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Technik
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Den Einbau auf der A9 erledigte ein Vögele 3000-3i, auf ganzer
Breite ohne Naht mit einer Breite von 16 m.
Bauleiter und Asphaltpolier haben durch Q Point jederzeit die Live
Daten der Baustelle im Überblick.
Eingebaut wurden auf der A9 rund 80.000 t Asphalttragschicht und
40.000 t Asphaltbinderschicht. (Quelle: Q Point)
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gramm CRM bzw. der Auftragsverwaltung in einer Plattform gebündelt.
Vogel erläutert die Vorteile: „So hat man als Anwender jederzeit und von
überall Zugriff auf Anlagen- und Produktionsdaten, Kundenaufträge,
Liefer- und Produktionsstatus, Funktionszeiten, Lieferscheine, Rapporte,
Chargenprotokolle, Energieverbrauch und vieles mehr. Das verschafft
auch bei komplexen Aufträgen stets den notwendigen Durchblick.“
Für den Einbau des Asphaltmischgutes sind ganz andere Parameter
entscheidend. Die Bauleiter vor Ort müssen schnell auf ganz andere
Daten zurückgreifen können als der Mischmeister im Asphaltmischwerk.
„Hier ist es beispielsweise entscheidend, wann kommt der nächste Lkw
an, ist ausreichend Mischgut geordert und stimmt der Anlieferungsprozess.
Denn jeder Stilstand des Asphaltfertigers kann sich nachteilig auf
die Einbauqualität auswirken“, weiß Vogel. Mit Q Asphalt stand Max Bögl
eine Prozess-Steuerungssoftware zur Verfügung, die Bauprozesse im
Asphaltstraßenbau über die gesamte Wertschöpfungskette organisiert.
„Dabei ist es besonders wichtig, dass für die Jungs auf der Baustelle keine
langen Einarbeitungsphasen notwendig sind. Das System muss weitestgehend
selbsterklärend sein“, erläutert Vogel. Deshalb ist beispielsweise
die Benutzeroberfläche von Q Asphalt in der Bedienung weltweit dieselbe.
Jeder Betrachter hat genau die Kennzahlen im Blick, welche er für
seinen Bauablauf unmittelbar braucht. Dabei liefert Q Asphalt nicht nur
nackte Zahlen: Q Asphalt filtert Millionen von Daten und zeigt, wo im
Toleranzbereich sich diese Zahlen befinden.
Nach rund 30 Tagen Einbauzeit stand fest: der Einsatz auf der A9 beim
Autobahndreieck Holledau hat die Autofahrer nicht mehr belastet als
unbedingt notwendig. Für 2021 steht der zweite Abschnitt an: Zwischen
dem Autobahndreieck Holledau und der Anschlussstelle Langenbruck
soll 2021 eine rund neun Kilometer lange Richtungsfahrbahn inklusive
Unterführungen erneuert werden. Dabei wird ungefähr die gleiche
Menge Asphalt verbaut, zuzüglich 5.000 t „Dünne Schicht im Heißeinbau
auf Versiegelung“ (DSH-V) als Asphaltdeckschicht.
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30 Jahre werwie: Moderne Maschinentechnologie für den Straßen- und Tiefbau
werwie ist spezialisiert auf den weltweiten Handel mit jungen, hochwertigen Straßenbaumaschinen. Hinzu
kommt die bundesweite Vermietung von drei Standorten. Umfangreicher Kundenservice wie Beratung und
Betreuung, Reparaturen und Wartung bis hin zum Verkauf von Ersatzteilen für alle Arten von Baumaschinen
runden das Angebot des Familienunternehmens ab.
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