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Brigitte Buhmann - Schweizerischer Fahrlehrerverband

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Bio<br />

nato il 3 febbraio 1959<br />

Cresciuta e frequentato le scuole a Reinach Bl. ha<br />

studiato economia e scienze sociali all’università<br />

di Basilea, dottore rel. pol., sposata, domiciliata<br />

a ins Be.<br />

1984 istituto di scienze sociali, uni Basel<br />

1986 luxembourg income study, luxemburg<br />

1988 ufficio federale per statistica, Bern/neuenburg<br />

1990 capo sezione attività professionali e mercato<br />

del lavoro<br />

1994 sostituta capo dipartimento popolazione,<br />

salute, mercato del lavoro<br />

2004 direttrice upi<br />

La punta di un iceberg<br />

il pubblico percepisce l’upi principalmente dalle campagne<br />

stradali sulla sicurezza, come la campagna per la<br />

velocità «slow down. take it easy» con «angelo» Franky<br />

slow Down, che è diventato un oggetto di culto grazie a<br />

Facebook e dei suoi spettacoli dal vivo. «Questo è uno<br />

dei punti salienti del mio lavoro all’upi», osserva <strong>Brigitte</strong><br />

<strong>Buhmann</strong> rilevando che «le campagne sono solo la punta<br />

dell’iceberg della nostra attività!».<br />

Come centro di coordinamento e competenze nella prevenzione<br />

degli incidenti, l’upi è infatti molto attivo nel<br />

campo degli infortuni non professionali. si va dalla casa,<br />

agli incidenti stradali attraverso lo sport e la sicurezza<br />

tecnica dei prodotti e servizi di ogni genere. specialisti<br />

upi controllano letti a castello, cavalli a dondolo, lettori<br />

Mp3, attacchi e sci o la costruzione di infrastrutture<br />

stradali. l’upi occupa i suoi esperti nella sicurezza,<br />

quali architetti e ingegneri. si lavora a stretto contatto<br />

con le agenzie esterne specializzate come per Dynamic<br />

test Center (Vauffelin), empa, suva. e non sono meno di<br />

1200 rappresentanti per la sicurezza sul posto di lavoro<br />

a fornire i loro consigli in quasi tutti i comuni. «l’upi è<br />

una specie di albero con tanto di radici. siamo molto<br />

orgogliosi», osserva. Corsi di formazione completano la<br />

gamma d’attività dell’upi.<br />

Alta redditività<br />

l’upi può vantare di essere il numero uno in svizzera<br />

in termini di ricerca sugli incidenti. a parte alcune eccezioni<br />

concernenti la sicurezza dei prodotti, non è il<br />

caso per l’esecuzione dei provvedimenti. all’upi mancano<br />

l’esperienza e le competenze per imporre le regole.<br />

in prima linea le sue attività sono la ricerca e consulenza,<br />

formazione e comunicazione e la collaborazione con i<br />

suoi partner nel campo della prevenzione, ad esempio,<br />

l’associazione svizzera dei MC asMC. la chiave del suo<br />

successo sono la gestione dei risultati della ricerca, il<br />

fatto che non è al soldo dei singoli interessi economici<br />

o politici, la priorità attribuita alla sicurezza e al finanziamento<br />

per il 70 per cento garantito dal premio supplementare<br />

applicato dall’assicurazione non professionale<br />

contro gli infortuni. Questo successo è quantificabile:<br />

ogni franco investito dall’upi ha ridotto la percentuale di<br />

cinque à sette franchi i costi degli incidenti. Due studi<br />

indipendenti di economia dell’upi e l’ufficio federale della<br />

sanità (uFsp) lo hanno rivelato.<br />

La Royal Road<br />

nonostante l’indipendenza, l’upi tiene conto dell’opinione<br />

pubblica, <strong>Brigitte</strong> <strong>Buhmann</strong> dice; «una legge è efficace<br />

solo se le persone la accettano». Questo è uno dei motivi<br />

per cui ritiene che il progetto Via sicura adottato dal<br />

Consiglio degli stati «resta un buon pacchetto». Oltre<br />

alla velocità e capacità di guida, ella è convinta che l’infrastruttura<br />

sia molto importante. «Questa è la strada<br />

maestra per migliorare la sicurezza stradale.» non si<br />

può toccare la libertà di azione individuale e soffocare<br />

l’argomento che uccide, con nuovi restrizioni che limitano<br />

la libertà personale. Ciò vale anche per i moderni<br />

sistemi di assistenza alla guida come aBs ed esp. si<br />

chiede pertanto agli istruttori di guida di convincere i genitori<br />

proprietari di veicoli a potenziarli con l’utilità delle<br />

nuove tecnologie, anche se aumentano i costi.<br />

la direttrice dell’upi è irremovibile circa: i ciclisti devono,<br />

e soprattutto gli uomini, indossare il casco anche se non<br />

è obbligatorio. e aggiunge con il suo umorismo raffinato,<br />

«indossando un casco, gli uomini sono più sexy!» n<br />

Cinque domande a<br />

<strong>Brigitte</strong> <strong>Buhmann</strong><br />

Qual’è la sua attività preferita nel tempo libero?<br />

lavorare nel nostro giardino.<br />

il suo piatto preferito?<br />

Fondue chinoise.<br />

Nel caso volesse orientarsi in una nuova attività<br />

professionale, cosa sceglierebbe?<br />

Di nuovo una funzione a disposizione del servizio<br />

pubblico.<br />

la sua lettura preferita?<br />

gialli.<br />

il suo prossimo viaggio?<br />

l’isola Rügen.<br />

PEoPlE<br />

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