Fahrleitungsmaste Katalog

Ivema Fahrleitungsbau vertreibt auch Maste für Fahrleitungsanlagen. Ob Bedarf an Achtkastmasten besteht, an stufig abgesetzte Stahlrohrmasten oder an HE mit Hannoverkappe. Wir können diese fertigen und liefern. Mit bester Qualität, rasch und Liefertermintreu. Ivema Fahrleitungsbau vertreibt auch Maste für Fahrleitungsanlagen. Ob Bedarf an Achtkastmasten besteht, an stufig abgesetzte Stahlrohrmasten oder an HE mit Hannoverkappe. Wir können diese fertigen und liefern. Mit bester Qualität, rasch und Liefertermintreu.

28.03.2021 Aufrufe

IVEMA Fahrleitungsbau GmbHAm Förderturm 10a45472 Mülheim/ RuhrDeutschlandPhn: +49 208 3902-11kontakt@ivema.com.dewww.ivema.com.deU-St. ID: DE 319149788HRB 30647 / Amtsgericht DuisburgGeschäftsführer: Lutz SpillerKat.status: 07/2020Seite 1 von 34

IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 1 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

STAHLMASTEN

Über den Hersteller

Ivema Fahrleitungsbau GmbH vertritt im deutschsprachigen Raum einen Hersteller aus der Tschechischen Republik. Diese

Fertigung ist ein flexibles und sich ständig weiter entwickelndes Unternehmen, das bereits seit Ende der 90er Jahre in der

Bau-, Energie- und Maschinenbauindustrie tätig ist und derzeit rund 50 qualifizierte Mitarbeiter beschäftigt. Die Stärke des

Unternehmens besteht vor allem in der Fähigkeit, auf Anforderungen unserer Kunden, zu denen sowohl inländische als

auch ausländische Firmen gehören, flexibel zu reagieren.

Zertifizierung

Das Unternehmen richtet sich bereits seit Jahren nach dem Qualitätsmanagementsystem und erfüllt die Anforderungen der

Normen ČSN EN ISO 9001:2016 und ČSN EN ISO 3834-2:2006. Wir verfügen über das Produktionsmanagementsystem

gemäß der Anforderung der Norm EN 1090-1:2009+A1:2011.

Produkte

Der Fokus unserer Tätigkeit liegt auf der Herstellung von Oberleitungsmasten einschl. Zubehör für den öffentlichen

Personennahverkehr und Eisenbahnverkehr. Daneben beschäftigen wir uns mit der Kundenproduktion von Stahltragwerken

einschl. deren Montage sowie der Fertigung der Lagerausstattung für die Beförderung von Material, Halberzeugnissen und

Finalprodukten.

Produktionsräume

Wir sind in unseren eigenen Produktionshallen mit gesamter Fläche von 2.5000 qm tätig.

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 2 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

INHALT

OBERLEITUNGSMASTEN

GEKANTETE MASTEN MIT ACHTECKIGEM QUERSCHNITT

JTS 4

JTSP 5

ROHRMASTEN

A 6

B-BP 7–8

C-CP 9–10

D-DP 11–12

E-EP 13–14

F-FP 15–16

G-GP 17–18

ANKERMASTEN 19

MOBILES FUNDAMENT FÜR OBERLEITUNGSMASTEN 20

FUNDAMENTRAHMEN FÜR OBERLEITUNGSMASTEN 21

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 3 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

JTS

GEKANTETE MASTEN MIT EINEM ACHTECKIGEN QUERSCHNITT

Einsatz

Die Masten sind für die Befestigung von Tragenetz der Oberleitung mit der zulässigen Spitzenlast gemäß den in der Tabelle

angeführten Werten bestimmt.

Beschreibung

Der aus Stahlblechen hergestellte gekantete Mast ist in der Standardausführung mit der Schutzmanschette versehen und

auf der Spitze mit Blindflansch (JTS) verschlossen. Auf Wunsch ist die Anpassung des oberen Teils für die Montage des

Auslegers der öffentlichen Beleuchtung (JTSO) oder zusammen mit dem Speiseausgang von Tragenetz der Oberleitung

(JTSONB) oder nur mit dem Speiseausgang von Tragenetz der Oberleitung (JTSNB) möglich.

1. Vorbereitung für die Montage des Auslegers der öffentlichen Beleuchtung oder die Auswerferkappe

2. Tür für die öffentliche Beleuchtung

3. Erdungspunkt

4. Schutzmanschette

5. Kabelloch (auf Wunsch Auswerferkappe)

6. Austritt der Oberleitungskabel und Überspannungsableiter – Höhe I (m) je nach örtlichen Gegebenheiten

- die vorgenannten Bestandteile können an die spezifischen Anforderungen angepasst werden

Beschichtung

Die Beschichtung erfolgt je nach Kundenanforderungen, durch Feuerverzinken, Spritzmetallisierung mit Zink, mit

Anstrichsystemen oder als Kombination beider vorgenannten Verfahren.

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 4 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

Typ

JTS6,5 8

JTS8,5 10

JTS10,5 12

Gesamtlänge

L (m)

Spitzenlast (kN) Einbettungstiefe

h (m)

D (mm) d (mm) Gewicht (kg)

JTSO-JTSNB

9

330 170 252 275

12 340 170 305 335

20 400 160 440 480

32 420 190 700 745

5 330 170 315 340

8 370 170 400 435

12 1,5

380 180 550 580

18 420 200 605 655

22 420 200 755 795

6,3 370 190 655 675

8 400 190 685 705

12 420 200 900 930

20 415 240 1130 1170

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 5 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

JTSP

GEKANTETE MASTEN MIT EINEM ACHTECKIGEN QUERSCHNITT MIT SOCKEL

Einsatz

Die Masten sind für die Befestigung von Tragenetz der Oberleitung mit der zulässigen Spitzenlast gemäß den in der Tabelle

angeführten Werten bestimmt.

Beschreibung

Der aus Stahlblechen hergestellte gekantete Mast ist in der Standardausführung mit der Schutzmanschette und dem

Montagesockel versehen und auf der Spitze mit Blindflansch (JTSP) verschlossen. Auf Wunsch ist die Anpassung des oberen

Teils für die Montage des Auslegers der öffentlichen Beleuchtung (JTSPO) oder zusammen mit dem Speiseausgang von

Tragenetz der Oberleitung (JTSPONB) oder nur mit dem Speiseausgang von Tragenetz der Oberleitung (JTSPNB) möglich.

1. Vorbereitung für die Montage des Auslegers der öffentlichen Beleuchtung oder die Auswerferkappe

2. Tür für die öffentliche Beleuchtung

3. Erdungspunkt

4. Schutzmanschette

5. Kabelloch (auf Wunsch Auswerferkappe)

6. Austritt der Oberleitungskabel und Überspannungsableiter – Höhe I (m) je nach örtlichen Gegebenheiten

- die vorgenannten Bestandteile können an die spezifischen Anforderungen angepasst werden

Beschichtung

Die Beschichtung erfolgt je nach Kundenanforderungen, durch Feuerverzinken, Spritzmetallisierung mit Zink, mit

Anstrichsystemen oder als Kombination beider vorgenannten Verfahren.

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 6 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

Typ

JTSP6,5 6,5

JTSP8,5 8,5

JTSP10,5 10,5

Gesamtlänge

L (m)

Spitzenlast

(kN)

Maße des Sockels

A (m)

D (mm) d (mm) Gewicht (kg)

JTSPO-JTSPNB

9 520 330 170 250 275

12 540 340 170 290 315

20 580 400 160 390 425

32 620 420 190 595 635

5 500 330 170 295 330

8 520 370 170 365 400

12 540 380 180 505 580

18 580 420 200 550 610

22 620 420 200 670 730

6,3 520 370 190 590 605

8 520 400 190 615 635

12 580 420 200 805 845

20 620 415 240 1015 1060

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 7 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

A

ROHRMASTEN

Einsatz

Diese schlanken Masten sind für die Befestigung von Tragenetz der Oberleitung bestimmt, bei denen eine Verbesserung von

Sichtverhältnissen in Kreuzungen erforderlich ist. Die zulässige Spitzenlast ist durch die Gegebenheiten des Einsatzes (siehe

unten) eingeschränkt.

Beschreibung

Der einmal abgesetzte Mast ist aus einem Stahlrohr hergestellt, in der Standardausführung mit der Schutzmanschette

versehen und an beiden Enden mit Blindflansch verschlossen.

1. Ausleger (ist nicht Bestandteil des Mastes und dient nur der Darstellung einschränkender Umstände)

2. Erdungspunkt

3. Schutzmanschette

Typ

Gesamtlänge

L (m)

Höhe des Auslegers

Hv (m)

Einbettungstiefe h

(m)

Gewicht

(kg)

AV1 10 6 1,5 320

AV2 10 6 390

Beschichtung

Die Beschichtung erfolgt je nach Kundenanforderungen, durch Feuerverzinken, Spritzmetallisierung mit Zink, mit

Anstrichsystemen oder als Kombination beider vorgenannten Verfahren.

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 8 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

B

ROHRMASTEN

Einsatz

Die Masten sind für die Befestigung von Tragenetz der Oberleitung mit der zulässigen Spitzenlast von bis zu 12 kN bestimmt.

Beschreibung

Der dreimal zylindrisch abgesetzte Mast ist aus Stahlrohren hergestellt, in der Standardausführung mit der

Schutzmanschette versehen und an beiden Enden mit Blindflansch verschlossen.

Typ

Gesamtlänge

L (m)

Länge einzelner Teile (m)

Einbettungstiefe h

(m)

Gewicht

(kg)

L1 L2 L3

B9 9 4,4 2,25 2,35 1,5 336

B10 10 4,8 2,55 2,65 701

Beschichtung

Die Beschichtung erfolgt je nach Kundenanforderungen, durch Feuerverzinken, Spritzmetallisierung mit Zink, mit

Anstrichsystemen oder als Kombination beider vorgenannten Verfahren.

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 9 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

BP

ROHRMASTEN MIT SOCKEL

Einsatz

Die Masten sind für die Befestigung von Tragenetz der Oberleitung mit der zulässigen Spitzenlast von bis zu 12 kN bestimmt.

Beschreibung

Der dreimal zylindrisch abgesetzte Mast ist aus Stahlrohren hergestellt, in der Standardausführung mit der

Schutzmanschette und dem Montagesockel versehen und an beiden Enden mit Blindflansch verschlossen.

Die Maße des Montagesockels werden je nach örtlichen Gegebenheiten festgelegt.

Typ Gesamtlänge Länge einzelner Teile (m) Einbettungstiefe h Gewicht

L (m)

L1 L2 L3 (m)

(kg)

BP7,5 7,5 2,9 2,25 2,35 1,5 566

BP8,5 8,5 3,3 2,55 2,65 631

Beschichtung

Die Beschichtung erfolgt je nach Kundenanforderungen, durch Feuerverzinken, Spritzmetallisierung mit Zink, mit

Anstrichsystemen oder als Kombination beider vorgenannten Verfahren.

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 10 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

C

ROHRMASTEN

Einsatz

Die Masten sind für die Befestigung von Tragenetz der Oberleitung mit der zulässigen Spitzenlast von bis zu 16 kN bestimmt.

Beschreibung

Der dreimal zylindrisch abgesetzte Mast ist aus Stahlrohren hergestellt, in der Standardausführung mit der

Schutzmanschette versehen und an beiden Enden mit Blindflansch (C) verschlossen. Auf Wunsch ist die Anpassung des

oberen Teils für die Montage des Auslegers der öffentlichen Beleuchtung (CO) oder zusammen mit dem Speiseausgang von

Tragenetz der Oberleitung (CONB) oder nur mit dem Speiseausgang von Tragenetz der Oberleitung (CNB) möglich. Dieser

Masttyp kann auch in verengter Ausführung (CU) hergestellt werden, wodurch die Sichtverhältnisse in Kreuzungen

verbessert werden.

1. Vorbereitung für die Montage des Auslegers der öffentlichen Beleuchtung oder die Auswerferkappe

2. Tür für die öffentliche Beleuchtung

3. Erdungspunkt

4. Schutzmanschette

5. Kabelloch (auf Wunsch Auswerferkappe)

6. Austritt der Oberleitungskabel und Überspannungsableiter – Höhe L4 (m) je nach örtlichen Gegebenheiten

- die vorgenannten Bestandteile können an die spezifischen Anforderungen angepasst werden

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 11 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

Typ Gesamtlänge Länge einzelner Teile (m)

Einbettungstiefe h Gewicht

L (m)

C-CONB

CU (m)

(kg)

L1 L2 L3 L1 L2 C-CNB CU

C9 9 4,4 2,25 2,35 5 4

778 766

C10 10 4,8 2,55 2,65 5,5 4,5 1,5

851 844

C11 11 5,2 2,9 2,9 6 5 971 921

Beschichtung

Die Beschichtung erfolgt je nach Kundenanforderungen, durch Feuerverzinken, Spritzmetallisierung mit Zink, mit

Anstrichsystemen oder als Kombination beider vorgenannten Verfahren.

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 12 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

CP

ROHRMASTEN MIT SOCKEL

Einsatz

Die Masten sind für die Befestigung von Tragenetz der Oberleitung mit der zulässigen Spitzenlast von bis zu 16 kN bestimmt.

Beschreibung

Der dreimal zylindrisch abgesetzte Mast ist aus Stahlrohren hergestellt, in der Standardausführung mit der

Schutzmanschette und dem Montagesockel versehen und an beiden Enden mit Blindflansch (CP) verschlossen. Auf Wunsch

ist die Anpassung des oberen Teils für die Montage des Auslegers der öffentlichen Beleuchtung möglich, bei dem die

Kabeleinführung durch das Loch im Montagesockel gelöst ist (CPO). Dieser Masttyp kann auch in verengter Ausführung

(CPU) hergestellt werden, wodurch die Sichtverhältnisse in Kreuzungen verbessert werden.

1. Vorbereitung für die Montage des Auslegers der öffentlichen Beleuchtung oder die Auswerferkappe

2. Tür für die öffentliche Beleuchtung

3. Erdungspunkt

4. Schutzmanschette

- die vorgenannten Bestandteile können an die spezifischen Anforderungen angepasst werden

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 13 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

Typ Gesamtlänge Länge einzelner Teile (m)

Gewicht

L (m)

CP/CPO

CPU (kg)

L1 L2 L3 L1 L2 CP/CPO CPU

CP7,5 7,5 2,9 2,25 2,35 3,5 4 709 696

CP8,5 8,5 3,3 2,55 2,65 4 4,5 781 774

CP9,5 9,5 3,7 2,9 2,9 4,5 5 901 851

Beschichtung

Die Beschichtung erfolgt je nach Kundenanforderungen, durch Feuerverzinken, Spritzmetallisierung mit Zink, mit

Anstrichsystemen oder als Kombination beider vorgenannten Verfahren.

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 14 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

D

ROHRMASTEN

Einsatz

Die Masten sind für die Befestigung von Tragenetz der Oberleitung mit der zulässigen Spitzenlast von bis zu 22 kN bestimmt.

Beschreibung

Der zweimal zylindrisch abgesetzte Mast ist aus Stahlrohren hergestellt, in der Standardausführung mit der

Schutzmanschette versehen und an beiden Enden mit Blindflansch (D) verschlossen. Auf Wunsch ist die Anpassung des

oberen Teils für die Montage des Auslegers der öffentlichen Beleuchtung (DO) oder zusammen mit dem Speiseausgang von

Tragenetz der Oberleitung (DONB) oder nur mit dem Speiseausgang von Tragenetz der Oberleitung (DNB) möglich. Dieser

Masttyp kann auch in verengter Ausführung (DU) hergestellt werden, wodurch die Sichtverhältnisse in Kreuzungen

verbessert werden.

1. Vorbereitung für die Montage des Auslegers der öffentlichen Beleuchtung oder die Auswerferkappe

2. Tür für die öffentliche Beleuchtung

3. Erdungspunkt

4. Schutzmanschette

5. Kabelloch (auf Wunsch Auswerferkappe)

6. Austritt der Oberleitungskabel und Überspannungsableiter – Höhe L4 (m) je nach örtlichen Gegebenheiten

- die vorgenannten Bestandteile können an die spezifischen Anforderungen angepasst werden

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 15 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

Typ

Gesamtlänge

L (m)

Länge einzelner Teile (m) Einbettungstiefe h (m) Gewicht

(kg)

L1 L2 D-DNB DU

D9 9 5,5 3,5 1,5 948 888

D10 10 5,5 4,5 1028 951

D11 11 6,5 4,5 1135 1062

D12 12 6,5 5,5 1215 1126

Beschichtung

Die Beschichtung erfolgt je nach Kundenanforderungen, durch Feuerverzinken, Spritzmetallisierung mit Zink, mit

Anstrichsystemen oder als Kombination beider vorgenannten Verfahren.

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 16 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

DP

ROHRMASTEN MIT SOCKEL

Einsatz

Die Masten sind für die Befestigung von Tragenetz der Oberleitung mit der zulässigen Spitzenlast von bis zu 22 kN bestimmt.

Beschreibung

Der zweimal zylindrisch abgesetzte Mast ist aus Stahlrohren hergestellt, in der Standardausführung mit der

Schutzmanschette und dem Montagesockel versehen und an beiden Enden mit Blindflansch (DP) verschlossen. Auf Wunsch

ist die Anpassung des oberen Teils für die Montage des Auslegers der öffentlichen Beleuchtung möglich, bei dem die

Kabeleinführung durch das Loch im Montagesockel gelöst ist (DPO). Dieser Masttyp kann auch in verengter Ausführung

(DPU) hergestellt werden, wodurch die Sichtverhältnisse in Kreuzungen verbessert werden.

1. Vorbereitung für die Montage des Auslegers der öffentlichen Beleuchtung oder die Auswerferkappe

2. Tür für die öffentliche Beleuchtung

3. Erdungspunkt

4. Schutzmanschette

- die vorgenannten Bestandteile können an die spezifischen Anforderungen angepasst werden

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 17 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

Typ

Gesamtlänge

L (m)

Länge einzelner Teile

(m)

Gewicht

(kg)

L1 L2 DP/DPO CPU

DP7,5 7,5 4 3,5 878 818

DP8,5 8,5 4 4,5 958 881

DP9,5 9,5 5 4,5 1065 992

DP10,5 10,5 5 5,5 1145 1056

Beschichtung

Die Beschichtung erfolgt je nach Kundenanforderungen, durch Feuerverzinken, Spritzmetallisierung mit Zink, mit

Anstrichsystemen oder als Kombination beider vorgenannten Verfahren.

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 18 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

E

ROHRMASTEN

Einsatz

Die Masten sind für die Befestigung von Tragenetz der Oberleitung mit der zulässigen Spitzenlast von bis zu 26 kN bestimmt.

Beschreibung

Der zweimal zylindrisch abgesetzte Mast ist aus Stahlrohren hergestellt, in der Standardausführung mit der

Schutzmanschette versehen und an beiden Enden mit Blindflansch (E) verschlossen. Auf Wunsch ist die Anpassung des

oberen Teils für die Montage des Auslegers der öffentlichen Beleuchtung (EO) oder zusammen mit dem Speiseausgang von

Tragenetz der Oberleitung (EONB) oder nur mit dem Speiseausgang von Tragenetz der Oberleitung (ENB) möglich.

1. Vorbereitung für die Montage des Auslegers der öffentlichen Beleuchtung oder die Auswerferkappe

2. Tür für die öffentliche Beleuchtung

3. Erdungspunkt

4. Schutzmanschette

5. Kabelloch (auf Wunsch Auswerferkappe)

6. Austritt der Oberleitungskabel und Überspannungsableiter – Höhe L4 (m) je nach örtlichen Gegebenheiten

- die vorgenannten Bestandteile können an die spezifischen Anforderungen angepasst werden

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 19 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

Typ

Gesamtlänge

L (m)

Länge einzelner Teile (m) Einbettungstiefe h (m) Gewicht

(kg)

L1 L2 E-ENB

E10 10 5,7 4,3 1,5 1120

E11 11 6,7 4,3 1240

Beschichtung

Die Beschichtung erfolgt je nach Kundenanforderungen, durch Feuerverzinken, Spritzmetallisierung mit Zink, mit

Anstrichsystemen oder als Kombination beider vorgenannten Verfahren.

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 20 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

EP

ROHRMASTEN MIT SOCKEL

Einsatz

Die Masten sind für die Befestigung von Tragenetz der Oberleitung mit der zulässigen Spitzenlast von bis zu 26 kN bestimmt.

Beschreibung

Der zweimal zylindrisch abgesetzte Mast ist aus Stahlrohren hergestellt, in der Standardausführung mit der

Schutzmanschette und dem Montagesockel versehen und an beiden Enden mit Blindflansch (EP) verschlossen. Auf Wunsch

ist die Anpassung des oberen Teils für die Montage des Auslegers der öffentlichen Beleuchtung möglich, bei dem die

Kabeleinführung durch das Loch im Montagesockel gelöst ist (EPO).

1. Vorbereitung für die Montage des Auslegers der öffentlichen Beleuchtung oder die Auswerferkappe

2. Tür für die öffentliche Beleuchtung

3. Erdungspunkt

4. Schutzmanschette

- die vorgenannten Bestandteile können an die spezifischen Anforderungen angepasst werden

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 21 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

Typ

Gesamtlänge

L (m)

Länge einzelner Teile

(m)

Gewicht

(kg)

L1 L2 EP/EPO

EP8,5 8,5 4,2 4,3 1050

EP9,5 9,5 5,2 4,3 1170

Beschichtung

Die Beschichtung erfolgt je nach Kundenanforderungen, durch Feuerverzinken, Spritzmetallisierung mit Zink, mit

Anstrichsystemen oder als Kombination beider vorgenannten Verfahren.

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 22 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

F

ROHRMASTEN

Einsatz

Die Masten sind für die Befestigung von Tragenetz der Oberleitung mit der zulässigen Spitzenlast von bis zu 30 kN bestimmt.

Beschreibung

Der zweimal zylindrisch abgesetzte Mast ist aus Stahlrohren hergestellt, in der Standardausführung mit der

Schutzmanschette versehen und an beiden Enden mit Blindflansch (F) verschlossen. Auf Wunsch ist die Anpassung des

oberen Teils für die Montage des Auslegers der öffentlichen Beleuchtung (FO) oder zusammen mit dem Speiseausgang von

Tragenetz der Oberleitung (FONB) oder nur mit dem Speiseausgang von Tragenetz der Oberleitung (FNB) möglich.

1. Vorbereitung für die Montage des Auslegers der öffentlichen Beleuchtung oder die Auswerferkappe

2. Tür für die öffentliche Beleuchtung

3. Erdungspunkt

4. Schutzmanschette

5. Kabelloch (auf Wunsch Auswerferkappe)

6. Austritt der Oberleitungskabel und Überspannungsableiter – Höhe L4 (m) je nach örtlichen Gegebenheiten

- die vorgenannten Bestandteile können an die spezifischen Anforderungen angepasst werden

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 23 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

Typ

Gesamtlänge

L (m)

Länge einzelner Teile (m) Einbettungstiefe h (m) Gewicht

(kg)

L1 L2 F-FNB

F10 10 6 4 1,5 1130

F11 11 6,5 4,5 1230

Beschichtung

Die Beschichtung erfolgt je nach Kundenanforderungen, durch Feuerverzinken, Spritzmetallisierung mit Zink, mit

Anstrichsystemen oder als Kombination beider vorgenannten Verfahren.

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 24 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

FP

ROHRMASTEN MIT SOCKEL

Einsatz

Die Masten sind für die Befestigung von Tragenetz der Oberleitung mit der zulässigen Spitzenlast von bis zu 30 kN bestimmt.

Beschreibung

Der zweimal zylindrisch abgesetzte Mast ist aus Stahlrohren hergestellt, in der Standardausführung mit der

Schutzmanschette und dem Montagesockel versehen und an beiden Enden mit Blindflansch (FP) verschlossen. Auf Wunsch

ist die Anpassung des oberen Teils für die Montage des Auslegers der öffentlichen Beleuchtung möglich, bei dem die

Kabeleinführung durch das Loch im Montagesockel gelöst ist (FPO).

1. Vorbereitung für die Montage des Auslegers der öffentlichen Beleuchtung oder die Auswerferkappe

2. Tür für die öffentliche Beleuchtung

3. Erdungspunkt

4. Schutzmanschette

- die vorgenannten Bestandteile können an die spezifischen Anforderungen angepasst werden

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 25 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

Typ

Gesamtlänge

L (m)

Länge einzelner Teile

(m)

Gewicht

(kg)

L1 L2 FP/FPO

FP8,5 8,5 4,5 4 1060

FP9,5 9,5 5 4,5 1160

Beschichtung

Die Beschichtung erfolgt je nach Kundenanforderungen, durch Feuerverzinken, Spritzmetallisierung mit Zink, mit

Anstrichsystemen oder als Kombination beider vorgenannten Verfahren.

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 26 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

G

ROHRMASTEN

Einsatz

Die Masten sind für die Befestigung von Tragenetz der Oberleitung mit der zulässigen Spitzenlast von bis zu 40 kN bestimmt.

Beschreibung

Der zweimal zylindrisch abgesetzte Mast ist aus Stahlrohren hergestellt, in der Standardausführung mit der

Schutzmanschette versehen und an beiden Enden mit Blindflansch (G) verschlossen. Auf Wunsch ist die Anpassung des

oberen Teils für die Montage des Auslegers der öffentlichen Beleuchtung (GO) oder zusammen mit dem Speiseausgang von

Tragenetz der Oberleitung (GONB) oder nur mit dem Speiseausgang von Tragenetz der Oberleitung (GNB) möglich.

1. Vorbereitung für die Montage des Auslegers der öffentlichen Beleuchtung oder die Auswerferkappe

2. Tür für die öffentliche Beleuchtung

3. Erdungspunkt

4. Schutzmanschette

5. Kabelloch (auf Wunsch Auswerferkappe)

6. Austritt der Oberleitungskabel und Überspannungsableiter – Höhe L4 (m) je nach örtlichen Gegebenheiten

- die vorgenannten Bestandteile können an die spezifischen Anforderungen angepasst werden

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 27 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

Typ

Gesamtlänge

L (m)

Länge einzelner Teile (m) Einbettungstiefe h (m) Gewicht

(kg)

L1 L2 G-GNB

G10 10 6 4 1,5 1460

G11 11 7 4 1620

Beschichtung

Die Beschichtung erfolgt je nach Kundenanforderungen, durch Feuerverzinken, Spritzmetallisierung mit Zink, mit

Anstrichsystemen oder als Kombination beider vorgenannten Verfahren.

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 28 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

GP

ROHRMASTEN MIT SOCKEL

Einsatz

Die Masten sind für die Befestigung von Tragenetz der Oberleitung mit der zulässigen Spitzenlast von bis zu 40 kN bestimmt.

Beschreibung

Der zweimal zylindrisch abgesetzte Mast ist aus Stahlrohren hergestellt, in der Standardausführung mit der

Schutzmanschette und dem Montagesockel versehen und an beiden Enden mit Blindflansch (GP) verschlossen. Auf Wunsch

ist die Anpassung des oberen Teils für die Montage des Auslegers der öffentlichen Beleuchtung möglich, bei dem die

Kabeleinführung durch das Loch im Montagesockel gelöst ist (GPO).

1. Vorbereitung für die Montage des Auslegers der öffentlichen Beleuchtung oder die Auswerferkappe

2. Tür für die öffentliche Beleuchtung

3. Erdungspunkt

4. Schutzmanschette

- die vorgenannten Bestandteile können an die spezifischen Anforderungen angepasst werden

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 29 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

Typ

Gesamtlänge

L (m)

Länge einzelner Teile

(m)

Gewicht

(kg)

L1 L2 GP/GPO

GP8,5 8,5 4,5 4 1390

GP9,5 9,5 5,5 4 1550

Beschichtung

Die Beschichtung erfolgt je nach Kundenanforderungen, durch Feuerverzinken, Spritzmetallisierung mit Zink, mit

Anstrichsystemen oder als Kombination beider vorgenannten Verfahren.

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 30 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

HEB

ANKERMASTEN

Einsatz

Die Masten sind für die Befestigung des Flaschenzuges für die Anspannung der Oberleitung mit Hilfe rechteckiger Gewichte

mit der Spitzenlast von bis zu 24 kN (HEB 320) oder 40 kN (HEB 320Z) bestimmt.

Beschreibung

Der einmal abgesetzte Mast ist aus dem HEB Stahlprofil hergestellt und mit einem oder zwei Löchern für die Befestigung

des Flaschenzuges versehen. Bestandteil der Lieferung sind Führungsschienen für Gewichte.

1. Löcher/ Ausnehmungen für Radspanner – Höhe L1 und L2 je nach örtlichen Gegebenheiten

2. Mastverstärkung

3. Führungsschienen für Gewichte –

die vorgenannten Bestandteile können selbstverständlich an die spezifischen Anforderungen angepasst werden

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 31 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

Typ Gesamtlänge L

(m)

Gewicht (kg)

HEB

HEB 320 10 1530

HEB 320Z 10 2060

Diverse weitere Ankermaste oder Tragmaste aus HEB oder HEM Profilen kalkulieren wir auf Nachfrage gerne!

Beschichtung

Die Beschichtung erfolgt je nach Kundenanforderungen, durch Feuerverzinken, Spritzmetallisierung mit Zink, mit

Anstrichsystemen oder als Kombination beider vorgenannten Verfahren.

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 32 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

MOBILES FUNDAMENT

MOBILES FUNDAMENT FÜR OBERLEITUNGSMASTEN

Beschreibung

Mobiles Fundament – betongefüllte

Stahlkonstruktion.

Standardmäßig besteht es aus zwei verbundenen

Fundamentblöcken, die an die Montage eines

Flanschmastes angepasst sind.

Jeder Block kann bei Bedarf auch einzeln

eingesetzt werden.

Einsatz

Mobile Fundamente werden für eine

vorübergehende Verlegung der Oberleitung (auf

Bauwerken, bei Umbauten) ggf. an Stellen

eingesetzt, wo der Mast nicht unter die

Geländeebene (Tunnel, U-Bahn,

Versorgungsnetze) eingebettet werden kann.

Parameter

Gewicht von 1 Block: 7.500 kg

Gewicht von 2 Blöcken: 15.000 kg

Mastbelastung (2 Blöcke): bis zu 16 kN

Maße (1 Stck.): 2.000 × 2.000 × 750 mm

(je nach Höhe der Aufhängung der Oberleitung)

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 33 von 34


IVEMA Fahrleitungsbau GmbH

Am Förderturm 10a

45472 Mülheim/ Ruhr

Deutschland

Phn: +49 208 3902-11

kontakt@ivema.com.de

www.ivema.com.de

FUNDAMENTRAHMEN

FUNDAMENTRAHMEN FÜR OBERLEITUNGEN

Einsatz

Der Fundamentrahmen ist für Oberleitungsmasten geeignet. Der Rahmen wird in das Betonfundament eingefügt. Die

Parameter des Betonfundaments hat der Planer vor allem im Hinblick auf die Bodentragfähigkeit am jeweiligen Standort zu

planen.

Typ d (mm) c (mm) c1 (mm) h1 (mm) L (mm) A (mm) n kg

ZRT-30-400 30 500 500 70 800 400 4 48

ZRT-30-420-8 30 550 550 70 800 420 8 65

ZRT-36-400 36 520 520 75 1000 400 4 65

ZRT-36-420-8 36 550 550 75 1000 420 8 96

ZRT-36-500-8 36 600 600 75 1000 500 8 110

ZRT-42-400 42 540 540 80 1000 400 4 85

ZT-48-400 48 580 580 90 1200 400 4 110

U-St. ID: DE 319149788

HRB 30647 / Amtsgericht Duisburg

Geschäftsführer: Lutz Spiller

Kat.status: 07/2020

Seite 34 von 34

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!