asphalt 01/21
Die Fachzeitschrift asphalt vertritt als offizielles Organ des Deutschen Asphaltverbandes (DAV) e.V. sowie des Deutschen Asphaltinstitutes (DAI) e.V. die Interessen der Asphalt produzierenden und verarbeitenden Industrie. Thematische Schwerpunkte sind Fachartikel, Berichte und Reportagen aus den Bereichen Wirtschaft und Politik mit Auswirkungen auf die Asphaltbranche sowie Entwicklungen und Tendenzen in der Verkehrspolitik, Neue Einbauverfahren, Neuerungen in der Maschinentechnik, Wiederverwendung, Lärmreduzierung, interessante Bauvorhaben, neue Regelwerke für die Asphaltbranche, aus dem Asphaltmischwerk, Neues aus dem Prüflabor und Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz.
Die Fachzeitschrift asphalt vertritt als offizielles Organ des Deutschen Asphaltverbandes (DAV) e.V. sowie des Deutschen Asphaltinstitutes (DAI) e.V. die Interessen der Asphalt produzierenden und verarbeitenden Industrie. Thematische Schwerpunkte sind Fachartikel, Berichte und Reportagen aus den Bereichen Wirtschaft und Politik mit Auswirkungen auf die Asphaltbranche sowie Entwicklungen und Tendenzen in der Verkehrspolitik, Neue Einbauverfahren, Neuerungen in der Maschinentechnik, Wiederverwendung, Lärmreduzierung, interessante Bauvorhaben, neue Regelwerke für die Asphaltbranche, aus dem Asphaltmischwerk, Neues aus dem Prüflabor und Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz.
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Technik<br />
55<br />
keit, Anzahl der Überfahrten sowie Frequenzund<br />
Amplitudenwerte werden in Echtzeit<br />
angezeigt und gespeichert. Beide ACE-Systeme<br />
bieten außerdem eine ADS-Dokumentationssoftware<br />
mit Office-Analysefunktion zur Kontrolle<br />
der geleisteten Überfahrten.<br />
„Die Nachfrage nach einer GPS-gestützten<br />
Dokumentation wird immer größer“, bestätigt<br />
Willi Reutter, Application Manager Heavy<br />
Equipment bei der Ammann Verdichtung<br />
GmbH. „Zunehmend ist diese bereits Teil der<br />
Ausschreibung. Unsere ACE-Systeme sind<br />
daher mit allen gängigen GPS-Produkten kombinierbar.“<br />
Und das aus gutem Grund: Computergestützte<br />
Verfahren wie Augmented Reality<br />
(AR) und Virtual Reality (VR) sind auch im Straßenbau<br />
auf dem Vormarsch. Die Verdichtungskontrolle<br />
mit GPS-Funktion fügt sich perfekt in<br />
diese digitalen Prozesse auf der Baustelle. Noch<br />
während der Fahrer seine Bahnen zieht, senden<br />
die ACE-Systeme bereits den Verdichtungsfortschritt<br />
an die Planungsstelle. Mit den aufbereiteten<br />
Daten aus dem elektronischen Protokoll<br />
werden Telematiksysteme aller beteiligten<br />
Gewerke gespeist, die eine lückenlose Rückverfolgbarkeit<br />
der durchgeführten Arbeiten<br />
ermöglichen.<br />
Effizienz auf ganzer Breite<br />
Wer zu stark verdichtet, macht schnell die<br />
gesamte Arbeit zunichte. Daher zeigen die<br />
ACE-Systeme die Walzübergänge direkt mit<br />
Farbcodes auf dem Display an. Ist die geforderte<br />
Bodensteifigkeit erreicht, kann der Fahrer<br />
den nächsten Bereich ansteuern. Übermäßige<br />
Verdichtung wird so effizient vermieden,<br />
Maschinenverschleiß und Treibstoffkosten<br />
minimiert. Selbst weniger erfahrene Bediener<br />
können mit der elektronischen Unterstützung<br />
gute Ergebnisse liefern. Damit punkten die<br />
Walzen auch in der Vermietung, lassen sich die<br />
Fahrer doch schnell auf die Maschine einlernen.<br />
Der Vermieter bietet damit seinen Kunden<br />
modernste Walzentechnik, die allen aktuellen<br />
Anforderungen gerecht wird. Reduzierte Serviceintervalle<br />
und wenig Verschleiß machen<br />
die schweren Ammann-Verdichter auch von<br />
Vermieterseite zu gern gesehenen Konstanten<br />
im Mietpark.<br />
„Effizienz und Schnelligkeit sind extrem<br />
wichtige Faktoren“, gibt Reutter abschließend<br />
zu bedenken. „Die Frage ist aber auch: Welches<br />
Risiko geht der Bauunternehmer ein? Wenn<br />
man im Schadensfall per ACE die fachgerechte<br />
Ausführung nachweisen kann, hat die Investition<br />
sich auf jeden Fall gelohnt.“ •<br />
05<br />
04<br />
Bild <strong>01</strong><br />
Bild 02<br />
Bild 03<br />
Bild 04<br />
Bild 05<br />
Ein tragfähiges Planum braucht eine gute Vorbereitung.<br />
Das Display zeigt den Verdichtungsfortschritt an.<br />
Mit ACE behält der Fahrer selbst den Untergrund<br />
stets im Blick.<br />
Perfekte Ergebnisse im Straßenbau, und das in<br />
Rekordzeit.<br />
In Verbindung mit GPS spielt die ACE-Technologie<br />
ihre ganze Stärke aus. (Quelle: Ammann)<br />
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