Wahrnehmung von Segelflugzeugen - ADS-B - Eine Investition in die Flugsicherheit

WAHRNEHMUNG VON SEGELFLUGZEUGEN -
EINE INVESTION IN DIE FLUGSICHERHEIT
Transponder zum Einsatz, die in Verbindung mit einem
kompatiblen GPS sehr genaue Positionsdaten liefern.
Europas beliebteste Mode-S Transponder werden von
Trig hergestellt. Der TT21 Compact Transponder nimmt
nur wenig Platz im Panel ein und ist einfach zu
installieren. Er ist ideal für den Einsatz in
Segelflugzeugen – das Gerät ist sehr energieeffizient
und verbraucht nur wenig Batteriestrom.
AUF DIE SICHTBARKEIT KOMMT ES AN
Die Leistungen aktueller Segelflugzeuge sind
beeindruckend. Die heutigen Segelflugzeuge sind
aerodynamischer und effizienter als je zuvor. Aber
Segelflugzeuge, ob ältere oder aktuelle Muster, sind im
Flug häufig schwer zu erkennen. Viele Segelflieger
setzen daher auf Systeme, die ihr Fluggerät für andere
elektronisch „sichtbar“ machen.
Die EASA rät Piloten daher zur Anschaffung ADS-B Outfähiger
Geräte, um die eigene Sichtbarkeit für andere zu
erhöhen und so die Zusammenstoßgefahr zu senken.
Mode-S Transponder ermöglichen in vielen Fällen den
Durchflug durch kontrollierte Lufträume und TMZs. Trig
Mode-S Transponder entsprechen dem neuesten ADS-B
Standard ETSO-C166b und können leicht auf ADS-B Out
aufgerüstet werden. Die Aufrüstung erfolgt durch
Anschluss des GPS-Empfängers Trig TN72. Der
Datenstrom dieses zertifizierten GPS-Empfängers
schließt einen Qualitätsindikator (SIL1 / SDA1) ein, der
von nicht zertifizierten GPS-Empfängern nicht
ausgegeben wird. Dadurch ist sichergestellt, dass die
ausgestrahlten Positionsdaten von allen ADS-B-
Empfängern verarbeitet werden und das Segelflugzeug
sichtbar ist. Einige Systeme blenden Daten von nicht
zertifizierten GPS-Quellen aus.
Mehr und mehr Luftfahrzeuge in Europa werden auf
freiwilliger Basis mit ADS-B Out ausgestattet. Diese
Flugzeuge sind für andere Luftverkehrsteilnehmer mit
ADS-B In-Geräten sichtbar.
ADS-B - ERHÖHTE SICHERHEIT FÜR ALLE
Kollisionen von Segelflugzeugen oder Flugzeugen sind
eine reale Gefahr. Es gab tödliche Zusammenstöße, bei
denen ein elektronisches Warnsystem auf Basis eines
gemeinsamen Standards eine Kollision hätte verhindern
und Leben retten können.
ADS-B Out (1090ES) ist dieser gemeinsame Standard.
ADS-B wird international in der kommerziellen Luftfahrt
eingesetzt. Inzwischen ist diese Technologie auch für die
Allgemeine Luftfahrt und den Segelflug verfügbar. Die
Einrüstung einer ADS-B Out-Funktionalität ist einfach zu
realisieren. Für ADS-B Out kommen Mode-S
FLARM AND 1090ES ADS-B OUT
Sehr viele Segelflugzeuge sind mit FLARM ausgestattet.
Welche Rolle spielt ADS-B und warum also sollte man
ADS-B als eine notwendige, zusätzliche Ausstattung in
Betracht ziehen? FLARM ist in der Lage, gefährliche
Annäherungen zwischen Segelflugzeugen auf kurze
Distanz zu erkennen und zu warnen. FLARM wird aber
weder von der Flugsicherung noch von kommerziellen
oder den meisten konventionellen ADS-B Systemen, die
in der Allgemeinen Luftfahrt Standard sind, empfangen.
Auf einem Überlandflug ist ein Segelflugzeug daher für
Technische Kurz-Info für Piloten

die meisten Flugzeuge der Allgemeinen Luftfahrt
elektronisch nicht sichtbar, es sei denn, es ist mit einer
zertifizierten ADS-B Out-Lösung ausgestattet. Da eine
umfassende elektronische Sichtbarkeit ADS-B Out
(1090ES) erfordert, entscheiden sich immer mehr
Segelflieger dazu ergänzend zu FLARM die Technologie
von Trig zu installieren. Die folgende Tabelle zeigt die
Vorteile von ADS-B Out:
Der Einbau eines Trig Mode-S Transponders in
Verbindung mit einem GPS-Empfänger TN72 (TABS) ist
eine effektive Lösung zur Steigerung der Sicherheit von
Pilot und Passagieren.
IHR TRIG-HÄNDLER BERÄT SIE GERNE
Kontaktieren Sie Siebert Luftfahrtbedarf, um sich zu
einem Komplettsystem oder einem Upgrade Ihres Trig-
Transponders mit einem TN72 GPS-System beraten zu
lassen. Das TN72 ist für nur € 411,90 äußerst
erschwinglich.
ADS-B 1090ES - FÜR SEGELFLUGZEUGE
EMPFOHLEN
Außerdem liefert Trig eine kompakte Antenne TA50 für
das TN72 sowie vorgefertigte Kabelsätze für TT21 und
TN72, was die Installation noch einfacher macht. Wenn
Sie ein Software-Upgrade benötigen, können Sie dieses
ganz einfach bei Ihrem Trig-Händler oder direkt bei Trig
erwerben. Trig gewährt zwei Jahre Hersteller-Garantie
auf alle Produkte.
www.trig-avionics.com/how-to-buy/
Die Vorteile des Einsatzes von ADS-B im Segelflug
basieren auf Fakten.
Die US-Luftfahrtbehörde FAA hat nach einer Kollision
zwischen einem Hawker 800 Jet und einem
Segelflugzeug vom Typ ASG-29 eine umfangreiche
Studie erstellt. Die FAA hat die folgenden klaren
Empfehlungen abgegeben:
„Die FAA betrachtet FLARM (einschließlich
PowerFLARM) nicht als das effektivste System, um
Kollisionen mit motorgetriebenen Luftfahrzeugen zu
vermeiden, da ein FLARM-System ein Segelflugzeug für
ein ausweichpflichtiges Luftfahrzeug möglicherweise
nicht erkennbar macht. Transponder, TABS und ADS-B
Out bieten einen besseren Schutz vor Kollisionen mit
motorgetriebenen Luftfahrzeugen, da diese Systeme die
visuelle Erfassung des Segelflugzeugs durch die
Besatzung des motorgetriebenen Luftfahrzeugs in
Übereinstimmung mit den Vorflugregeln unterstützen.“
Aus FAA 81 FR 94277
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