Brigitte Buhmann - Schweizerischer Fahrlehrerverband
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le véhicule est en mouvement. a lausanne cependant,<br />
on voit les choses différemment. «pendant le trajet» signifie<br />
durant tout le parcours couvert par le véhicule,<br />
du départ à l’arrivée. Donc les arrêts imposés dans la<br />
circulation, tels que les arrêts au feu rouge, font partie<br />
intégrante du «trajet». il en résulte que même à un éven-<br />
la saggezza di losanna<br />
tuel arrêt, la ceinture de sécurité doit rester bouclée.<br />
l’OCR énumère de manière exhaustive les personnes<br />
dispensées de l’obligation de porter la ceinture. Dans<br />
leur majorité, les juges ont estimé qu’il n’y avait pas lieu<br />
d’ajouter des exceptions aux dispositions en vigueur.<br />
(hub) n<br />
Luce rossa e cintura di sicurezza<br />
Nelle sue decisioni, il tribunale federale non<br />
potrà mai smettere di parlare di se e confondere<br />
il semplice Pierino. aveva il dovere<br />
di definire concretamente cosa si intende<br />
per «sulla strada» rispetto all’uso obbligatorio<br />
delle cinture di sicurezza.<br />
ecco i fatti. per poter cercare al suo cliente un biglietto<br />
da visita in un cassetto sotto il sedile del passeggero anteriore,<br />
un tassista di lucerna ha slacciato la cintura di<br />
sicurezza durante una sosta a un semaforo rosso. Quando<br />
la luce è diventata verde, lui riallaccia la sua cintura.<br />
per il tassista, la situazione era chiara. si era slacciato la<br />
cintura quando il suo veicolo era fermo, per riallacciarla<br />
subito dopo il riavvio. ha agito in buona fede.<br />
per la polizia lucernese, il caso era altrettanto chiaro.<br />
il tassista ha violato l’articolo 3a OnC che regola l’uso<br />
della cintura di sicurezza ed è stato multato con 60 ChF<br />
per non aver indossato le cinture di sicurezza. il conducente<br />
ha fatto ricorso contro la multa. a torto, come ha<br />
stabilito la Camera del diritto del tribunale federale, con<br />
3 voti contro 2.<br />
nell’articolo 3a della OnC sembra sia chiaro a questo<br />
proposito. si legge: «nei veicoli dotati di cinture di sicurezza,<br />
il conducente e i passeggeri devono indossare,<br />
durante la guida, cinture di sicurezza disponibili.» solo<br />
sei casi debitamente descritte consentono una deroga<br />
all’obbligo di indossare la cintura.<br />
in questo caso, era solo per rispondere alla domanda su<br />
che cosa si intende per «durante il viaggio». per l’uomo o<br />
la donna della strada, la risposta sembra ovvia. possiamo<br />
parlare di viaggio, quando il veicolo è in movimento.<br />
a losanna, però, vedono le cose diversamente. «sulla<br />
strada» significa tutta la corsa coperta dal veicolo,<br />
dall’inizio alla fine. Così la fermata del tram nel traffico,<br />
come le fermate ai semafori sono parte del «viaggio».<br />
Di conseguenza, anche in un possibile arresto, la cintura<br />
di sicurezza deve rimanere allacciata. l’OnC elenca<br />
tassativamente gli esenti dall’obbligo di indossare la<br />
cintura. la maggioranza dei giudici ha ritenuto che non<br />
c’era bisogno di aggiungere eccezioni alle disposizioni<br />
in vigore. (hub) n<br />
a l’arrêt au feu rouge, interdit de détacher la ceinture!<br />
proibito: slacciare le cinture alla fermata con semaforo<br />
rosso<br />
nicht erlaubt: gurten lösen bei stopp vor Rotlicht<br />
FOtO huB<br />
JUStitia<br />
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