AufgeHorcht 1/04

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AufgeHorcht Zwickau ist eine der wenigen deutschen Städte, die auf eine 100-jährige Kontinuität in der Entwicklung und Produktion von Automobilen verweisen kann. Diese reichhaltige Geschichte wird nun dank der Unterstützung der Audi AG auf eindrucksvolle Weise im sanierten August Horch Museum präsentiert. Als einziges Automobilmuseum Deutschlands, das sich an seinem ursprünglichen Produktionsstandort befindet, wird es zugleich zu einem Anziehungspunkt für Touristen und technikinteressierte Besucher. Das Horch-Museum leistet damit einen wichtigen Beitrag, um ein wesentliches Stück der Stadtgeschichte zu bewahren und um die Attraktivität Zwickaus für Bewohner und Besucher zu steigern. Dietmar Vettermann, Oberbürgermeister der Stadt Zwickau 8 01/2004 in Zwickau sichtbar bleiben. Die vielfältige Historie unseres Unternehmens bedeutet für uns eine besondere Verpflichtung gegenüber der Öffentlichkeit", erklärte im Dezember 2000 der damalige Audi- Vorstandsvorsitzende, Dr. Franz- Josef Paefgen. Zu diesem Zeitpunkt gründeten Audi und die Stadt Zwickau die gemeinnützige August Horch Museum GmbH mit je 50 Prozent Geschäftsanteil. Man werde die Automobilgeschichte an der Geburtsstätte von Audi besonders intensiv gestalten, versprach damals Dr. Paefgen. Das Versprechen wurde mehr als gebührend eingelöst. Das bestätigt bereits der erste äußere Eindruck. Die Gebäudearchitektur schlägt eine Brücke vom Gestern zum Heute. Weitestgehend erhalten wurde die historische Substanz des ziegelroten Werkskomplexes mit Kontorgebäude und Shed-Dach-Halle. Mit modernem "Gesicht" in Glas, Stahl und Beton zeigt sich dagegen der neue Eingangsbereich, in dem sich auch Museums-Shop und Cafeteria befinden. Kein buntes Allerlei, sondern authentische Geschichte Der Rundgang selbst beginnt - das kann an dieser Stelle auch gar nicht anders sein - mit einem Horch. Der grüne Phaeton aus dem Jahr 1911 gilt als weltweit einmaliges Exemplar und ist zugleich der älteste Horch im Museumsbestand. "Wir gestalten die Schau chronologisch und beginnen mit einem Horch-Fabrikat, denn 1904 begründete August Horch mit seinen Motorwagenwerken die Zwickauer Automobilbautradition", erklärt Museumsdirektor Rudolf Vollnhals und macht auf entscheidende Unterschiede im Vergleich zu anderen Museen aufmerksam: "Wir zeigen keine Garagenausstellung, bei der Auto an Auto steht. Vielmehr setzen wir die Fahrzeuge in Szenen, die auch einen Eindruck von der jeweiligen Entstehungszeit vermitteln. Hinzu kommt, dass die Exposition sehr authentisch ist. Es gibt viel zu sehen, aber kein buntes Allerlei. Wir präsentieren Ausstellungsstücke, die in der Region entstanden sind und dabei eine große
Markenvielfalt sowie wechselvolle Firmenhistorie widerspiegeln. Das Haus mit all seinen Exponaten Mehr als eine automobile Reise durch das 20. Jahrhundert atmet Geschichte." Das trifft zum Beispiel auf das Arbeitszimmer von August Horch zu, das im Original zu sehen ist. Eine weitere Szene zeigt Fahrzeuge im Umfeld einer Tankstelle aus der Zeit Ende der zwanziger Jahre. Ein nächstes Bild versetzt den Betrachter zurück auf den Stand der Auto Union während einer Internationalen Automobil Ausstellung in den 30er Jahren. Unterstützt wird der Messe-Effekt durch Filmszenen aus der damaligen Zeit, in denen die ausgestellten Fahrzeuge wichtige Nebenrollen spielen. Auf eine Straße mit DKW- Kleinwagen der 30er Jahre gelangt man über eine Rampe vom Erd- ins Untergeschoss des Museums. Einen Tante-Emma-Laden sowie Schaufenster mit Porzellan, Spielzeug und Mode aus dieser Zeit schaffen einen authentischen Eindruck. Rennsportszenen wecken Erinnerungen an die legendären "Silberpfeile" der Auto Union. Natürlich bekommt auch der Trabant einen gebührenden Platz. Dazu gibt es Filme, die Details seiner Herstellung sowie die erfolgreichen Rallye Sportgeschichte der Zwickauer "Rennpappe" zeigen. Eine Garage mit Trabi-Ersatzteilen lässt Erinnerungen wach werden an Zeiten, in denen solche Teile absolute Raritäten waren. Genau so wie im Äußeren schlägt die Schau auch im Inneren eine Brücke vom Gestern zum Heute und stellt VW-Modelle vor, die seit der Wende in Zwickau produziert wurden und auch schon "Alpensieger" und Co. kehren wieder heim wieder Geschichte sind wie der erste Polo oder der millionste Passat. Kenner der bisherigen Schau dürfen sich auf hochinteressante neue Exponate im Reigen der 70 AufgeHorcht Es gibt kaum einen zweiten Ort in Deutschland mit einer solch kontinuierlichen und vielschichtigen Automobiltradition wie Zwickau. Die Pioniertaten von August Horch waren Ausgangspunkt für einzigartige Produkte, klingende Marken und wechselvolle Firmenentwicklungen. Diese Vielfalt können wir mit dem jeweiligen zeitlichen Bezug an einem Originalstandort der Fahrzeugproduktion zeigen. Rudolf Vollnhals, Geschäftsführer der August Horch Museum Zwickau GmbH 01/2004 9
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