Brigitte Buhmann - Schweizerischer Fahrlehrerverband

doSSiEr
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les participants à un CFC discutent du freinage d’urgence.
partecipanti al corso Wab discutono la frenata d’emergenza.
teilnehmer in einem WaB-Kurs besprechen die notbremsübung.
interview de Bettina Zahnd, accidentologue chez aXa Winterthur
«Il faut exercer plusieurs fois
le freinage d’urgence»
R a V a l D O g u e R R i n i
Selon l’étude d’aXa, les jeunes conducteurs ne freinent
pas assez franchement. dans 62 pour cent des collisions
par l’arrière analysées, l’accident aurait pu être évité si
le conducteur avait immédiatement écrasé la pédale de
frein. Quelles sont les raisons de ce résultat patent?
Bettina Zahnd: grâce à l’analyse des données de 94
collisions de voitures équipées de crash recorder, nous
avons pu prouver ce que les experts de la sécurité routière
supposent depuis longtemps. nombreux sont les
conducteurs de voitures qui ne freinent pas assez franchement.
nous avons analysé principalement les accidents
provoqués par des conducteurs de 18 à 25 ans.
sur la base des données collectées grâce aux crash
recorder, nous ne pouvons pas mettre en lumière les
Bettina Zahnd
la physicienne de 32 ans a obtenu son diplôme à
l’université de Berne en 2004 et travaille dans le
domaine de l’accidentologie du groupe aXa Winterthur.
elle s’occupe avant tout du conseil technique
en matière de prévention des accidents de
la circulation et est responsable des crash tests
d’aXa Winterthur et de DeKRa Wildhaus.
motifs de ce résultat. nous ne disposons que des données
d’accélération; elles nous indiquent comment le
conducteur a freiné.