Brigitte Buhmann - Schweizerischer Fahrlehrerverband

Das aktuelle Buch
«24/7­Sklave in der Blechkiste»
Mit seinem Bericht «über den alltäglichen
Wahnsinn auf Europas Strassen» legt der
ehemalige trucker und heutige Journalist
Jochen dieckmann ein gleichermassen erschütterndes
wie alarmierendes dokument
vor. dessen lektüre sei allen, die irgendwie
mit dem Strassengüterverkehr zu tun haben,
wärmstens empfohlen.
«geschlafen wird am Monatsende», so der titel des Berichts
des langjährigen truckers, der West- und Osteuropas
strassen ebenso gut kennt wie die des südens,
des Balkans, der türkei und des Maghreb. Worüber der
im sold eines holländischen transportunternehmens
Fahrende berichtet, liest sich wie eine geschichte aus
Zeiten der sklaverei: Da ist von gefälschten urlaubsscheinen
ebenso die Rede wie von Manipulationen der
tachoscheiben, um der polizei die einhaltung an sich
sinnvoller Zeitvorschriften zu «beweisen», von der
permanenten Überwachung via satellitenortung und
-telefon, von gnadenlos hetzenden Disponenten, von
korrupten Beamten bei polizei- und Zollkontrollen, die
nicht selten zur reinen schikane verkommen. auch die
überlangen, unregelmässigen schichten, die zu kurzen
pausen, die Übermüdung, das karge, häufig wochenlange
leben in der engen Fahrerkabine, die zum ersatzheim
wird, die üblen, sehr oft auch gänzlich fehlenden
sanitären einrichtungen auf (zu teuren) Rastplätzen an
autobahnen irgendwo im niemandsland oder im anonymen
industriegebiet einer grossstadt sind themen der
Rechenschaftsablage des «24/7-sklaven in der Blechkiste»,
als der sich Dieckmann immer wieder fühlte.
Lesermeinung
«Kleiner Schönheitsfehler»
Der an sich gute Beitrag zum erfolg der Fahrberater
bei ihrem anliegen der akzeptanz (lD 2/11) enthält einen
kleinen schönheitsfehler. insider wissen, dass die
in positionspapieren manifestierten Forderungen des
einbezugs von Fahrfachleuten bei der Beurteilung der
Fahrkompetenz sehr weitgehend meinen initiativen zu
verdanken sind. schon vor Jahren hatte ich bei auftritten
in den Medien, bei den hausärzten, seniorenorganisationen
und in letzter Zeit speziell in politischen Kommissionen
auf die notwendigkeit der fachlichen einbeziehung
angeprangert werden zu Recht die zu tiefen preise für
den strassentransport, die dem Just-in-time-Denken und
-handeln ebenso zum Durchbruch verhalfen wie häufig
kaum sinn machenden transporten, beispielsweise von
24 tonnen altpapier von hamburg nach Bordeaux, von
schrottautos von Ramsgate nach Rotterdam oder von
Rohkaffee vom hafen Bremen zur Rösterei in Montpellier
und zurück nach
Deutschland! und
das alles zu löhnen,
die ein einigermassen
anständiges leben
kaum erlauben
und die durch den
Konkurrenzdruck
osteuropäischer
Chauffeure tendenziell
stetig sinken.
Kurz: Das Buch
schockiert – und
öffnet der leserschaft
vielleicht
auch die augen
für die tagtäglichen
probleme
der internationalen
Fernfahrer auf unseren
strassen, die wir so oft ins pfefferland wünschen, weil
wir manchmal wegen eines dieser «elefanten» nicht so
vorwärts kommen, wie wir gern möchten … (hub) n
JOChen DieCKMann – gesChlaFen WiRD aM MOnatsenDe,
268 seiten mit Fotos des autors. Westend Verlag gmbh, Frankfurt;
isBn 978-3-938060-63-6; ChF 25.90
bei der urteilsfindung der Fahrfähigkeit auf stufe hausarztuntersuchung
mit erfolg insistiert. Der behördlichen
Opposition begegne ich stets mit dem argument der
aussage der Rechtsmedizin, dass sich hausärzte bei
der untersuchung der Fahreignung Überlegungen zur
Fahrfähigkeit nicht zu entziehen vermögen.
Keine lorbeeren, aber eine korrekte Berichterstattung
zu aktuellen Zielsetzungen von spezialisierten Fahrlehrern
und ein kurzer hinweis auf ein erfolgreiches engagement
hätte das informationsbedürfnis der l-DRiVeleserschaft
auf sympathische Weise erfüllt!
hansueli Bleiker, Morschach n
SErViCE
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