Elbgeflüster April 2021

Fotos: djd/DEVK
befreit. Im Anschluss
fallen dann in der
Regel geringere Steuern
an als bei einem
Verbrenner. Sparen
können Autofahrer
auch bei der Versicherung.
Wer sich
für ein reines Elektroauto
entscheidet
und dieses etwa bei
der DEVK versichert,
zahlt 15 Prozent weniger
für die Kfz-Haftpflichtversicherung.
Besitzer von Hybrid-
Pkw bekommen fünf
Prozent Ermäßigung –
Informationen hierzu
gibt es unter WWW.
DEVK.DE. Mitversichert
sind dabei unter
anderem auch der
Akku des Fahrzeugs
sowie das Ladekabel,
das beispielsweise
bei einem Brand zerstört
werden könnte. Für Kurzschluss- und Überspannungsschäden
am Elektroauto kommt der Kölner
Versicherer ebenso auf.
Nicht jede Werkstatt darf ran
Da der Strompreis im Vergleich zum Benzin- oder
Dieselpreis für eine Fahrzeugfüllung viel geringer
ist, spart man bei jedem Tanken ebenfalls Geld.
Ein Vorteil der Elektrofahrzeuge ist außerdem, dass
sie über weniger Verschleißteile verfügen als ihre
Verbrenner-Pendants und entsprechend weniger
Wartung benötigen. So lassen sich etwa Kosten für
Öl-, Filter- oder Zündkerzenwechsel einsparen. Eine
regelmäßige Wartung – vor allem des Akkus – ist
dennoch unerlässlich. Ob die Werkstattkosten bei
einem Elektroauto langfristig geringer sind, lässt
sich noch schwer abschätzen. Zudem kommt für
ein strombetriebenes Auto nicht jede Werkstatt
infrage. Um an Elektroautos arbeiten zu dürfen,
müssen Mechaniker Fortbildungen bei TÜV, Dekra
oder Autoherstellern absolvieren. Erst nach über
100 Unterrichtseinheiten dürfen sie am Hochvoltsystem
der E-Autos ran. Fahrzeughalter sollten sich
im Vorfeld bei ihrer Werkstatt informieren, ob sie
für den Umgang mit Elektroautos geschulte Mitarbeiter
beschäftigt. Nur dann kann eine umfassende
und sichere Wartung gewährleistet werden.
Foto: Sunlight
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in den Frühling!
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