Der U5-Newsletter zur Eröffnung (2020/IV)

LÜCKENSCHLUSS
2020 / IV
Liebe Berlinerinnen und Berliner, liebe Nachbarinnen
und Nachbarn, liebe Fahrgäste der neuen U5,
jetzt ist es geschafft! Die neue U5 fährt von Hönow bis zum Hauptbahnhof
und vom Hauptbahnhof nach Hönow. Ab heute, dem 4. Dezember 2020 um
12:00 Uhr, gehen 2,2 Kilometer neue Tunnelstrecke und zwei neue Bahnhöfe
in Betrieb. Der dritte folgt im Sommer 2021. Knapp neun Jahre Bauarbeiten
liegen nun hinter uns allen.
In den vergangenen Jahren haben alle an dem Projekt Beteiligten am 4. Dezember
stets den Segen der Heiligen Barbara, der Schutzpatronin der Bergleute,
für das Projekt U5 bekommen. Da ist sicherlich beides zusammengekommen:
Der Segen auf der einen und die Zuverlässigkeit und das außerordentliche
Engagement aller Beteiligten auf der anderen Seite: Wir konnten die Arbeiten
und hier insbesondere den bergmännischen Tunnelbau glücklicherweise
ohne schwere Unfälle fertigstellen und sind in den letzten Monaten auch
von Pandemieereignissen verschont geblieben. So ist heute für uns ein großer
Tag der Freude und Erleichterung. Der richtige Tag, um danke zu sagen:
Danke an alle Projektbeteiligten, von der Projektleitung, den Bauleiter*innen,
den Arbeiter*innen bis hin zur Baustellenlogistik. Alle zusammen haben wir
in den letzten Jahren einen großartigen Job gemacht und auch unter Corona-Umständen
sichergestellt, dass wir pünktlich eröffnen können.
Danke an alle Anlieger*innen, die so viel Geduld bewiesen haben im Umgang
mit den Unannehmlichkeiten und schwierigen Umständen, die so eine
Großbaustelle mitten in der Stadt verursacht. Danke an alle Passanten und
Verkehrsteilnehmer*innen, denen unsere Baustelle in den letzten Jahren den
Blick auf den Boulevard Unter den Linden und den Weg erschwert hat.
Ihnen allen können wir sagen: Die Strapazen haben sich gelohnt. Die neue
Strecke bringt Ost und West noch ein Stück näher zusammen. Auch diese
Lücke wird endlich geschlossen. Die historische Mitte Berlins und der Hauptbahnhof
sind jetzt auch aus den östlichen Bezirken schnell, zuverlässig und
bequem erreichbar. Drei sehr individuelle und besonders repräsentative
U-Bahnhöfe sind nach den Entwürfen der Architekten Prof. Axel Oestreich,
Max Dudler und Oliver Collignon entstanden. Jeder mit seinem eigenen Charakter,
jeder mit dem Zeug zum Lieblingsbahnhof.
04.12.2020 Die neue U5 fährt!
Stolz wird der Staffelstab von der BVG Projekt GmbH an die BVG übergeben.
Von links nach rechts: Dr. Rolf Erfurt, Vorstand Betrieb BVG, Ute Bonde, Geschäftsführerin
Finanzen BVG Projekt GmbH, Nicole Grummini, Bereichsleiterin U-Bahn BVG und
Jörg Seegers, Geschäftsführer Technik BVG Projekt GmbH.
A. Reetz-Graudenz, 2020.
Möglich wurde dieser Erfolg durch die partnerschaftliche Zusammenarbeit
mit allen Projektbeteiligten. Schon beim Rohbau, aber auch im Aus- und
Gleisbau wurde sowohl von allen beteiligten Baufirmen als auch von den
BVG-Fachabteilungen Großartiges geleistet. So haben wir den Staffelstab
pünktlich und endgültig an die Kolleg*innen der BVG übergeben. Der Bereich
Fahrwege unter der Leitung von Frau Niendorf-Orth kümmert sich
von nun an darum, dass die neue Strecke und die neuen U-Bahnhöfe für die
nächsten Jahrzehnte gut in Schuss bleiben. Und der U-Bahnbetrieb der BVG
sorgt für Leben auf der Strecke. Auch sie haben in den letzten Monaten hervorragend
gearbeitet. Über 1000 BVG-Kolleg*innen haben sich während der
Einweisungsfahrten auf den Betriebsstart vorbereitet.
Damit ab heute die U-Bahnen gut fahren, damit Sie sicher, schnell und zuverlässig
an Ihr Ziel kommen.
Wie gern hätten wir diesen besonderen Tag mit Ihnen allen gefeiert. Nun hoffen
wir, zumindest einen Teil der Festivitäten im Sommer zur Eröffnung des
U-Bahnhofs Museumsinsel nachholen zu können. Heute heißt es dennoch
gut gelaunt: Mit Maske und Abstand – herzlich Willkommen und viel Spaß in
und mit der neuen U5!
Ihre Ute Bonde, Geschäftsführerin Finanzen
Ihr Jörg Seegers, Geschäftsführer Technik | BVG Projekt GmbH

Noch einmal durchputzen und -fahren
2020 / IV
Die letzten Handgriffe vor der Eröffnung der neuen U5
Blickt man auf das Bautagebuch auf unserer Website, so findet sich für den
13. April 2010 der erste Eintrag: An diesem Tag fand der symbolische Spatenstich
statt. Am 24. April 2012 begannen mit dem ersten Schlitzwandgriff
am Marx-Engels-Forum die Bauarbeiten für den „Lückenschluss U5“
zwischen Alexanderplatz und Brandenburger Tor.
Nun, knapp neun Jahre später sind die Bauarbeiten am U-Bahnhof Rotes
Rathaus, am U-Bahnhof Unter den Linden und am Marx-Engels-Forum erfolgreich
abgeschlossen. Wie Sie selbst sehen können, wenn Sie mit der
neuen U5 fahren: Die letzte Terrazzoplatte ist angebracht, das letzte Kabelloch
verputzt, alle Glasscheiben poliert.
Nur am U-Bahnhof Museumsinsel sind die oberen Ebenen noch nicht fertiggestellt,
weshalb dieser U-Bahnhof erst im Sommer 2021 eröffnet wird.
Stolz: Das Team der BVG Projekt GmbH, das den Bau der U5 geleitet hat.
A. Reetz-Graudenz, 2019.
Baustand am U-Bahnhof Museumsinsel: Der Einbau des Sternenhimmels
ist abgeschlossen, auf den oberen Ebenen ist noch Einiges zu tun.
A. Reetz-Graudenz, 2020.
Erfolgreiche Einweisungsfahrten
Auch die Verantwortlichen für den U-Bahnbetrieb auf der neuen Strecke
sind zufrieden: Am 11.11.2020 wurden die Einweisungsfahrten für die Zugfahrer
erfolgreich abgeschlossen. Die Fahrer*innen lieferten dabei noch
einmal wichtige Verbesserungsvorschläge, zum Beispiel zur Sichtbarkeit
der Signaltafeln. In den letzten Wochen wurde zudem ein durchgehender
Fahrplan-Probebetrieb zwischen Hönow und Hauptbahnhof durchgeführt.
Diese Fahrten dienten unter anderem dem Test der Betriebsleittechnik
und der Überprüfung der internen Betriebsabläufe.
Mehr Informationen zu den Bauarbeiten und zur neuen U5
Auf unserer U5-InfoTour können Sie die Bauarbeiten noch einmal Revue
passieren lassen. Folgen Sie den Wegweisern am Boden! Entlang der neuen
Strecke zwischen Alexanderplatz und Brandenburger Tor informieren
oberirdisch neun U5-InfoPoints zum Baugeschehen. Sehen Sie, wer die
U-Bahnhöfe gebaut hat, wie die Entrauchungsklappen funktionieren, wel-
che Gefühle beim Einschalten des Sternenhimmels
aufkamen. Die Videos finden Sie natürlich auch über
unseren Youtube-Kanal.
Für weitere Informationen zur U5-InfoTour einfach
diesen QR-Code scannen!
Schon Ernst Reuter hatte sie geplant, fast 100 Jahre später wurde sie
verwirklicht: die Verlängerung der Berliner U-Bahn-Linie 5,
die seit 1930 vom Alexanderplatz nach Osten fährt, in Richtung Westen.
Nach der Inbetriebnahme der neuen U5 im Dezember 2020 wird das
Großprojekt im Herzen Berlins 2021 abgeschlossen sein. Unter schwierigsten
technischen Bedingungen wurden 2,2 Kilometer Tunnelstrecke neu geschaffen.
Die Spree musste unterquert, auf historische Bauten und Anwohner musste
Rücksicht genommen werden. Drei neue, baulich höchst anspruchsvolle Bahnhöfe
wurden errichtet: Rotes Rathaus, Museumsinsel und Unter den Linden.
Der Lückenschluss der U5 zwischen Alexanderplatz und Brandenburger Tor
hat eine immense verkehrspolitische Bedeutung. Die neue Linie bindet den
Hauptbahnhof und das Regierungsviertel an das komplette U-Bahn-Netz an,
verringert die Fahrzeit zwischen den großen Wohngebieten im Osten
der Stadt und den westlichen Bezirken und macht einige der wichtigsten
touristischen Attraktionen Berlins schneller erreichbar.
Über die faszinierenden technischen Glanzleistungen, die mit dem Bau
verbunden waren, berichten in diesem Buch Dr. Stephanie Niehoff (Text)
und Antonio Reetz-Graudenz (Fotos). Die Sprecherin der BVG Projekt GmbH
und der Bauoberleiter erlebten das Baugeschehen hautnah. Anlässlich
der Eröffnung der neuen Strecke Ende 2020 zeigen sie: Auch Berlin
kann Großbauprojekte reibungslos durchführen!
Jaron Verlag BVG Projekt GmbH (Hrsg.) Ein neuer Tunnel durch Berlin
BVG Projekt GmbH (Hrsg.) · Mit Fotografien von Antonio Reetz-Graudenz
Ein neuer Tunnel
durch Berlin
Die U5
zwischen Alexanderplatz
und Brandenburger Tor
Jaron Verlag
U5 für zu Hause
Unser Bildband „Ein neuer Tunnel durch
Berlin“ mit Fotografien von Antonio
Reetz-Graudenz zeigt 160 Fotografien,
Hintergrundtexte von Stephanie Niehoff
und ein Glossar der Fachbegriffe. Der
Bildband ist im Buchhandel sowie an
den BVG-Verkaufsstellen für 20 € erhältlich.
Mehr U5 geht nur in der U5.
U5-InfoTour: Zwischen Alexanderplatz und Brandenburger Tor
informieren neun Stationen über den U-Bahnbau.
Y. Moschke, 2020.
IMPRESSUM
Herausgeber:
BVG Projekt GmbH
Kommunikation
Friedrichstraße 95, 10117 Berlin
info@projekt-u5.de
www.projekt-u5.de
Text und Konzeption:
Dr. Stephanie Niehoff
Grafische Bearbeitung / Satz:
Sandwichpicker GmbH
Fotos / Grafiken:
Antonio Reetz-Graudenz, BVG,
Yannick Motschke