Brigitte Buhmann - Schweizerischer Fahrlehrerverband
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un incidentologo si esprime sul poggiatesta<br />
«La regolazione è fondamentale»<br />
«i poggiatesta proteggono – Guidate pensando<br />
alla sicurezza», è lo slogan della<br />
campagna che diffonde l’associazione<br />
Svizzera d’assicurazioni aSa attualmente<br />
incaricata dal Fondo di sicurezza stradale.<br />
abbiamo intervistato anton Brunner, responsabile<br />
della ricerca incidente di aXa<br />
Winterthur, sull’argomento.<br />
Quali sono le caratteristiche reali di un buon poggiatesta?<br />
Anton Brunner: il sedile e il poggiatesta possono formare<br />
un tutto. in caso di tamponamento, il poggiatesta<br />
dovrebbe assorbire morbidamente e rapidamente il colpo.<br />
Vediamo da un lato, che sotto una superficie flessibile,<br />
l’imbottitura del poggiatesta è abbastanza dura sulla<br />
parte interna; oggetto di puro comfort, il poggiatesta<br />
è stato spesso troppo morbido in passato. si richiede<br />
inoltre che il poggiatesta sia bloccato sul sedile.<br />
Quale impatto il poggiatesta può<br />
prevenire o almeno ridurre nella<br />
collisione?<br />
AB: anche a velocità relativamente<br />
bassa, le forze esercitate sulle vertebre<br />
cervicali sono enorme quando<br />
il sedile e il poggiatesta non sono regolati<br />
correttamente. in caso di tamponamento,<br />
si osserva che le cervicali formano una s. la<br />
testa viene proiettata all’indietro con più forza che il busto<br />
e la sua torsione forma una s. Questo può causare nausea,<br />
vertigini e forti mal di testa, e una mancanza di concentrazione,<br />
quindi ciò che si intende per il «colpo di frusta»<br />
che un poggiatesta ben regolato consente d’evitare.<br />
Quando il poggiatesta è risolto?<br />
AB: la parte superiore del cranio e la parte superiore<br />
del poggiatesta deve essere alla stessa altezza. si può<br />
facilmente verificare questo tenendo una mano sopra la<br />
testa sfiorandola orizzontalmente verso dietro. se sulla<br />
medesima linea del poggiatesta, è ben regolato. È necessario<br />
che la distanza tra la testa e il poggiatesta sia<br />
la minima possibile. nella maggior parte dei casi, il sedile<br />
non è rigidamente verticale, ma leggermente inclinato<br />
indietro (circa 25 gradi). Questo è l’angolo ottimale per<br />
il poggiatesta.<br />
altri consigli?<br />
AB: Bisogna davvero prendersi tempo di regolare il poggiatesta<br />
anche per i passeggeri dei sedili posteriori. Durante<br />
il viaggio, il conducente dovrebbe dare un’occhiata<br />
nello specchietto retrovisore per verificare la distanza<br />
dal veicolo successivo. al semaforo, si preme il pedale<br />
del freno. se si riesce a vedere nello specchio che stà<br />
per avvenire un tamponamento, restare col pedale del<br />
freno premuto a fondo ciò che rende automaticamente<br />
più forte la pressione nel nostro sedile e il poggiatesta<br />
contro la testa. i freni completamente bloccati sono in<br />
grado di ridurre l’impatto.<br />
Quali sistemi e strutture dei sedili posso trovare oggi?<br />
AB: in aggiunta ai poggiatesta passivi integrati nel sedile,<br />
i produttori di automobili attualmente offrono altri<br />
concetti: i poggiatesta attivi o dei sedili e poggiatesta<br />
che riducono il carico sulle vertebre cervicali in caso<br />
di tamponamento, perché esso viene automaticamente<br />
posizionato verso la testa. in fondo non si può dire che<br />
un sistema sia migliore dell’altro.<br />
Ogni sistema permette di ammortizzare<br />
il movimento della testa e del<br />
collo per proteggerlo se ben regolato.<br />
secondo test indipendenti, certi<br />
congegni ottengono migliori risultati<br />
per la protezione e la sicurezza.<br />
Quando si acquista un’auto, come<br />
possiamo garantire la qualità del sedile e del poggiatesta?<br />
AB: parlando direttamente col venditore e chiedendo di<br />
consigliare la scelta dei sistemi. Ciò che è importante è<br />
cercare da se stessi e verificare se il sedile e poggiatesta<br />
siano facilmente regolabili, quindi se il prodotto<br />
sia facile da usare. Bisogna in ogni caso darsi la briga<br />
di dare un’occhiata alla classifica di euro nCap (www.<br />
euroncap.com), che valuta sistematicamente i sedili e i<br />
poggiatesta dal 2008. (VSS/ld) n<br />
KNoW-hoW<br />
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