asphalt 01/21
Die Fachzeitschrift asphalt vertritt als offizielles Organ des Deutschen Asphaltverbandes (DAV) e.V. sowie des Deutschen Asphaltinstitutes (DAI) e.V. die Interessen der Asphalt produzierenden und verarbeitenden Industrie. Thematische Schwerpunkte sind Fachartikel, Berichte und Reportagen aus den Bereichen Wirtschaft und Politik mit Auswirkungen auf die Asphaltbranche sowie Entwicklungen und Tendenzen in der Verkehrspolitik, Neue Einbauverfahren, Neuerungen in der Maschinentechnik, Wiederverwendung, Lärmreduzierung, interessante Bauvorhaben, neue Regelwerke für die Asphaltbranche, aus dem Asphaltmischwerk, Neues aus dem Prüflabor und Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz.
Die Fachzeitschrift asphalt vertritt als offizielles Organ des Deutschen Asphaltverbandes (DAV) e.V. sowie des Deutschen Asphaltinstitutes (DAI) e.V. die Interessen der Asphalt produzierenden und verarbeitenden Industrie. Thematische Schwerpunkte sind Fachartikel, Berichte und Reportagen aus den Bereichen Wirtschaft und Politik mit Auswirkungen auf die Asphaltbranche sowie Entwicklungen und Tendenzen in der Verkehrspolitik, Neue Einbauverfahren, Neuerungen in der Maschinentechnik, Wiederverwendung, Lärmreduzierung, interessante Bauvorhaben, neue Regelwerke für die Asphaltbranche, aus dem Asphaltmischwerk, Neues aus dem Prüflabor und Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz.
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Technik<br />
53<br />
Bausion<br />
Schäden mit Farbe reparieren<br />
Die farbige Gestaltung von Flächen<br />
ist ein probates Mittel für das Design<br />
einer modernen Verkehrsinfrastruktur<br />
etwa mit Fahrradwegen,<br />
Querungen und Abgrenzungen.<br />
Markierte Flächen nehmen zu,<br />
müssen gestaltet und unterhalten<br />
werden. Mit Gilosphalt Color bietet<br />
Bausion ein spezielles farbiges<br />
Guss <strong>asphalt</strong>-Granulat an, womit<br />
sich diese Farbflächen effektiv reparieren<br />
und anpassen lassen.<br />
Mit Bausion-Gilosphalt Color steht ein<br />
neues gebrauchsfertiges, farbiges Guss<strong>asphalt</strong>-Granulat<br />
zur Reparatur von Schäden in<br />
farbigen Asphalt- und Betonbelägen zur Verfügung.<br />
Es handelt sich dabei um ein komplett<br />
durchgefärbtes Material, sodass es etwa durch<br />
scheuernde Lkw-Reifen nicht zu Farbveränderungen<br />
kommt. Derzeit wird es in Rot angeboten,<br />
weitere Farben wie Grün, Weiß oder Beige<br />
stehen kurzfristig zur Auslieferung bereit.<br />
Gilosphalt Color eignet sich zur Reparatur<br />
von dünn aufgebrachten Farbbelägen wie<br />
etwa bei Radwegestreifen. Es lässt sich aber<br />
auch für das Ausbessern von besonders beanspruchten<br />
farbigen Straßenstellen, beispielsweise<br />
Querungen, einsetzen. Eine dauerhafte<br />
und optisch ansprechende Alternative ist hier<br />
Auf kleineren Flächen wird das körnige Granulat einfach mit der Kelle verteilt und per Brenner zu einer<br />
homogenen Masse aufgeschmolzen. (Quelle: Bausion)<br />
das Ausfräsen einer 2 cm dicken Asphaltschicht<br />
und das Füllen mit Gilosphalt Color.<br />
Auf kleineren Flächen wird das körnige Granulat<br />
mit der Kelle verteilt und per Brenner zu<br />
einer homogenen Masse aufgeschmolzen. Mit<br />
einer Glättkelle lässt sich das nun fließfähige<br />
Material verteilen und glätten. Größere Flächen<br />
benötigen einen Guss<strong>asphalt</strong>-Kocher. Die Verkehrsfreigabe<br />
kann nach zehn bis 20 Minuten<br />
erfolgen.<br />
Kontakt: www.bausion-bauartikel.de<br />
Der Staubbefeuchtungsmischer<br />
DUSTFIX<br />
Für Asphaltfüller, Gesteinsstaub und<br />
andere Füllstoffe von 10-80 m³/h.<br />
Ohne Staub sieht‘s besser aus.<br />
Mehr Informationen auf<br />
www.mapgmbh.com<br />
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