Brigitte Buhmann - Schweizerischer Fahrlehrerverband
Brigitte Buhmann - Schweizerischer Fahrlehrerverband
Brigitte Buhmann - Schweizerischer Fahrlehrerverband
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Bio<br />
nato il 3 febbraio 1959<br />
Cresciuta e frequentato le scuole a Reinach Bl. ha<br />
studiato economia e scienze sociali all’università<br />
di Basilea, dottore rel. pol., sposata, domiciliata<br />
a ins Be.<br />
1984 istituto di scienze sociali, uni Basel<br />
1986 luxembourg income study, luxemburg<br />
1988 ufficio federale per statistica, Bern/neuenburg<br />
1990 capo sezione attività professionali e mercato<br />
del lavoro<br />
1994 sostituta capo dipartimento popolazione,<br />
salute, mercato del lavoro<br />
2004 direttrice upi<br />
La punta di un iceberg<br />
il pubblico percepisce l’upi principalmente dalle campagne<br />
stradali sulla sicurezza, come la campagna per la<br />
velocità «slow down. take it easy» con «angelo» Franky<br />
slow Down, che è diventato un oggetto di culto grazie a<br />
Facebook e dei suoi spettacoli dal vivo. «Questo è uno<br />
dei punti salienti del mio lavoro all’upi», osserva <strong>Brigitte</strong><br />
<strong>Buhmann</strong> rilevando che «le campagne sono solo la punta<br />
dell’iceberg della nostra attività!».<br />
Come centro di coordinamento e competenze nella prevenzione<br />
degli incidenti, l’upi è infatti molto attivo nel<br />
campo degli infortuni non professionali. si va dalla casa,<br />
agli incidenti stradali attraverso lo sport e la sicurezza<br />
tecnica dei prodotti e servizi di ogni genere. specialisti<br />
upi controllano letti a castello, cavalli a dondolo, lettori<br />
Mp3, attacchi e sci o la costruzione di infrastrutture<br />
stradali. l’upi occupa i suoi esperti nella sicurezza,<br />
quali architetti e ingegneri. si lavora a stretto contatto<br />
con le agenzie esterne specializzate come per Dynamic<br />
test Center (Vauffelin), empa, suva. e non sono meno di<br />
1200 rappresentanti per la sicurezza sul posto di lavoro<br />
a fornire i loro consigli in quasi tutti i comuni. «l’upi è<br />
una specie di albero con tanto di radici. siamo molto<br />
orgogliosi», osserva. Corsi di formazione completano la<br />
gamma d’attività dell’upi.<br />
Alta redditività<br />
l’upi può vantare di essere il numero uno in svizzera<br />
in termini di ricerca sugli incidenti. a parte alcune eccezioni<br />
concernenti la sicurezza dei prodotti, non è il<br />
caso per l’esecuzione dei provvedimenti. all’upi mancano<br />
l’esperienza e le competenze per imporre le regole.<br />
in prima linea le sue attività sono la ricerca e consulenza,<br />
formazione e comunicazione e la collaborazione con i<br />
suoi partner nel campo della prevenzione, ad esempio,<br />
l’associazione svizzera dei MC asMC. la chiave del suo<br />
successo sono la gestione dei risultati della ricerca, il<br />
fatto che non è al soldo dei singoli interessi economici<br />
o politici, la priorità attribuita alla sicurezza e al finanziamento<br />
per il 70 per cento garantito dal premio supplementare<br />
applicato dall’assicurazione non professionale<br />
contro gli infortuni. Questo successo è quantificabile:<br />
ogni franco investito dall’upi ha ridotto la percentuale di<br />
cinque à sette franchi i costi degli incidenti. Due studi<br />
indipendenti di economia dell’upi e l’ufficio federale della<br />
sanità (uFsp) lo hanno rivelato.<br />
La Royal Road<br />
nonostante l’indipendenza, l’upi tiene conto dell’opinione<br />
pubblica, <strong>Brigitte</strong> <strong>Buhmann</strong> dice; «una legge è efficace<br />
solo se le persone la accettano». Questo è uno dei motivi<br />
per cui ritiene che il progetto Via sicura adottato dal<br />
Consiglio degli stati «resta un buon pacchetto». Oltre<br />
alla velocità e capacità di guida, ella è convinta che l’infrastruttura<br />
sia molto importante. «Questa è la strada<br />
maestra per migliorare la sicurezza stradale.» non si<br />
può toccare la libertà di azione individuale e soffocare<br />
l’argomento che uccide, con nuovi restrizioni che limitano<br />
la libertà personale. Ciò vale anche per i moderni<br />
sistemi di assistenza alla guida come aBs ed esp. si<br />
chiede pertanto agli istruttori di guida di convincere i genitori<br />
proprietari di veicoli a potenziarli con l’utilità delle<br />
nuove tecnologie, anche se aumentano i costi.<br />
la direttrice dell’upi è irremovibile circa: i ciclisti devono,<br />
e soprattutto gli uomini, indossare il casco anche se non<br />
è obbligatorio. e aggiunge con il suo umorismo raffinato,<br />
«indossando un casco, gli uomini sono più sexy!» n<br />
Cinque domande a<br />
<strong>Brigitte</strong> <strong>Buhmann</strong><br />
Qual’è la sua attività preferita nel tempo libero?<br />
lavorare nel nostro giardino.<br />
il suo piatto preferito?<br />
Fondue chinoise.<br />
Nel caso volesse orientarsi in una nuova attività<br />
professionale, cosa sceglierebbe?<br />
Di nuovo una funzione a disposizione del servizio<br />
pubblico.<br />
la sua lettura preferita?<br />
gialli.<br />
il suo prossimo viaggio?<br />
l’isola Rügen.<br />
PEoPlE<br />
41