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AufgeHorcht 1/04

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<strong>AufgeHorcht</strong><br />

Geschichte ist nicht Selbstzweck.<br />

Wahrung und Pflege der Traditionen<br />

sind für uns deshalb unverzichtbar, weil<br />

sie Kraftquellen freigeben und<br />

Orientierungshilfen für uns heute bieten.<br />

In diesem Sinne sehen die<br />

Mitglieder des Horch Club im August<br />

Horch Museum vor allem eine Stätte<br />

der Begegnung mit den Reichtümern der<br />

Zwickauer Automobilgeschichte. Es<br />

bereitet uns große Freude und<br />

Genugtuung, dass darin den Horch<br />

Wagen in der Stadt ihrer Geburt würdige<br />

Erinnerung zuteil wird.<br />

Prof. Dr. Peter Kirchberg,<br />

Präsident des Horch Club e.V.<br />

10 01/20<strong>04</strong><br />

Fahrzeuge und vielen kleineren<br />

Ausstellungsstücke freuen. Dazu<br />

gehört der Audi Typ C, der als<br />

"Alpensieger" Geschichte schrieb.<br />

Neben diesem Modell stellt Audi<br />

dem Museum einen Horch 375,<br />

einen DKW F7 sowie einen Auto<br />

Union-Rennwagen Typ C als<br />

Leihgabe zur Verfügung. Private<br />

Sammler steuern einen DKW F5,<br />

einen DKW F9 sowie den seltenen<br />

Audi "Zwickau" bei.<br />

Die Museumsbesucher können übrigens<br />

selbst erfahren, was Zwickauer<br />

Rennwagen früher leisteten. In der<br />

Rennsportbox laden zwei mit<br />

Fahrsimulator ausgerüstete Typ C-<br />

Attrappen ein, den Nürburgring zu<br />

umrunden. Etwas ruhiger geht es bei<br />

der Besichtigung der Villa des<br />

Horch- und Audi-Gründers zu. Der<br />

Betrachter findet dort eine Wohnsituation<br />

aus den Anfängen des 20.<br />

Jahrhunderts vor - der Zeit, in der<br />

August Horch in Zwickau lebte.<br />

Mehr Informationen unter:<br />

www.horch-museum.de<br />

Wieder heimgekehrt - der Audi "Alpensieger", eine Leihgabe von Audi Ingolstadt.<br />

Unser neues Zwickauer Automobilmuseum<br />

ist ein Schaufenster für die große automobile<br />

Tradition und Kompetenz, die hier<br />

in Sachsen wie in kaum einer anderen<br />

Region Deutschlands in den vergangenen<br />

100 Jahren aufgebaut wurde. Pioniergeist,<br />

Kreativität, Einsatzwille und das Geschick<br />

der Ingenieure und Facharbeiter waren<br />

damals wie heute Grundpfeiler des automobilen<br />

Erfolgs, der Sachsen nach den entbehrungsreichen<br />

DDR-Jahren inzwischen<br />

wieder zu einem wichtigen Zentrum der<br />

deutschen Automobilindustrie werden ließ.<br />

Prof. Dr. Carl H. Hahn, Vorsitzender des<br />

Kuratoriums "100 Jahre Automobilbau in der<br />

Wirtschaftsregion Chemnitz-Zwickau"

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