asphalt 01/21
Die Fachzeitschrift asphalt vertritt als offizielles Organ des Deutschen Asphaltverbandes (DAV) e.V. sowie des Deutschen Asphaltinstitutes (DAI) e.V. die Interessen der Asphalt produzierenden und verarbeitenden Industrie. Thematische Schwerpunkte sind Fachartikel, Berichte und Reportagen aus den Bereichen Wirtschaft und Politik mit Auswirkungen auf die Asphaltbranche sowie Entwicklungen und Tendenzen in der Verkehrspolitik, Neue Einbauverfahren, Neuerungen in der Maschinentechnik, Wiederverwendung, Lärmreduzierung, interessante Bauvorhaben, neue Regelwerke für die Asphaltbranche, aus dem Asphaltmischwerk, Neues aus dem Prüflabor und Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz.
Die Fachzeitschrift asphalt vertritt als offizielles Organ des Deutschen Asphaltverbandes (DAV) e.V. sowie des Deutschen Asphaltinstitutes (DAI) e.V. die Interessen der Asphalt produzierenden und verarbeitenden Industrie. Thematische Schwerpunkte sind Fachartikel, Berichte und Reportagen aus den Bereichen Wirtschaft und Politik mit Auswirkungen auf die Asphaltbranche sowie Entwicklungen und Tendenzen in der Verkehrspolitik, Neue Einbauverfahren, Neuerungen in der Maschinentechnik, Wiederverwendung, Lärmreduzierung, interessante Bauvorhaben, neue Regelwerke für die Asphaltbranche, aus dem Asphaltmischwerk, Neues aus dem Prüflabor und Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz.
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Schwerpunkt: Rejuvenatoren – Teil 2<br />
Abb. 12 (oben): Bohrkerne<br />
für Kontrolluntersuchungen,<br />
Feuerstiege Feld 2 (20 % AG<br />
+ Rejuvenator)<br />
Abb. 13 (unten): Bohrkerne<br />
für Kontrolluntersuchungen,<br />
Hartmannsbrook Feld 2<br />
(80 % AG)<br />
Asphaltdeckschicht (hier bis 50 %) und in der Asphalttragschicht<br />
(hier bis 80 %) – in Kombination mit einem wirksamen<br />
Rejuvenator die bauvertraglich geprüften Parameter<br />
nach ZTV Asphalt-StB 07/13 (Kontrolluntersuchung)<br />
eingehalten werden können.<br />
Die Vergleichsstudie von Rejuvenatoren aus [4] hat<br />
bereits gezeigt, dass eine Verjüngung eines gealterten<br />
Bindemittels, also die Wiederherstellung der ursprünglichen<br />
Bindemittelkennwerte, durch nachhaltig-wirksame<br />
Rejuvenatoren möglich ist. Die Studie kam zu dem<br />
Schluss, dass mit nachhaltig-wirksamen Rejuvenatoren<br />
auch in Zukunft weiterhin im Sinne des Kreislaufwirtschaftsgesetzes<br />
nachhaltig und in höchster Form<br />
Asphaltgranulat wiederverwendet werden kann. Diese<br />
Studie umfasste allerdings nur reine Bitumenanalysen im<br />
Labor.<br />
Daher sollen im nächsten Schritt die bisherigen Ergebnisse<br />
weiter am Asphalt evaluiert sowie die Prozesse und<br />
Vorgehensweise optimiert werden. Aus Sicht der Autoren<br />
ist es auf Basis der Untersuchungsergebnisse sinnvoll,<br />
mittels Performanceprüfungen am Asphalt der Frage der<br />
Nachhaltigkeit der gebauten Varianten nachzugehen und<br />
die Kernfragen des Projektes möglichst weitestgehend<br />
zu beantworten. Dies wird dann im dritten Teil dieser Veröffentlichungsreihe<br />
nachzulesen sein. <br />
•<br />
AUTOREN<br />
Dr.-Ing. Daniel Gogolin<br />
Ingenieurgesellschaft PTM<br />
Dortmund mbH<br />
Frische Luft 155<br />
44319 Dortmund-Wickede<br />
www.ptm.net<br />
daniel.gogolin@ptm.net<br />
Dr.-Ing. Alexander<br />
Buttgereit,<br />
M. Sc. Maria Koordt<br />
Stadt Münster,<br />
Amt für Mobilität und Tiefbau<br />
48127 Münster<br />
Buttgereit@stadt-muenster.de<br />
Koordt@stadt-muenster.de<br />
Abb. 11 Einbaufelder im offenen Feld (Hartmannsbrook)<br />
LITERATUR<br />
[1] „Rejuvenatoren – Möglichkeiten und<br />
Grenzen – Teil 1: Zielstellungen, Projektplanung<br />
und -vorbereitung“, Fachzeitschrift<br />
<strong>asphalt</strong>, Ausgabe 07/2020,<br />
55. Jahrgang<br />
[2] „Arbeitsanleitung zur Bestimmung des<br />
Verformungsverhaltens von Bitumen<br />
und bitumenhaltigen Bindemitteln im<br />
Dynamischen Scherrheometer (DSR) –<br />
Teil 4: Durchführung des Bitumen-Typisierungs-Schnell-Verfahrens<br />
(AL DSR<br />
BTSV)“, Ausgabe 2<strong>01</strong>7<br />
[3] „Allgemeines Rundschreiben Straßenbau<br />
(ARS) Nr. 08/2<strong>01</strong>9: Durchführung von<br />
Prüfungen an Straßenbau- und Polymermodifizierten<br />
Bitumen“, Bundesministerium<br />
für Verkehr und Digitale<br />
Infrastruktur (BMVI), 18. Juni 2<strong>01</strong>9<br />
[4] „Wirksamkeit und Performance von<br />
Rejuvenatoren – Teil 3: Vergleichsstudie<br />
zur Wirkungsweise unterschiedlicher<br />
Rejuvenatoren”, Fachzeitschrift <strong>asphalt</strong>,<br />
Ausgabe 06/2<strong>01</strong>9, 54. Jahrgang.<br />
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