25. Februar 2018
- In Graz wird umgegraben: Die Baustellen des Sommers - Was ist das eigentlich: Volksbegehren, Volksabstimmung, Volksbefragung? - Leonhard will ein neues Stadtteilzentrum - Datenschutz wird am LKH zum Problem - Steinbergstraße: Polizei soll öfter kontrollieren - Riesiges Wohnprojekt ersetzt alte Villa in der Eggenberger Allee - Neue Chefs im MM um dreizehn
- In Graz wird umgegraben: Die Baustellen des Sommers
- Was ist das eigentlich: Volksbegehren, Volksabstimmung, Volksbefragung?
- Leonhard will ein neues Stadtteilzentrum
- Datenschutz wird am LKH zum Problem
- Steinbergstraße: Polizei soll öfter kontrollieren
- Riesiges Wohnprojekt ersetzt alte Villa in der Eggenberger Allee
- Neue Chefs im MM um dreizehn
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
<strong>25.</strong> FEBRUAR <strong>2018</strong> www.grazer.at<br />
motor 33<br />
JEEP RENEGADE. Schneefahrbahnen, eisige Pisten – für den Jeep Renegade kein Thema. Gerade<br />
jetzt zeigen sich die winterlichen Stärken des kleinen SUVs. Also auf ins große Schneeabenteuer.<br />
Von Vojo Radkovic<br />
vojo.radkovic@grazer.at<br />
Während viele Autofahrer<br />
in diesen Tagen angesichts<br />
des Neuschnees<br />
und der eisigen Temperaturen mit<br />
ihren Autos Probleme haben, kann<br />
man sich im Jeep Renegade locker<br />
zurücklehnen und mit Freude in<br />
den Winter hineinfahren.<br />
Im total verschneiten Umland<br />
von Graz haben wir einen Renegade<br />
mit 120 PS in poppigem Orange<br />
und mit einem derzeit nicht so gehypten<br />
Dieselmotor getestet. Wir<br />
hatten da die Basis ausstattung, und<br />
das heißt: Autofahren wie früher.<br />
Kein Schnickschnack, kaum<br />
Assistenzsysteme, keine Rückfahrkamera<br />
und kein keyloses Starten.<br />
Alles so wie früher. Selbst an den<br />
sechs Gängen nach Herzenslust<br />
schalten und walten und beim<br />
Rückwärtsfahren über die Schulter<br />
schauen und aufpassen, dass<br />
man nicht in den Schneeabhang<br />
rutscht.<br />
Auf der geräumten Schneefahrbahn<br />
war der obligate Sprint<br />
von 0 auf 100 km/h in weniger<br />
als 10 Sekunden zu schaffen. Der<br />
Jeep kann mit seinen 120 PS halt<br />
gehörig Dampf machen.<br />
Vier im Jeep<br />
Der kleine Jeep ist einem auf Anhieb<br />
sympathisch. Den Herstellern<br />
ist es gelungen, viele Merkmale<br />
des amerikanischen Ur-Jeeps,<br />
mit dem die Vertreter der vier<br />
Besatzungsmächte nach Kriegsende<br />
auch bei uns herumkurvten,<br />
in das Aussehen des Renegades<br />
einzuarbeiten. Was mir besonders<br />
gut gefällt, ist der Umstand,<br />
dass die Scheinwerfer schön<br />
rund geblieben sind und nicht im<br />
LED-Eintopf<br />
der<br />
flachen<br />
Lichter<br />
gelandet<br />
sind. Der<br />
Frontgrill<br />
ist mit<br />
seinen sieben Reihen ähnlich wie<br />
damals im Militärfahrzeug Willys<br />
MB. Urig sind auch die quadratischen<br />
Rücklichter, die ein helles X<br />
eingearbeitet haben.<br />
Langweilig ist der Renegade<br />
nicht, und wer gerne so richtig<br />
Auto fährt, einmal nicht über autonomes<br />
oder halbautonomes<br />
Fahren nachdenken will und<br />
nichts von Knöpfen und Schaltern<br />
im Cockpit hören will, ist wie gesagt<br />
beim Jeep Renegade an der<br />
richtigen Adresse.<br />
Popeye the Jeep<br />
Irgendwie lustig ist, dass viele<br />
Amerikaner glauben, dass der<br />
Name Jeep auf die Figur Eugene<br />
the Jeep aus dem Comic Popeye<br />
zurückgeht.<br />
Das<br />
war ein Fabelwesen,<br />
das wie ein<br />
Hund aussah<br />
sich<br />
und<br />
von<br />
Orchideen ernährte sowie durch<br />
Wände und Decken gehen konnte.<br />
Eugene the Jeep konnte überall<br />
auftauchen, wo immer er wollte,<br />
und das Wesen konnte fliegen.<br />
Damit sind wir wieder beim<br />
Jeep Renegade. Auch der kann<br />
überall auftauchen, egal wie das<br />
Wetter und wie dick die Schneefahrbahn<br />
ist.<br />
Alles im Griff<br />
Im Cockpit, man kennt das von<br />
früheren Automodellen, findet<br />
man sich sofort zurecht und es<br />
gibt auch kein kompliziertes Infotainmentsystem.<br />
Das stört auch<br />
absolut nicht. Der Fahrer hat alles<br />
im Bild und im Griff und das<br />
Fahren mit dem Renegade macht<br />
noch dazu viel Spaß. Wesentlich<br />
ist auch das Allradsystem, das<br />
man an die jeweiligen Erfordernisse<br />
anpassen kann.<br />
Wer ein Auto haben möchte,<br />
das aus der Masse heraussticht, ist<br />
beim Jeep Renegade genau an der<br />
richtigen Adresse.