2019-05-Handbuch-Via-Culturalis-Inhalt-DIGITAL

Beispiel Straßenquerschnitt
In der Via Culturalis sollen die Übergänge zwischen Gehwegen und Fahrbereichen
auf sensible Art gestaltet werden. Anstelle funktionaler Trennungen
soll der öffentliche Raum als zusammenhängende Fläche erlebbar werden.
Bauweise und Materialität
Auf den Gehwegen ist ein quadratisches Pflasterformat von
15 x 15 cm vorgesehen. Der Kreuzverband verläuft diagonal
zur Bewegungsrichtung. Technisch erfolgt der Ausbau in
vollgebundener Bauweise.
Im Bereich der Fahrbahnen wechselt das Pflasterformat auf
30 x 15 cm. Der Diagonalverband verläuft pfeilförmig zur
Fahrbahnmitte. Der Ausbau erfolgt hier in ungebundener
Bauweise. Die Fahrbahnen werden beidseitig durch 30 cm
breite Bordsteine aus hellgrauem Granit gefasst.
Offene Rinnen mit Straßeneinläufen (30 x 50 cm) gewährleisten
eine wartungsfreundliche Entwässerung. Innerhalb
der Fahrbahnen sind sie als seitliche Pflasterrinnen, innerhalb
der fußläufigen Bereiche als Rinnenplatte ausgeführt.
Der Anschluss an die Fassaden erfolgt durch einen 30 cm
breiten Streifen aus Mosaiksteinpflaster, wodurch Vorsprünge
der Gebäude aufgefangen werden können.
Barrierefreiheit
Durch das geschnittene Pflastermaterial ergibt sich ein
ebener Belag mit hohem Nutzungskomfort. Aufgrund der
geplanten Bordhöhe von 3 cm sind alle Bereiche des Planungsraums
barrierefrei erreichbar.
Die Materialwahl ist auf eine kontrastreiche Gestaltung
abgestimmt. Die hellen Bordsteine aus Granit setzen sich
gegenüber der Grauwacke optisch ab und erleichtern seheingeschränkten
Personen die Orientierung. Eine zusätzliche
Unterstützung bieten 30 cm breite Leitlinien aus Granit,
die bodengleich in den Hauptwegerichtungen verortet
werden. An Fußgängerüberwegen werden Bodenindikatoren
(Noppen- und Rippenplatten) gemäß den Vorgaben
der DIN-Norm eingebaut.
Für die Ausleuchtung der Straßen werden Lichtstelen eingeplant,
die als 6 m hohe Elemente dem Fahrbahnverlauf
folgen. In Abstimmung mit dem Arbeitskreis Barrierefreiheit
ist eine besonders helle Ausleuchtung der Gehwegbereiche
vorgesehen. Der Abstand zwischen den Stelen
beträgt rund 25 m.
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3 KONZEPT | 3.1 DAS GESTALTUNGSKONZEPT