Die zwölf Thesen zur Altstadtsanierung

Die Sanierung
Auf dem
Weg zur
vitalen
Altstadt
Sanierung am Wasser Ost: Modernisierung
geht grundsätzlich vor Abbruch
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Stade Anfang der 70er Jahre: Die
Altstadt macht einen maroden
Eindruck. Autos und Fußgänger quälen
sich über holperige, schmale Straßen,
die mit ihren bescheidenen Geschäften
das Zentrum der Stadt bilden.
Handel und Wandel sind
schwach entwickelt. Viele Wohnungen
innerhalb des Altstadtrings sind
veraltet und manche Häuser so heruntergekommen,
dass sie nur noch
abgerissen werden können.
Andererseits herrscht durchaus Aufbruchstimmung.
Denn Stade gelingt
es, in dieser Zeit an der Elbe Industrie
anzusiedeln. Jahrelang dümpelte das
Beamten- und Verwaltungsstädtchen
verschlafen vor sich hin. Nun kündigen
sich mit der Ansiedlung des Kernkraftwerks
Stade, des US-Chemiekonzerns
DOW CHEMICAL und der
Aluminiumhersteller AOS und VAW
andere Zeiten an, die Gewerbesteuern
und damit Wohlstand in die Stadt
bringen. Die finanziellen Voraussetzungen
für die umfängliche Sanierung
und Erneuerung der Altstadt entwickeln
sich. Und Rat und Verwaltung
reagieren darauf.
Dabei wissen die Verantwortlichen
schon länger um die Notwendigkeit,
Stades Entwicklung einen
kräftigen Schub nach vorne geben zu
müssen. Bereits Anfang der 60er Jahre
gibt es erste Gedanken zur grundlegenden
Erneuerung der Innenstadt.
1966 legt die Hamburger Gesellschaft
für Wohnungs- und Siedlungs-
wesen (Gewos) ein erstes „Gutachten
über die Sanierung des inneren
Stadtgebietes von Stade“ vor. In dieser
Expertise war noch von durchgreifenden
Flächensanierungen die
Rede. Die meisten alten Häuser sollten
abgerissen werden und Straßen,
Parkflächen sowie neuen Gebäuden
weichen. Wohnraum sollte aus der
Innenstadt ausgelagert werden. Ein
Kleinod der alten Hansestadt, der
Schwingekanal zwischen Bäckerstraße
und Bungenstraße, sollte verrohrt
und zugeschüttet werden und
auch der Hansehafen am Fischmarkt
stand als Parkplatz zur Disposition.
Zum Glück kann das dank einer
gemeinsamen Initiative des Stader
Geschichts- und Heimatvereins und
der Ratsherren Werner Höhmann
und Reinhard Mertens verhindert werden.
Stades Planungsamtsleiter Chris-