08.01.2021 Aufrufe

25. Februar 2018

- In Graz wird umgegraben: Die Baustellen des Sommers - Was ist das eigentlich: Volksbegehren, Volksabstimmung, Volksbefragung? - Leonhard will ein neues Stadtteilzentrum - Datenschutz wird am LKH zum Problem - Steinbergstraße: Polizei soll öfter kontrollieren - Riesiges Wohnprojekt ersetzt alte Villa in der Eggenberger Allee - Neue Chefs im MM um dreizehn

- In Graz wird umgegraben: Die Baustellen des Sommers
- Was ist das eigentlich: Volksbegehren, Volksabstimmung, Volksbefragung?
- Leonhard will ein neues Stadtteilzentrum
- Datenschutz wird am LKH zum Problem
- Steinbergstraße: Polizei soll öfter kontrollieren
- Riesiges Wohnprojekt ersetzt alte Villa in der Eggenberger Allee
- Neue Chefs im MM um dreizehn

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

<strong>25.</strong> FEBRUAR <strong>2018</strong> www.grazer.at<br />

motor 33<br />

JEEP RENEGADE. Schneefahrbahnen, eisige Pisten – für den Jeep Renegade kein Thema. Gerade<br />

jetzt zeigen sich die winterlichen Stärken des kleinen SUVs. Also auf ins große Schneeabenteuer.<br />

Von Vojo Radkovic<br />

vojo.radkovic@grazer.at<br />

Während viele Autofahrer<br />

in diesen Tagen angesichts<br />

des Neuschnees<br />

und der eisigen Temperaturen mit<br />

ihren Autos Probleme haben, kann<br />

man sich im Jeep Renegade locker<br />

zurücklehnen und mit Freude in<br />

den Winter hineinfahren.<br />

Im total verschneiten Umland<br />

von Graz haben wir einen Renegade<br />

mit 120 PS in poppigem Orange<br />

und mit einem derzeit nicht so gehypten<br />

Dieselmotor getestet. Wir<br />

hatten da die Basis ausstattung, und<br />

das heißt: Autofahren wie früher.<br />

Kein Schnickschnack, kaum<br />

Assistenzsysteme, keine Rückfahrkamera<br />

und kein keyloses Starten.<br />

Alles so wie früher. Selbst an den<br />

sechs Gängen nach Herzenslust<br />

schalten und walten und beim<br />

Rückwärtsfahren über die Schulter<br />

schauen und aufpassen, dass<br />

man nicht in den Schneeabhang<br />

rutscht.<br />

Auf der geräumten Schneefahrbahn<br />

war der obligate Sprint<br />

von 0 auf 100 km/h in weniger<br />

als 10 Sekunden zu schaffen. Der<br />

Jeep kann mit seinen 120 PS halt<br />

gehörig Dampf machen.<br />

Vier im Jeep<br />

Der kleine Jeep ist einem auf Anhieb<br />

sympathisch. Den Herstellern<br />

ist es gelungen, viele Merkmale<br />

des amerikanischen Ur-Jeeps,<br />

mit dem die Vertreter der vier<br />

Besatzungsmächte nach Kriegsende<br />

auch bei uns herumkurvten,<br />

in das Aussehen des Renegades<br />

einzuarbeiten. Was mir besonders<br />

gut gefällt, ist der Umstand,<br />

dass die Scheinwerfer schön<br />

rund geblieben sind und nicht im<br />

LED-Eintopf<br />

der<br />

flachen<br />

Lichter<br />

gelandet<br />

sind. Der<br />

Frontgrill<br />

ist mit<br />

seinen sieben Reihen ähnlich wie<br />

damals im Militärfahrzeug Willys<br />

MB. Urig sind auch die quadratischen<br />

Rücklichter, die ein helles X<br />

eingearbeitet haben.<br />

Langweilig ist der Renegade<br />

nicht, und wer gerne so richtig<br />

Auto fährt, einmal nicht über autonomes<br />

oder halbautonomes<br />

Fahren nachdenken will und<br />

nichts von Knöpfen und Schaltern<br />

im Cockpit hören will, ist wie gesagt<br />

beim Jeep Renegade an der<br />

richtigen Adresse.<br />

Popeye the Jeep<br />

Irgendwie lustig ist, dass viele<br />

Amerikaner glauben, dass der<br />

Name Jeep auf die Figur Eugene<br />

the Jeep aus dem Comic Popeye<br />

zurückgeht.<br />

Das<br />

war ein Fabelwesen,<br />

das wie ein<br />

Hund aussah<br />

sich<br />

und<br />

von<br />

Orchideen ernährte sowie durch<br />

Wände und Decken gehen konnte.<br />

Eugene the Jeep konnte überall<br />

auftauchen, wo immer er wollte,<br />

und das Wesen konnte fliegen.<br />

Damit sind wir wieder beim<br />

Jeep Renegade. Auch der kann<br />

überall auftauchen, egal wie das<br />

Wetter und wie dick die Schneefahrbahn<br />

ist.<br />

Alles im Griff<br />

Im Cockpit, man kennt das von<br />

früheren Automodellen, findet<br />

man sich sofort zurecht und es<br />

gibt auch kein kompliziertes Infotainmentsystem.<br />

Das stört auch<br />

absolut nicht. Der Fahrer hat alles<br />

im Bild und im Griff und das<br />

Fahren mit dem Renegade macht<br />

noch dazu viel Spaß. Wesentlich<br />

ist auch das Allradsystem, das<br />

man an die jeweiligen Erfordernisse<br />

anpassen kann.<br />

Wer ein Auto haben möchte,<br />

das aus der Masse heraussticht, ist<br />

beim Jeep Renegade genau an der<br />

richtigen Adresse.

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!