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AufgeHorcht 1/04

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Erfolg braucht eine Legende<br />

Förderverein des Automobilmuseums August<br />

Horch Zwickau baut Auto Union Rennwagen<br />

Typ C nach - Spenden sehr willkommen<br />

In Südwestsachsen ist der Automobilbau<br />

seit 100 Jahren zu Hause.<br />

Diese Branche entwickelte sich mit<br />

Horch und Audi in Zwickau,<br />

Wanderer in Chemnitz und DKW in<br />

Zschopau. Aus den vier Unternehmen<br />

entstand 1932 die Auto Union<br />

AG. Das Werk Horch bestimmte in<br />

der Pkw-Luxusklasse national und<br />

international das Niveau in<br />

Konkurrenz zur Mercedes Benz<br />

AG. 1936 waren 60 Prozent der in<br />

Deutschland verkauften Luxus-Pkw<br />

Weltklasse im Rennsport<br />

Horchfahrzeuge.<br />

Das höchste technische Niveau im<br />

internationalen Wettstreit wurde im<br />

Automobilrennsport nachgewiesen.<br />

1936 und 1937 fuhren Auto Union-<br />

Piloten 35 Siege, 14 zweite Plätze<br />

und 11 dritte Plätze ein. Mit der<br />

Rennwagenabteilung im Werk<br />

Horch war die Auto Union AG im<br />

Zusammenwirken mit traditionellen<br />

Zulieferfirmen technisch führend in<br />

der Welt.<br />

Wenn man heute in Zwickau an der<br />

Crimmitschauer Straße das ehemalige<br />

Horchgelände sieht, kann man<br />

sich nicht vorstellen, dass in diesem<br />

Werk Fahrzeuge, ähnlich den heutigen<br />

Luxuswagen von VW, Audi,<br />

Mercedes und BMW entwickelt und<br />

verkauft wurden. Dazu kamen von<br />

1932 bis 1938 Rennwagen, die einen<br />

ähnlichen Ruf hatten wie heute<br />

Ferrari, Mercedes-McLaren und<br />

BMW-Williams.<br />

Der 2. Weltkrieg mit seiner Zerstörung<br />

, die Demontage durch Rußland<br />

1945, der Niedergang des Automobilbaues<br />

in der DDR und die<br />

weitgehende Einebnung nach der<br />

Wende hatten nur noch eine wüste<br />

planierte Fläche dort hinterlassen,<br />

wo Menschen - die Ingenieure,<br />

Mechaniker und Manager - diese<br />

Leistungen erbrachten.<br />

1942 gingen die wesentlichen<br />

Unterlagen der Rennabteilung<br />

während eines Brandes verloren.<br />

Die noch vorhandenen Rennwagen<br />

transportierte 1945 die Siegermacht<br />

UdSSR nach dem Osten. In der<br />

DDR wurde nichts unternommen,<br />

die Leistungen der "kapitalistischen"<br />

Vergangenheit zu pflegen.<br />

Nach der Wende holte die Audi AG<br />

ein Rennwagenmuster aus Riga nach<br />

Ingolstadt und ließ zwei Imitationsmuster<br />

für ihr Museum fertigen.<br />

Im Deutschen Museum in München<br />

steht ein Schnittmodell, das die Auto<br />

Union AG 1937 übergab.<br />

An der Wiege der Rennwagen in<br />

Zwickau ist kein derartiges Fahrzeug<br />

auf Dauer vorhanden.<br />

Das während der Eröffnung des<br />

neuen Horch-Museums gezeigte<br />

Imitationsmuster des Typ C<br />

Fahrzeug stellt eine befristete<br />

Leihgabe der Audi AG dar.<br />

Der Förderverein August Horch<br />

Museum Zwickau e.V. möchte deshalb<br />

ein Imitationsmuster des Auto<br />

Union-Rennwagens Typ C bauen<br />

und damit für dieses Museum und<br />

für Sachsen ein technisches<br />

Denkmal am Ort des Geschehens<br />

für alle Menschen sichtbar werden<br />

und zur Wirkung kommen lassen.<br />

Der Förderverein ruft alle Bürger,<br />

Firmen und Institutionen auf, dieses<br />

Ziel mit finanziellen Mitteln und<br />

<strong>AufgeHorcht</strong><br />

Gemeinnütziger<br />

Förderverein<br />

Automobilmuseum<br />

August Horch Zwickau e.V.<br />

Audistraße 7 (vorm.<br />

Walther-Rathenau-Str. 51)<br />

08058 Zwickau<br />

Spendenkonto:<br />

Sparkasse Zwickau<br />

BLZ 870 550 00<br />

Konto-Nr. 22 12 00 03 51<br />

Kennwort: RWC<br />

oder Kontaktaufnahme per<br />

Telefon: 03 75/2 70 65 89<br />

Fax: 03 75/21 67 65<br />

01/20<strong>04</strong><br />

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