sowie pri-<br />

12<br />

vate Investitionen in die Sanierung alter<br />

Gebäude.<br />

Vier Schwerpunkte werden bei der<br />

Stader Sanierung gesetzt: <strong>Die</strong> Verkehrssituation<br />

und die Erschließungsanlagen<br />

sollen verbessert werden.<br />

Einnahmen<br />

Vorrang haben hier Fußgängerzonen<br />

und den Verkehr beruhigende Straßenumbauten.<br />

<strong>Die</strong> alten Häuser sollen<br />

möglichst erhalten und moderne<br />

Wohnungen in der Altstadt geschaffen<br />

werden. Öffentliche Einrichtun-<br />

Finanzierung und Kosten<br />

Ausgaben<br />

Bund und Land 28,8 Mio. E Planungskosten 1,1 Mio. E<br />

Stadt Stade 15,7 Mio. E Erwerb von Grundstücken 5,8 Mio. E<br />

Einnahmen 5,5 Mio. E Umzugsbeihilfen 1,5 Mio. E<br />

(Grundstücksverkäufe<br />

Abrisskosten 6,9 Mio. E<br />

und Beiträge)<br />

Erschließung 14,9 Mio. E<br />

Ordnungsmaßnahmen 2,3 Mio. E<br />

Private Modernisierung 15,2 Mio. E<br />

Städt. Modernisierung 2,3 Mio. E<br />

Gesamt 50,0 Mio. E Gesamt 50,0 Mio. E

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