Events Motorsport - ACS Automobil-Club der Schweiz

ACS
BERN
the club
Augen auf beim Autokauf!
Automobil Club der Schweiz
Automobile Club de Suisse
Automobile Club Svizzero
a k t u e l l
Protokoll der Generalversammlung 2011
Bergrennen am Gurnigel:
Alles für die Sicherheit – auch im 101. Jahr!
Titelbild: © Thorben Wengert/PIXELIO
ACS Beihefter
Ausgabe 3
Juli 2011
CHF 5.– Rabatt
für ACS Mitglieder!

Gastro-Seite:
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Das japanische Teppanyaki-Restaurant «Taishi»
ist Sushi-Lokal und Steakhouse zugleich.
Neben hochstehendem Genuss bietet das
japanische Lokal aber auch Show: Der Teppan-
Meister bereitet die Hauptgerichte direkt am
Tisch zu – vor den Augen des Gastes. Dies
nicht nur fachgerecht, sondern auch mit
einer zünftigen Portion Show und Akrobatik.
So kommen alle Sinne zum Zug.
Hotel Ambassador & SPA
Seftigenstrasse 99 ı 3007 Bern
Telefon 031 370 99 99 ı www.fassbindhotels.com
In der idyllischen und ruhigen Bielersee-
Gemeinde Ipsach gelegen, bietet das charmante
und romantische Hotel Schlössli eine entspannte
Landhaus-Atmosphäre. Kulinarische
Leckerbissen in gepflegtem Ambiente aus
dem marktfrischen und abwechslungsreichen
Speiseangebot passen zu den verschiedensten
Gelegenheiten. Die grosse Gartenanlage
mit gemütlicher Terrasse lädt ein – vom Lunch
über den Apéro bis zum Abendessen.
Hotel-Restaurant Schlössli Ipsach
Ipsacherstrasse 11–13 ı 2563 Ipsach
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Fr. 1200.– in einem der 6 portraitierten
Gastrobetriebe oder ein Dinner für
2 Personen im Wert von Fr. 200.– im
Gasthof Löwen «Löie», Münsingen.
Teilnahmemöglichkeiten:
Senden Sie per SMS das Wort ACSBE
an 919 (Fr. 1.50/SMS)
Im Panorama-Restaurant «Le Pavillon» werden
Sie unter dem Motto «kulinarische Botschafter
aus aller Welt» mit saisonalen Produkten aus
der Region, zubereitet nach Rezepten aus der
ganzen Welt, verwöhnt.
Hoch ist nicht nur das Niveau der Küche, sondern
auch der Standort. Über den Dächern
von Bern geniessen Sie einen unvergleichlichen
Blick über die Berner Altstadt.
Hotel Ambassador & SPA
Seftigenstrasse 99 ı 3007 Bern
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oder schreiben Sie eine Postkarte an:
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Unterer Haldenweg 12, 5600 Lenzburg
Es bestehen bei allen Teilnahmemöglichkeiten die
gleichen Gewinnchancen. Es wird keine Korrespondenz
geführt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.
Teilnahmeschluss: 20. Juli 2011
Teilnahmebedingungen: www.919.ch/agb
Ein Schwatz zu zweit, eine lustige Stammtischrunde,
durstige Seelen, hungrige Mägen –
all dies liebt unsere Gaststube sehr. Mit Holz
getäfert und entsprechend gemütlich, lädt
sie auch jene ein, die einfach unter die Leute
kommen wollen. Im Läubli und in der Löwenstube
sorgen wir für Ihr leibliches Wohl. die
Palette der grossen und kleinen Speisen wird
sowohl dem kleinen Portemonnaie wie dem
anspruchsvollen Gaumen gerecht.
Gasthof Löwen «Löie»
Bernstrasse 28 ı 3110 Münsingen
Telefon 031 724 31 11 ı www.loewen.ch
La Gioia – italienische Lebensfreude mitten
im Herzen von Bern. Um Genuss dreht sich
alles bei uns – ums Essen sowieso. Typisch
italie nische Pasta sowie knusprige Steinofenpizzas
lassen keine Wünsche offen. In einem
gemüt lichen, nostalgischen Ambiente ver -
wöhnen wir Sie mit dem Besten, das wir zu
bieten haben: italienischer Genuss und
herzliche Gastfreundschaft. Ein kulinarisches
Erlebnis voller Stil und Wärme.
Parking: Metro und Casino Parking.
Ristorante + Pizzeria La Gioia
Bärenplatz 7 ı 3011 Bern
Telefon 031 312 20 50 ı www.lagioia-be.ch
Gasthof Löwen «Löie», Münsingen

Editorial 3
S. 11
S. 4
S. 4
S. 6
S. 6
S. 7
S. 7
S. 8
3. & 4. SEPTEMBER 2011
gurnigelrennen.ch
Bergrennen am Gurnigel:
Showdown
am Berner Motorsport-Hausberg
S. 9
S. 11
S. 14
S. 14
S. 15
S. 15
Generalversammlung 2011
Protokoll
der Generalversammlung 2011
Clubinfos
Neuigkeiten aus der
ACS Geschäftsstelle
Events & Motorsport
Das aktuelle ACS Kursangebot
ACS Slalom Trophy 2011 –
wer geht als Führender in die
Sommerpause?
Slaloms 2011: Fotogalerie
42. Nationale Bergrennen am
Gurnigel: Alles für die Sicherheit –
auch im 101. Jahr!
Auto & Politik
Augen auf beim Autokauf!
Autofreier Sonntag in Bern
Agenda
Herausgeber
Automobil Club der Schweiz
ACS Sektion Bern
Eigerstrasse 2
CH-3007 Bern
Telefon 031 311 38 13
Fax 031 311 26 37
E-Mail: acs.bern@acs.ch
www.acs.ch
Chefredaktorin
und Geschäftsführerin
Sandra Schläppi
E-Mail: sandra.schlaeppi@acs.ch
editorial
Fukushima und der Benzinpreis
Liebe Mitglieder und Freunde
der ACS Sektion Bern
Noch immer sind die Katastrophe in Japan und die Vorfälle
rund um die Atomreaktoren von Fukushima in aller
Munde. Auf der einen Seite, weil die Tragödie vor Ort noch alles andere als aufgearbeitet
und bereinigt ist, auf der anderen Seite, weil sie nachhaltige Auswirkungen auf
die weltweite Energiepolitik hat. Während Länder, die historisch schon seit Langem auf
die Kernkraft setzen, pragmatisch reagieren und vorerst sämtliche Optionen genau prüfen
wollen, haben die Regierungen von Deutschland und der Schweiz sehr schnell (übereilt?)
reagiert und den Ausstieg aus der Atomenergie beschlossen. Das System der
direkten Demokratie in der Schweiz hat den Vorteil, dass hier noch nebst dem Parlament
auch der Stimmbürger seine Haltung bekunden kann. Man wird den Eindruck nicht
los, dass der Ausstiegsentscheid vor allem vom Prinzip Hoffnung geprägt ist.
Was hat dies für die Autofahrer für Auswirkungen? Vorab einmal dürfte das Elektroauto
der Verlierer dieser Umstände sein. Ein Verzicht auf Kernkraft bedeutet vor allem
auch Energie und damit Strom sparen. Demzufolge dürfte die Produktion von Elektroautos
in grossen Stückzahlen illusorisch sein. Ein weiterer, noch wichtigerer Aspekt
sind die Klimaziele betreffend CO2-Ausstoss. Bei einem kurz- bis mittelfristigen Ersatz
der Kernenergie wird man nicht um die fossilen Energielieferanten Kohle, Gas und Öl
herumkommen, verbunden mit einer starken Erhöhung der Luftbelastung mit CO2. Die
Klimaziele werden aber wohl beibehalten werden. Dies wiederum wird jedoch den Druck
massiv erhöhen, beim CO2-Ausstoss der Automobile eine starke Reduktion zu forcieren,
und hier ist klar, dass mit blossen Wünschen und Anreizen nichts zu gewinnen ist. Es
dürfte deshalb absehbar sein, dass der Benzinpreis massiv erhöht werden soll. Einerseits
als Lenkungsabgabe, andererseits zur Geldbeschaffung für die Förderung alternativer
Energien. Solchen Absichten wird man seitens der Automobilisten und deren
Verbänden entschieden entgegentreten müssen. Es kann nicht sein, dass der Automobilist
die Zeche bezahlen soll für unüberlegte politische Entscheide. Obwohl in der
Bevölkerung in der Frage der Kernenergie sicher ein Umdenken festzustellen ist, darf
man gespannt sein, wie der Stimmbürger reagieren wird, wenn es ans eigene Portemonnaie
geht. Die letzte Abstimmung betreffend Volksvorschlag zum Energiegesetz hat
gezeigt, dass man nicht so einfach eine neue Steuer (Stromsteuer) oder neue einschneidende
Vorschriften (obligatorischer Energieausweis für Gebäude) durchsetzen
kann. Die Stimmbürger haben mit überwältigender Mehrheit von 75% diese Begehren
bachab geschickt. Und die fragliche Abstimmung hat nach den Vorfällen von Fukushima
stattgefunden …
Herzliche Grüsse
Andreas Blank, Vorstandsmitglied
Inserate
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4
Generalversammlung
Protokoll der Generalversammlung 2011
Anwesende gemäss separater Teilnehmerliste.
Beginn der Generalversammlung: 18.00 Uhr.
Trakt. 1 Begrüssung und Eröffnung
durch den Präsidenten
Präsident Mathias Ammann begrüsst die Teilnehmerinnen und
Teilnehmer und bedankt sich für das zahlreiche Erscheinen zur
Generalversammlung im Restaurant Bären, Ostermundigen. Erneut
kann die Sektion Bern ein positives Ergebnis und somit
eine noch gesündere Eigenkapitalbasis präsentieren. Sandra
Schläppi-Pulver wird einstimmig als Protokollführerin gewählt.
Trakt. 2 Wahl der Stimmenzähler
P. Flückiger und H. Brand werden einstimmig als Stimmenzähler
gewählt.
Trakt. 3 Feststellen der Beschlussfähigkeit
Es sind 50 Mitglieder anwesend. Das einfache Mehr beträgt
demnach 26.
Trakt. 4 Genehmigung der Traktandenliste
Die Traktandenliste wird ohne Änderung einstimmig genehmigt.
Da keine Mitgliederanträge eingegangen sind, entfällt
Traktandum 11.
Trakt. 5 Protokoll der ordentlichen Generalversammlung
vom 1. Juni 2010
Das Protokoll wird ohne Anmerkungen einstimmig genehmigt
und verdankt.
Trakt. 6 Jahresbericht 2010
Der Jahresbericht 2010 des Präsidenten wurde im ACS BERN
02/2011 publiziert. Er wird einstimmig genehmigt. Präsident
Mathias Ammann dankt allen Personen, welche die ACS Sektion
Bern im vergangenen Jahr unterstützt haben, für ihren Einsatz.
Vorstand: Guido Reber (Vizepräsident), Hugo Bader (abtretendes Vorstandsmitglied),
Mathias Ammann (Präsident), Andreas Blank (neu gewähltes Vorstandsmitglied)
sowie Daniel Schüpbach (Präsident Sportkommission), v. l. n. r.
Trakt. 7 Ehrungen
Geschäftsführerin Sandra Schläppi-Pulver würdigt die 90 Mitglieder,
welche dieses Jahr ihr 25-jähriges Jubiläum feiern
resp. jene 66 Mitglieder, die dem Club seit 40 Jahren angehören.
Sie verliest die Liste der 45 Mitglieder, die seit 50 Jahren
der ACS Sektion Bern die Treue halten und dafür zu
Veteranen ernannt werden. Der Sektionspräsident Mathias
Ammann sowie Vizepräsident Guido Reber übergeben den
anwesenden Veteranen als Zeichen des Danks ein graviertes
Schreibset.
Trakt. 8 Jahresrechnung 2010
Trakt. 8.1 Genehmigung der Jahresrechnung 2010
Präsident und Finanzchef Mathias Ammann erläutert die vorliegende
Jahresrechnung 2010 detailliert. Diese weist einen
Gewinn von CHF 129 847.– aus und wurde im ACS BERN
veröffentlicht. Die Jahresrechnung 2010 wird ohne Diskussion
einstimmig genehmigt.
Trakt. 8.2 Dechargeerteilung
Die Generalversammlung erteilt dem Vorstand für das Geschäftsjahr
2010 einstimmig Decharge.
Trakt. 9 Wahlen
Einleitend zum Traktandum Wahlen verabschiedet Präsident
Ammann das abtretende Vorstandsmitglied Hugo Bader. Er hat
dem Vorstand über 40 Jahre lang die Treue gehalten und hat
gemeinsam mit dem ACS viele Tiefpunkte, aber auch gute Zeiten
erlebt. Die Generalversammlung dankt Hugo Bader mit
grossem Applaus für seine Verdienste.
Trakt. 9.1 Bestätigungswahl Präsident
An der diesjährigen Generalversammlung stehen Gesamterneuerungswahlen
des Vorstandes für die nächste dreijährige
Periode (2011–2014) an. Vizepräsident Guido Reber schlägt
den amtierenden Präsidenten Mathias Ammann zur Wieder-
Jubilare: 45 Mitglieder durften dieses Jahr das Jubiläumsgeschenk für 50 Jahre
ACS Mitgliedschaft in Empfang nehmen
ACS Bern aktuell | Clubmagazin | Juli 2011

Generalversammlung 5
wahl vor. Mathias Ammann wird von der Generalversammlung
einstimmig und mit Applaus wiedergewählt.
Trakt. 9.2 Wahl des Vorstandes
Der bisherige Vorstand, bestehend aus Guido Reber und Daniel
Schüpbach, wird einstimmig wiedergewählt. Als neues Vorstandsmitglied
wird Andreas Blank zur Wahl vorgeschlagen.
Nach ein paar einleitenden Worten wird Andreas Blank von
der Generalversammlung einstimmig in den Vorstand gewählt.
Trakt. 9.3 Wahl von 10 Ersatzleuten als Vertreter
der Sektion Bern an der DV des ACS
Als Ersatzleute für die Delegiertenversammlung des ACS
Schweiz werden folgende Personen gewählt: Hugo Bader, Hans
G. Blaser, Peter Flückiger, Alex Hadorn, Hubert Hofmann,
Martin Huggler, Marc Pfister, Sandra Schläppi-Pulver, Heinz
Uhlmann, Hubert Wenger.
Trakt. 10 Budget 2011
Nach den Ausführungen von Mathias Ammann, der ein Budget
mit einem Gewinn von CHF 54 550.– vorlegt, wird dieses
einstimmt genehmigt.
INSERAT
ACS Bern aktuell | Clubmagazin | Juli 2011
Trakt. 12 Diverses
Im Namen des Vorstandes beantragt Mathias Ammann die
Ernennung von Hugo Bader zum Ehrenmitglied der ACS Sektion
Bern. Die Generalversammlung nimmt diesen Antrag mit
grossem Applaus einstimmig an.
Präsident Mathias Ammann dankt den Anwesenden fürs
Erscheinen und lädt alle Teilnehmer im Anschluss an die GV
zum Apéro ein.
Schluss der Generalversammlung: 18.40 Uhr
Die Protokollführerin:
Sandra Schläppi-Pulver, Geschäftsführerin

6
Clubinfos
Neuigkeiten aus der ACS Geschäftsstelle
Liebe ACS Mitglieder
Bereits ist wieder Mitte Jahr und ein Grossteil der Veranstaltungen
der ACS Sektion Bern sind schon wieder vorüber. Vor
einem Jahr habe ich meinen Bericht aus der Geschäftsstelle
mit ebendiesen Worten begonnen.
Damals durfte ich auf meinen ersten Mutterschaftsurlaub
zurückblicken – wie doch die Zeit vergeht: nun steht bereits
der nächste Mutterschaftsurlaub bevor. Im August werde ich
zum zweiten Mal Mutter, weshalb ich mich erneut für ein
paar Monate aus dem Geschäftsalltag zurückziehe und bis
Ende Jahr meine Auszeit mit dem Nachwuchs geniessen
werde.
Während meiner Abwesenheit werden Christoph Jöhr,
Manuela Fahrni und Sandra Hostettler wieder tüchtig am
ACS Sektion Bern
Eigerstrasse 2
CH-3007 Bern
Telefon 031 311 38 13
Fax 031 311 26 37
E-Mail acs.bern@acs.ch
Öffnungszeiten
Mo – Fr 08.00 – 12.00 Uhr
13.30 – 17.00 Uhr
Sa/So geschlossen
Spezielle Öffnungszeiten sind
jeweils im Internet publiziert.
Wegbeschreibung
«ACS-Karren» ziehen und dazu beitragen, dass alle Anlässe
und Kurse gut ablaufen und die Mitglieder stets hervorragend
betreut werden. Besuchen Sie das ACS Team in der
Geschäftsstelle an der Eigerstrasse 2 oder rufen Sie uns bei
Anliegen auf Telefon 031 311 38 13 an. Wir freuen uns auf
Ihre Kontaktaufnahme!
In diesem Sinne wünsche ich Ihnen wunderschöne Sommermonate
und weiterhin sichere Fahrt.
Herzlichst, Ihre
Sandra Schläppi-Pulver, Geschäftsführerin
Mit öffentlichen Verkehrsmitteln
Tram Nr. 3 (Richtung Weissenbühl) bis Eigerplatz.
Mit dem Auto
Autobahnausfahrt Bern-Ostring. Richtung Zentrum. Beim Burgernziel-Kreisel
zweite Ausfahrt nehmen und auf der Thunstrasse weiterfahren. Beim Thunplatz-Kreisel
vierte Ausfahrt nehmen und über die Monbijoubrücke fahren.
Nach der Brücke auf der linken Spur ins Tunnel einfahren und unmittelbar
nach dem Tunnel in der Linkskurve links abbiegen. Besucherparkplätze vorhanden.
Die ACS Geschäftsstelle befindet sich im Parterre, rechts von der Apotheke.
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Verbrauch: 6 l/100 km (gesamt). CO2-Emission: 142 g/km.
Energieeffizienzkategorie: B. CO2-Mittelwert aller Neuwagen-
Modelle in der Schweiz: 188 g/km.
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ACS Bern aktuell | Clubmagazin | Juli 2011

Bildnachweis: Menzi
Events Motorsport
Das aktuelle ACS Kursangebot
Fahrtraining mit Instruktion Dijon (F)
Der Circuit Dijon ist eine wunderschöne, anspruchsvolle und sehr abwechslungsreiche
Rundstrecke in einer faszinierenden Landschaft – für routinierte Fahrerinnen
und Fahrer.
Tasten Sie sich mit dem eigenen Auto an die technischen und fahrerischen Grenzen
dieser eindrucksvollen Rundstrecke. Dabei stehen Ihnen professionelle ACS
Instruktoren zur Seite, die Sie Schritt für Schritt fördern und fordern – genau so,
wie es Ihrer persönlichen Situation entspricht.
Kursdatum: Freitag, 12. August 2011 (Anmeldeschluss: 29. Juli 2011)
Kurskosten: CHF 690.– (1 Tag)
ACS Mitglieder erhalten eine Reduktion von CHF 70.– auf den Kurskosten
Sportfahrerkurs Interlaken
Wir zeigen Ihnen das kleine Einmaleins eines Sportfahrers auf dem Flugplatz Interlaken im Herzen des Berner Oberlandes.
Wenn Sie Freude am Fahren haben, egal, ob mit einem kleinen oder powervollen Fahrzeug, werden Sie einen unvergesslichen
Tag erleben.
Kursinhalt: Einführungstheorie, praktische Demonstrationen, Beherrschen des Fahrzeuges im Grenzbereich, Bremsübungen,
Kurventechnik beim Fahren von Kurvenkombinationen und natürlich interessante Gespräche und gute Kontakte!
Kursdatum: Samstag, 2. Juli 2011 (Anmeldeschluss: 24. Juni 2011)
Samstag, 1. Oktober 2011 (Anmeldeschuss: 9. September 2011)
Kurskosten: CHF 280.– (1 Tag)
ACS Mitglieder erhalten eine Reduktion von CHF 50.– auf den Kurskosten
Ausbildungskurs Hockenheim
SportDriver-Kurs
Sind Sie sonst nur mir 30, 50, 80 oder 120 km/h unterwegs? In Hockenheim bringen wir Sie und Ihr Fahrzeug auf Touren.
Damit Sie die Grenzen kennenlernen. Für mehr Sicherheit im Alltag. Ausbildung auf der Formel-1-Rennstrecke – ein Erlebnis der
Spitzenklasse!
Rennfahrer-Kurs
Dieser Kurs ist der schnellste, günstigste und erfolgreichste Weg, um die Lizenz zu erhalten. Zudem ist er ideal als Training:
Wer ihn bereits absolviert hat, profitiert bei jedem Besuch aufs Neue. Wo bietet sich schon die Möglichkeit, gemeinsam mit
Rennsport-Profis das bereits Gelernte aufzufrischen und zu vertiefen?
Kursinhalt: Theorieunterricht, Grundbegriffe rennsportlicher Fahrtechnik, Praktische Demonstrationen, Sportliche und sichere
Fahrtechnik, Beherrschen des Fahrzeuges in allen Fahrsituationen, Rundstrecken-Fahrtraining
Weitere Informationen sowie die Online-Anmeldungen finden Sie unter www.fahrkurs.ch
oder rufen Sie uns an, wir beraten Sie gerne, Telefon 031 311 38 28
ACS Bern aktuell | Clubmagazin | Juli 2011
Programm
1. Tag: Ab 07.00 Uhr Öffnung des Parks, Einweisung, Wagenabnahme
08.00 – 09.00 Uhr Begrüssung und Theorie
09.00 – 17.00 Uhr Praktische Übungen (dazwischen Mittagspause)
2. Tag: Ab 07.00 Uhr Öffnung des Parks, Einweisung, Wagenabnahme,
Fahrt zu den Arbeitsplätzen
08.00 – 14.00 Uhr Praktische Übungen (dazwischen Mittagspause)
14.00 – 16.30 Uhr Fahrtrainings
Kursdatum: Mo/Di, 18./19. Juli 2011 (Anmeldeschluss: 29. Juni 2011)
Do/Fr 22./23. September 2011 (Anmeldeschluss: 8. Sept. 2011)
Kurskosten: CHF 1150.– (2 Tage)
7

8
Events Motorsport
ACS Slalom Trophy 2011 –
wer geht als Führender in die Sommerpause?
Der Schweizer Automobilrennsport ist in Bewegung: Die jährlich
wachsenden Teilnehmerzahlen an den Automobilslaloms
bestätigen die Aufwärtstendenz im Bereich des Breitensports.
Hierbei handelt es sich vor allem um Fahrerinnen und Fahrer,
die häufig ihr Alltagsfahrzeug, welches sie an Wochentagen
zum Einkaufen benötigen, am Wochenende auf den Slalompisten
bewegen. Auch sie besitzen eine Lizenz, entgegen der
landläufigen Meinung, dies seien «nichtlizenzierte» Sportlerinnen
und Sportler (siehe Kasten).
Nach erfolgreichem Einstand vor drei Jahren schreiben die
motorsportlich engagierten ACS Sektionen auch 2011 gemeinsam
eine Meisterschaft aus, die sogenannte ACS Slalom Trophy,
in welcher nun auch die Breitensportler gewertet werden.
Die Trophy ist nur für Fahrerinnen und Fahrer mit einer ASS
Jahreslizenz ausgeschrieben. Alle Mitglieder der ACS Sektionen
Basel, Bern, Mitte, Schwyz-Uri, Seeland-Jura, Thurgau
und Zürich können ohne Einschreibegebühr daran teilnehmen.
Am Ende der Saison wird der Sieger der ACS Slalom Trophy
gekürt. Die Rangverkündigung, an welcher im Übrigen auch
Bargeld- und Naturalpreise ausgeschüttet werden, findet im
Turnus in verschiedenen zentral gelegenen Schweizer Städten
statt und wird jeweils in Zusammenarbeit mit der lokalen ACS
Sektion organisiert.
Wer geht als Führender in die lange Sommerpause? Kurz vor
Saisonhälfte sind erste Tendenzen erkennbar, wer die diesjährige
ACS Slalom Trophy für sich entscheiden könnte.
Die ersten zehn Plätze der Zwischenrangliste sehen wie folgt
aus:
Gelingt es Fabio Nassimbeni, seinen Vorsprung zu verteidigen
oder rücken Thomas Gerber, Erich Ballmer und die weiteren
Verfolger nach? Erste Antworten gibt der nächste Anlass, welcher
im September in Anneau du Rhin stattfinden wird. Wir
drücken allen Anwärtern die Daumen!
Weitere Informationen zur ACS Slalom Trophy sowie das
Reglement, den Kalender und die aktuellsten Zwischenranglisten
finden Sie laufend aktuell unter
www.acs-slalom-trophy.ch.
Motorsport-Lizenzen
Die Motorsport-Hoheit wird in der Schweiz von der Auto
Sport Schweiz GmbH (ASS) wahrgenommen. Diese ist
auch für die Vergabe von Lizenzen zuständig. Nebst der
NATionalen Lizenz, die vor allem für Rund- und Bergrennen
notwendig ist, gibt es auch die REGionale Lizenz (v.a.
für National anerkannte Rennserien wie die Mini Challenge,
Abarth Trofeo Slalom usw.) und die LOCJahreslizenz
(für LOCale Slaloms). Die sogenannte LOC-Tageslizenz
kann in der Regel vor Ort auf dem Rennplatz für CHF 30.–
bezogen werden und ist am jeweiligen Tag gültig (sie gilt
jedoch nicht für eine Wertung in der ACS Slalom Trophy).
Im Betrag enthalten ist auch eine Unfallversicherung.
Weitere Auskünfte zu den Lizenzen erteilt Ihnen:
Auto Sport Schweiz GmbH
Könizstrasse 161, 3097 Liebefeld
Telefon 031 979 11 11, www.autosport-ch.com
Rang Name Vorname Ort Sektion Total Punkte
1 Nassimbeni Fabio Hinwil Zürich 397.472
2 Gerber Thomas Seftigen Bern 395.312
3 Ballmer Erich Lausen Basel 393.647
4 Gohl Daniel Richterswil Zürich 393.000
5 Jucker Jürg Bauma Zürich 392.473
6 Mantadakis Iosif Kloten Zürich 392.135
7 Spirgi Dieter Frenkendorf Basel 391.626
8 Rieder Jürg Wallisellen Zürich 390.239
9 Ballmer Hugo Lausen Basel 390.118
10 Naef Lukas Wattwil Schwyz-Uri 389.728
ACS Bern aktuell | Clubmagazin | Juli 2011

Fotos: © Menzi Motorsportfotos, CH-Arbon
Events Motorsport
Automobilslaloms 2011
Slalom Interlaken
Maurer Naim, Bern, Opel Kadett GSi, Kategorie L2
Appenzeller Frank, Rüschlikon, Chevrolet Corvette Z06,
Roadster SCCI – TAGESSIEGER LOC
Slalom Saanen
Nyffeler Daniel, Rüeggisberg, Opel Kadett, L4
Krebs Philipp, Uetendorf, Renault Clio Cup,
Racing Team Zäziwil
ACS Bern aktuell | Clubmagazin | Juli 2011
Ducommun Julien, Veyrier, Tatuus, E2-SS – TAGESSIEGER
Stadelmann Franz, Oberkirch, MINI Cooper S,
MINI Race Challenge
Zwahlen Christoph, Pfyn, Opel Kadett C, E1
Schüpbach Christoph, Münsingen, Alfa Romeo 156, E1
Bürki Martin, Thun, VW Polo MB, E1 – TAGESSIEGER NAT
Gerber Thomas, Seftigen, Suzuki Swift Sport, Suzuki Trand Prix
Balmer Christian, Interlaken,
Tatuus Renault, E2-SS
Schneider Tanja, Safenwil, Suzuki Swift Sport,
Suzuki Grand Prix
Gaststarter Aaltonen Rauno, Dielsdorf, MINI Cooper S
Santonastaso Manuel, Müllheim, BMW 2002 TI,
L3 – TAGESSIEGER LOC
Kräuchi Thomas, Mühleberg, Opel Corsa OPC,
OPC Dealer Challenge
9
Schweizer Andy, Binningen, Fiat 500 Abarth esseesse,
Trofeo Abarth Slalom

Rätsel
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† 1961
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1 2 3 4 5 6
Safety first
Chemuwa Autozubehör AG
Industrie Winkel 19 Tel. 055 256 10 10
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Car Styling
324-seitiger
Online Katalog
ACS Bern aktuell | Clubmagazin | Juli 2011

Verfasser: Theo Bertschi, Marketing Gurnigelrennen
Plakat: Lulu Müller, Grafikerin
Bildnachweis: Kaufmann
Events Motorsport 11
Alles für die Sicherheit – auch im 101. Jahr!
Nach dem Jubiläum der Superlative freuen
sich der Verein Bergrennen Gurnigel
(VBG) sowie sein Partner ACS Sektion
Bern, am 3. und 4. September 2011 das
zweite Jahrhundert des Gurnigelrennens in
Angriff zu nehmen. In den vergangenen
Jahren hat dieser Anlass eine nicht für
möglich gehaltene Erfolgsgeschichte erlebt!
Gepaart mit Wetterglück – nur eine Ausgabe
war leicht verregnet – und einer mit
lauter Profis bestückten Organisation, hat
sich das Gurnigelrennen zum grössten und
erfolgreichsten Motorsportanlass in der
Schweiz entwickelt.
Dem Organisationskomitee ist der Spagat
zwischen der sportlich einwandfreien
Organisation, den Investitionen in die
Sicherheit und die kommerziell vertretbare
Nutzung geglückt. Das Rezept für diese
3. & 4. SEPTEMBER 2011
gurnigelrennen.ch
ACS Bern aktuell | Clubmagazin | Juli 2011
Umsetzung ist die ständige Hinterfragung,
die offenen Diskussionen und schliesslich
die Umsetzung der gefassten Beschlüsse.
Die Aufwendungen für die Sicherheit betragen
bei jedem Rennen gegen Fr. 80000.–!
Die Veranstaltung ist punkto Sicherheitsstandard
eine Referenz für andere Organisatoren
geworden. Einer der einschneidendsten
Beschlüsse ist die Verkürzung der
Strecke in diesem Jahr um 19m auf neu
3,734 km. Diese Massnahme drängt sich
auf, da die Fahrzeuge der Spitzenfahrer
immer schneller werden und der Auslauf
nach dem Ziel zu kurz geworden ist. Die
Fahrzeuge müssen so nicht mehr auf einer
Kuppe abbremsen, sondern etwas früher.
Diese Massnahme wurde auch im Dialog
mit den Fahrern getroffen, was die offene
und transparente Zusammenarbeit aller
Nach dem Jubiläum treten auch 2011 wieder verschiedene historische Fahrzeuge an
Beteiligten dokumentiert. Der Fahrer ist
der Kunde der Organisatoren, aber ohne
Organisator kann auch der Fahrer seinen
Sport nicht ausüben.
Das Organisationskomitee wird weiterhin
die Tradition ehren und hat sich aufgrund
der grossen Resonanz entschlossen, jedes
Jahr ungefähr zehn Fahrer mit ihren
geschichtsträchtigen, historischen Fahrzeugen
einzuladen. Der Zuschauer wird selbstverständlich
von den stetig ausgebauten
Dienstleistungen wie Shuttlebus vom Start
ins Ziel, von Helikopterrundflügen, zahlreichen
Verpflegungsmöglichkeiten und vielem
mehr profitieren können.
Auf der Website www.gurnigelrennen.ch
erfahren Sie alles über den Stand der Vorbereitungen
und das OK freut sich, Sie
auch in diesem Jahr begrüssen zu dürfen.
Tagessieger 2010: Kann Marcel Steiner seinen Titel aus dem letzten Jahr verteidigen?
ACS Mitglieder erhalten mit
untenstehendem Bon CHF 5.–
Rabatt auf dem Gurnigel-Eintritt.
Bitte Gutschein ausschneiden
und an der Tageskasse einlösen.
BON"
5.–
(Wert in CHF)
Einlösbar an der Gurnigel-Tageskasse am
3./4. Sept. 2011 für einen Eintritt nach Wahl

VENETO
DIE VILLEN VON
ANDREA PALLADIO
22.09. - 25.09.2011
Kein zweiter Architekt der abendländischen
Kulturgeschichte hat eine über Jahrhunderte
hinweg andauernde Nachfolge gehabt wie
Andrea Palladio, welcher von 1508 bis 1580
lebte. Geboren in einer entwicklungsgeschichtlich
überaus spannungsreichen Zeit,
zeichnet sich in Palladios Schaffen der beginnende
Wandel vom Zeitalter der Renaissance
zum Barock ab. Der sogenannte Palladianismus
sprengt alle Grenzen kunstlandschaftlicher
Sonderformen. Er breitete sich nicht
nur in den romanischen Ländern aus, sondern
bildet auch eine der wichtigsten Wurzeln der
englischen und amerikanischen Architektur
des 17. und 18. Jahrhunderts.
Diese Reise, welche bereits 2010 mit grossem
Erfolg durchgeführt werden konnte, fokussiert
in gekonnter Weise die strahlendsten
Höhepunkte palladianischer Architektur.
Ausgehend von Vicenza werden während verschiedenen
Tagesausflügen folgende Bauwerke
besichtigt: Villa Rotonda, Villa Barbaro,
Villa Emo und Villa Foscari. In Vicenza stehen
neben verschiedenen Palazzi auch das Teatro
Olimpico, das erste freistehende autonome
Theatergebäude, welches seit der Antike in
Europa errichtet wurde, und der Palazzo della
Ragione sowie der Palazzo Barbaran da Porto
auf dem Programm. In diesem prunkvollen
Palast ist seit 1958 das Centro Internazionale
di Studi di Architettura Andrea Palladio
beherbergt.
Während Ihres Aufenthaltes wohnen Sie im
stilvollen Erstklassehotel De la Ville im Stadtzentrum
von Vicenza, und selbstverständlich
kommen während der Reise auch die Köstlichkeiten
aus Italiens Küche und Keller nicht zu
kurz, so dass die Kultur und die Architektur
auch mit viel Genuss verbunden werden kann.
FLUGPLAN
Linienflüge mit Swiss
Zürich ab 13.00 LX 1662
Venedig an 14.05
Venedig ab 20.20 LX 1665
Zürich an 21.30
Flugplanänderungen vorbehalten.
REISELEITUNG
Diese Reise wird von der Kunsthistorikerin Dr.
Susanne Schrödter begleitet. Sie steht Ihnen
sowohl mit ihrem grossen Kunstwissen als
auch mit ihrer langjährigen Erfahrung als Reiseleiterin
zur Verfügung. Vor Ort wird sie
unterstützt von einer versierten lokalen Fremdenführerin
und Kunstexpertin.
EXKLUSIVE ACS KUNSTREISE
HOTEL
BOSCOLO DE LA VILLE VICENZA ****
Stilvolles Erstklassehotel der bekannten
Boscolo-Hotelgruppe in einem modernen
Gebäude im Stadtzentrum von Vicenza, nur
wenige Gehminuten von der historischen
Altstadt entfernt. Es sind für Sie ausschliesslich
Zimmer der Kategorie Deluxe reserviert,
welche für ein Stadthotel geräumig und mit
allem Komfort ausgestattet sind. Das Restaurant
"Tazio" verbindet moderne mit traditionellen
Elementen und bietet lokale Spezialitäten
aus dem Veneto und ganz Italien sowie
eine vielfältige Weinkarte. Italienisches Frühstücksbuffet.
118 Zimmer.
ORGANISATION
Diese Reise wird von S'ART AG für Kunst-
Kommunikation organisiert und in enger
Zusammenarbeit mit dem Reiseveranstalter
ACS-Reisen AG durchgeführt. Es gelten die
Allgemeinen Vertrags- und Reisebedingungen
der ACS-Reisen AG.
REISEPROGRAMM
22.09.2011, Donnerstag
Zürich - Venedig - Vicenza
Individuelle Anreise nach Zürich Flughafen.
Linienflug mit Swiss nach Venedig. Fahrt vom
Flughafen zur Wallfahrtskirche Monte Berico,
eine der bedeutendsten ihrer Art in Italien.
Sehenswert ist das berühmte Gemälde "Das
Abendmahl Gregors des Grossen" von Paolo
Veronese (1528 - 1588). Daran lässt sich ein
schöner Vergleich zwischen der Architektur
Palladios und der Malerei des 16. Jh. herstellen.
Weiterfahrt nach Vicenza und Zimmerbezug
im Erstklassehotel De la Ville im Stadtzentrum.
Zeit zur Erholung. Begrüssungscocktail
und Abendessen im Hotel De la Ville.
23.09.2011, Freitag
Padua - Gambarara di Mira
Nach dem Frühstück Fahrt nach Padua, eine
der ältesten Städte Italiens. Besichtigung der
"Cappella degli Scrovegni", auch Arena-Kapelle
genannt, welche wegen der weltberühmten
Freskengemälde von Giotto di Bondone und
den Skulpturen von Giovanni Pisani kunst-
historisch sehr bedeutend ist. Besuch des
"Santo" mit der berühmten Reiterstatue des
"Gattamelata" von Donatello vor der Domfassade.
Die 1447 errichtete Bronzeplastik gilt als
das erste im Monumentalformat gegossene
Reiterstandbild seit der Antike. Zeit zur freien
Verfügung für ein individuelles Mittagessen
und einen Blick in die Basilika des Heiligen
Antonius oder einen Spaziergang über den
Prato della Valle, den drittgrössten Innenstadtplatz
Europas. Nachmittags erwartet Sie eine
gemütliche Schifffahrt auf dem Brenta-Kanal.
Der Brenta-Kanal war früher eine wichtige
Verkehrsverbindung zwischen Padua, der Universität
der Lagunenstadt, und Venedig. Der
Reisende auf dem Weg nach Fusina empfand
die Villen an der Brenta als einen Vorort Venedigs.
Eines der bedeutendsten Gebäude, die
repräsentative Villa "La Malcontenta" wurde
um 1560 von Palladio für die einflussreiche
Familie Foscari, welche auch einen grossen
Dogen und Kriegshelden der Republik Venezia
stellte, erbaut. Nach dem Besuch der Villa
Rückfahrt mit dem Bus nach Vicenza. Der
Abend steht zu Ihrer freien Verfügung.

24.09.2011, Samstag
Vicenza - Piombino Dese - Fanzolo - Maser
Die heutige Rundfahrt führt Sie ins Hinterland
von Venedig. Hier haben Sie die Möglichkeit,
drei sehr unterschiedliche Landvillen von
Andrea Palladio kennenzulernen. Den Auftakt
macht die Villa Barbaro in Maser (1549 - 1558).
Die Fahrt geht weiter nach Marostica, wo Sie
einen kurzen Halt machen, bevor Sie im malerischen
Städtchen Asolo Zeit für ein individuelles
Mittagessen haben. Am Nachmittag Besuch
der Villa Emo (1559 - 1565), den Abschluss des
Tages bildet die berühmte Villa Rotunda in
Vicenza. Der eigentliche Name der Villa lautet
"Capra" oder "Villa Almerico". Sie wurde von
Palladio 1567 - 1574 für einen hohen Beamten
des päpstlichen Hofstaates erbaut und liegt am
Rande von Vicenza auf einer Anhöhe mit einem
herrlichen Blick auf die venetische Landschaft.
Abendessen in einem typischen Restaurant in
Vicenza.
EXKLUSIVE ACS KUNSTREISE
25.09.2011, Sonntag
Vicenza - Zürich
Am Morgen unternehmen Sie einen Stadtrundgang
durch Vicenza und besichtigen das
berühmte Teatro Olimpico, das erste freistehende
autonome Theatergebäude, welches seit
der Antike in Europa errichtet wurde, und den
Palazzo Raggione. Die Mittagszeit und der
Nachmittag stehen für einen individuellen
Bummel und eigene Entdeckungen zur freien
Verfügung. Gegen Abend Transfer von Vicenza
zum Flughafen Venedig und Rückflug mit Swiss
nach Zürich. Individuelle Heimreise.
HINWEIS
Minimale Teilnehmerzahl: 10
Maximale Teilnehmerzahl: 18
VIELE LEISTUNGEN
• Linienflüge ab/bis Zürich mit Swiss
inkl. Flughafentaxen (ca. CHF 140.-)
• Transfers vom/zum Flughafen Venedig nach
Vicenza resp. ins Hotel Villa Michelangelo
• 3 Übernachtungen im Erstklassehotel
De la Ville in Vicenza mit Frühstücksbuffet
• Ausflüge, Besichtigungen und Eintritte
gemäss Reiseprogramm
• Kunsthistorische Führungen
• 2 Abendessen (ohne Getränke)
• Ausführliche Reiseunterlagen
• Kunsthistorische S'ART Reiseleitung
• Versierte lokale Fremden- und Kunstführer
• Einführungsseminar von S'ART AG
PREISE
Preise Arrangement
pro Person in CHF
(mit Reise)
VENETO
Kunstreise S'ART
22.09. - 25.09.2011
Doppelzimmer Einzelzimmer
2'890 3'270
Annullations- & Rückreise-Versicherung: auf Anfrage
Es gelten die Allg. Vertrags- und Reisebedingungen (AVRB)
der ACS-Reisen AG gemäss Katalog Kunstreisen 2011.
Ihr Reisebüro kann eine Buchungspauschale verlangen.
Auskünfte und Reservation: ACS Reisen Zürich, Forchstrasse 95, 8032 Zürich Telefon 044 / 387 75 10

14
Auto Politik
Augen auf beim Autokauf!
Ein neues Auto – meist ein Grund zur Freude. Für jeden Geschmack und jedes Budget lässt sich das richtige
Auto finden. Um nicht ganz so tief in die Tasche greifen zu müssen, empfiehlt sich der Kauf eines Occasions-Fahrzeuges.
Ein solches Geschäft ist mit den grösseren Risiken verbunden als der Kauf eines Neuwagens.
Der vorliegende Artikel befasst sich mit den zu beachtenden Punkten beim Kauf eines Occasions-
Fahrzeuges, damit die Freude möglichst lange währt und nicht durch böse Überraschungen getrübt wird.
Der Kauf eines Occasions-Fahrzeuges ist
grundsätzlich Vertrauenssache; der Käufer ist
für den Erhalt von Informationen zum Fahrzeug
auf die Aussagen des Verkäufers angewiesen.
Bei Unsicherheiten ist es sinnvoll,
eine fachkundige Vertrauensperson beizuziehen.
Wichtig ist, dass bei der Besichtigung ein
Blick in die relevanten Dokumente, z.B. das
Serviceheft, geworfen werden kann. Eine Probefahrt
mit dem ins Auge gefassten Fahrzeug
gehört praktisch zum Pflichtprogramm.
Hat sich der Käufer für ein Fahrzeug entschieden,
sollte ein schriftlicher Vertrag abgeschlossen
werden, um so späteren Rechtsstreitigkeiten
aus dem Weg zu gehen bzw. sich
für den Fall eines unumgänglichen Rechtsstreits
abzusichern. Ein mündlicher Vertrag ist
zwar ebenfalls juristisch bindend, jedoch steht
hier im Zweifelsfall Aussage gegen Aussage.
Beim Kauf von einem Händler sind dem Vertrag
häufig dessen spezielle Geschäftsbedingungen
angefügt. Diese können vom Schweizerischen
Obligationenrecht abweichen. Der
Käufer sollte nicht zögern, sich alle Unklarheiten
erläutern zu lassen. Generell gilt, dass
kein Vertrag unterschrieben werden sollte,
dessen Bestimmungen der Käufer nicht vollständig
versteht. Im Zweifelsfall ist es sicherer,
juristischen Rat einzuholen.
Vorsicht ist geboten, wenn der Verkäufer eine
Anzahlung verlangt. Besonders bei so genannten
«Reservierungsgebühren» besteht ein
gewisses Betrugsrisiko.
Zu beachten ist, dass beim Kauf eines Occasions-Fahrzeuges
Nutzen und Gefahr bereits
mit Abschluss des Kaufvertrages auf den Käufer
übergehen. Das heisst, der Käufer trägt
das Risiko, auch bei Leistungsunmöglichkeit
oder Verschlechterung des Kaufobjekts nach
Vertragsschluss den vollen Kaufpreis bezahlen
zu müssen. Dies gilt selbstverständlich
nur dann, wenn der Untergang oder die
Verschlechterung nicht auf einen Umstand
zurückzuführen ist, den der Verkäufer zu vertreten
hat. Andernfalls wird der Käufer bei
nachträglicher Unmöglichkeit der Leistung
von der Kaufpreiszahlung befreit bzw. erhält
für den Fall der nachträglichen Verschlechterung
einen Anspruch auf Schadenersatz.
Weist das erstandene Occasions-Fahrzeug
bereits vor dem Vertragsschluss Mängel auf,
ist Folgendes zu beachten: Das Schweizerische
Obligationenrecht gewährt ein Jahr
Garantie auf jeden Mangel an der Sache, auch
wenn er dem Verkäufer nicht bekannt war.
Diese Bestimmung gilt grundsätzlich für alle
Bauteile, nicht aber für Verschleissteile. Der
Verkäufer haftet folglich z.B. für schadhafte
Bremsscheiben, nicht aber für abgenutzte
Bremsbeläge.
Allfällige Mängel müssen sofort nach dem
Kauf gerügt werden, ansonsten sie als genehmigt
gelten. Für versteckte Mängel wird eine
Frist von einem Jahr gewährt. Der Mangel ist
genau zu umschreiben. Falls sich der Verkäufer
nicht kooperativ zeigt, empfiehlt sich der
Beizug eines Experten. Dieser kann beurteilen,
ob entweder Minderung, d.h. verhältnismässige
Herabsetzung des Kaufpreises, oder
bei gravierenden Mängeln Wandelung, d.h.
Rückabwicklung des Kaufvertrags, verlangt
werden soll.
Werden dem Käufer Mängel arglistig verschwiegen
oder absichtlich falsche Angaben
gemacht, so findet eine Beschränkung der
Gewährleistung wegen versäumter Anzeige
nicht statt. Das heisst, die Genehmigungsfiktion
tritt trotz unterlassener Prüfung und
Anzeige an den Verkäufer nicht ein. Auf
erhebliche Mängel des Autos, z. B. einen
grösseren Unfallschaden, muss der Verkäufer
auch ohne ausdrückliche Frage hinweisen.
Zu beachten ist, dass der Käufer zu beweisen
hat, dass er absichtlich getäuscht wurde.
Eine Gebrauchtwagengarantie sichert dem
Käufer – zusätzlich zur Sachmängelgewährleistung
nach Obligationenrecht – für die
Dauer der Garantie die fehlerfreie Funktion
bestimmter Bauteile bei Occasionen zu. Im
Zuge der Garantie hat der Kunde einen
Anspruch auf Nachbesserung. Eine Kaufpreisminderung
oder gar die Rückgabe ist in
Garantiebestimmungen in der Regel nicht
vorgesehen. Eine Garage bietet bei Occasio-
nen in der Regel die minimale Garantieleistung
auf Teile und Arbeit von drei Monaten
an. Tut sie dies nicht, wird besser auf den
Kauf verzichtet. Oft wird auch eine Einjahres-
Garantieversicherung als Ergänzung zur Mindestgarantie
angeboten. Es sollte nachgefragt
werden, was gedeckt ist und was nicht. Beim
Kauf von einer Privatperson wird in der Regel
keine Garantieleistung gewährt.
Besteht beim Kauf eines Occasions-Fahrzeuges
noch eine Werksgarantie des Herstellers,
so sollte sich der Käufer diese im Kaufvertrag
bestätigen lassen. Wichtig ist, dass die
Garantiebescheinigung den Firmenstempel
oder -aufdruck trägt, sowie datiert und unterschrieben
ist. Weiter sollte geregelt sein, was
die Garantie umfasst oder ausschliesst, ob sie
sich auf alle oder nur gewisse Teile des Fahrzeugs
bezieht (Teilgarantie) oder ob auch die
Arbeit mit eingeschlossen ist (Vollgarantie).
Wir wünschen Ihnen viel Glück beim Autokauf
und viel Freude mit Ihrem neuen Fahrzeug.
Alexandra Zurbrügg, Rechtsanwältin,
Ammann Rechtsanwälte
Juristische Beratung
Als ACS Mitglied haben Sie pro Jahr Anspruch
auf eine kostenlose telefonische Rechtsauskunft
im Zusammenhang mit Auto und Verkehr.
Die ACS Sektion Bern bietet Ihnen diese
Dienstleistung zusammen mit ihrem Legal
Partner, der An waltskanzlei Ammann Rechtsanwälte,
mit Sitz in Jegenstorf, an.
Von Montag bis Freitag, 08.00 – 12.00 Uhr
und 14.00–17.00 Uhr stehen Ihnen kom petente
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Rechtsanwälte für telefonische Rechtsauskünfte
zur Verfügung. Bitte halten Sie
Ihre ACS Mit gliederkarte mit der Mit glie dernummer
griffbereit.
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ACS Bern aktuell | Clubmagazin | Juli 2011

Agenda 15
Autofreier Sonntag
in Bern
Am 3. Juli 2011 findet in Bern ein autofreier Sonntag statt. Eine entsprechende
Forderung wurde von der rot-grünen Berner Stadtregierung
initiiert und vom Berner Stadtparlament abgesegnet. Das Fahrverbot
betrifft zwar nicht die ganze Stadt, sondern nur Teile der
Innenstadt und des Kirchenfeld- und Monbijouquartiers. Den Steuerzahler
kostet die Übung etwa Fr. 400 000.–. Die Angelegenheit wirft
verschiedene Fragen auf:
1. Wie kann sichergestellt werden, dass die direkt betroffene Bevölkerung,
gewisse Betriebe, die am Sonntag arbeiten, die Botschaften
und weitere Kreise, die vom Fahrverbot betroffen sind, trotzdem
am fraglichen Sonntag die gesperrten Zonen befahren dürfen?
Gemäss Polizeiinspektorat der Stadt Bern können betroffene
Personen ein Ausnahmegesuch einreichen. Bei Bewilligung des
Gesuches würde dann grosszügigerweise die Zu- und Wegfahrt
gewährleistet. Für die Betroffenen, wenn sie es denn überhaupt
rechtzeitig bemerken, ein erheblicher Aufwand…
2. Was besteht für ein Nutzen? Die Befürworter sehen in der Aktion
eine Chance, ein Zeichen zu setzen, auf die Problematik des motorisierten
Verkehrs aufmerksam zu machen und die gesperrten
Abschnitte und Plätze dem Volk für Festivitäten und Aktionen zur
Verfügung zu stellen. Für die Gegner handelt es sich primär um
eine Schikane, die zudem mit viel zu grossem Aufwand verbunden
ist.
3. Was besteht eigentlich für eine Rechtsgrundlage? Dem rechtlichen
Aspekt wurde offenbar bisher nur wenig Bedeutung beigemessen.
Wohl zu Unrecht. Unter anderem von der Verbotszone betroffen ist
eine Kantonsstrasse. Zu deren Sperrung hätte eine amtliche Publikation
mit der Möglichkeit zur Einsprache erfolgen müssen. Dies ist
nicht erfolgt. Gemäss Art. 3 des Strassenverkehrsgesetzes bleibt die
kantonale Strassenhoheit im Rahmen des Bundesrechtes gewahrt.
In diesem Gesetz sind zudem die Fälle aufgelistet, wo Beschränkungen
des Motorfahrzeugverkehrs erlassen werden können. Die Gründe
für einen autofreien Sonntag gemäss Berner Regierung erfüllen
keinen der geforderten Tatbestände. Der Wunsch nach einem Sensibilisierungseffekt
reicht für eine solche Sperre bei Weitem nicht
aus. Aber eben: Wo kein Kläger ist, ist auch kein Richter.
Der ACS wird die weitere Entwicklung aufmerksam verfolgen. Bleibt
es bei diesem einmaligen autofreien Sonntag, wird dies wohl hingenommen
werden müssen. Sollte die Berner Stadtregierung die Übung
jedoch wiederholen oder gar regelmässig solche autofreie Sonntage
durchführen wollen, behält sich der ACS eine rechtliche Überprüfung
durch ein Gericht vor. Allenfalls werden auch politische Vorstösse
überprüft. Gewisse Kreise versuchen seit Langem, den freien motorisierten
Verkehr und damit die Mobilität des Bürgers einzuschränken
und zu behindern, wo immer es geht, deshalb muss diesen Anfängen
gewehrt werden.
Herzliche Grüsse
Andreas Blank, Ressort Verkehr & Politik
ACS Bern aktuell | Clubmagazin | Juli 2011
Agenda
Juli 2011
Samstag, 2. Juli Sportfahrerkurs Interlaken
Mo/Di, 18./19. Juli Internationaler Ausbildungskurs
Hockenheim
August 2011
Freitag, 12. Aug. Fahrtraining mit Instruktion Dijon
September 2011
Sa/So, 3./4. Sept. Bergrennen Gurnigel
Do/Fr, 22./23. Sept. Internationaler Ausbildungskurs
Hockenheim
Oktober 2011
Samstag, 1. Okt. Sportfahrerkurs Interlaken
November 2011
Freitag, 25. Nov. Preisverteilung
ACS Slalom Trophy
und Berner Meisterschaft
Dezember 2011
Dienstag, 27. Dez. Fahrtraining Eis & Schnee, Saanen
Mittwoch, 28. Dez. Fahrtraining Eis & Schnee, Saanen
Donnerstag, 29. Dez. Fahrtraining Eis & Schnee, Saanen
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