ASFL SVBL Bulletin 2020/4
Praktiker*in Logistik – Knowhow für die Praxis Jedes Jahr schliessen über 40 junge Berufsleute die zweijährige PrA Logistik ab. Arbeitgebende setzen aus 3 guten Gründen auf Praktiker*innen Logistik: 1. 2. 3. PRAXISWISSEN. Von der Güterannahme bis zum Güterversand: Praktiker*innen Logistik haben ihr Handwerk während zwei Jahren von Grund auf gelernt. ZUFRIEDENE ARBEITGEBENDE. Praktiker*innen Logistik bringen viel Motivation mit und kennen ihre Stärken. ENTWICKLUNGSPOTENZIAL. Praktiker*innen Logistik haben gute Aussichten auf einen Übertritt in eine EBA – auch dank dem eingeführten Individuellen Kompetenznachweis. INSOS Schweiz ist Träger der Praktischen Ausbildung PrA. Gemeinsam mit dem ASFL SVBL sorgt der Verband dafür, dass die PrA Logistik Kompetenzen und Wissen vermittelt, die in den Betrieben gefragt sind. www.praktischeausbildung.ch www.kompetenznachweis.ch «Die Praxis zeigt: Logistiker*innen mit einem PrA-Abschluss sind kompetente Berufsleute, die von Logistik-Betrieben gerne angestellt werden.» Dr. Beat M. Duerler Präsident ASFL SVBL 34 BERATUNG, VERKAUF, VERMIETUNG, TRANSPORT, MONTAGE, SERVICE. LEISTUNGSSTARK ZUR STELLE. www.stirnimann.ch
Immer aktuell. Aber wie? Klar, die EUR-Palette ist seit 50 Jahren gleich gross. Und das wird sich wohl auch in Zukunft nicht ändern. Grundsätzlich ist die Logistik aber sehr schnelllebig. Es gibt stets neue Konzepte und Begriffe, die aufkommen und bald schon ins alltägliche Vokabular der Fachleute einfliessen. Und das ist ein Problem. Zumindest, wenn man mit der Perspektive Schulstoff auf dieses Phänomen blickt. Denn ein Lehrmittel ist – im Gegensatz zu dessen Inhalt – statisch. So ist im aktuellen Schulstoff im Kapitel zur Neuen Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT) die Rede vom Gotthard- und vom Lötschberg-Basistunnel – gut erklärt, sogar mit Bildmaterial. Der Ceneri-Basistunnel, der im Dezember 2020 dem Verkehr übergeben wird, bleibt aber unerwähnt. Dass der Schulstoff nicht wöchentlich neu gedruckt werden kann, versteht sich von selbst. Darum stellt die ASFL SVBL ergänzendes Material zur Verfügung, das genau auf dieses Problem reagiert: A) Der digitale Schulstoff in der Logistics Academy B) Der digitale Schulstoff in schooltas C) Der digitale Schulstoff in Logistics Compass (OneNote) oder D) Das Handbuch der Logistik Dazu ein Beispiel: A) Wenn Sie mit Logistics-Academy arbeiten: 1. Schritt: Zugang via Logistics-Academy (egal ob als Berufsschullehrer, Lernender, Berufsbildner) 2. Schritt: Wählen Sie HKB (A, B, C, D, E) EFZ 3. Schritt: Wählen Sie C – Verteilen von Gütern 4. Schritt: Schreiben Sie beim Suchfeld (Lupe) Basistunnel. Sie Landen auf der Seite 108 beim Thema 10.3.1 NEAT – Neue Eisenbahn-Alpentransversale 5. Schritt: Lesen Sie den QR-Code oben rechts ein, oder klicken Sie auf diesen QR-Code. Nebst aktuellen Themen sind diese Zusatzmaterialen auch mit Verlinkungen zu Lernbausteinen, Filmmaterial und verschiedenen zusätzlichen Dokumenten (bspw. Suva-Checklisten zum Thema Arbeitssicherheit) ausgerüstet. Zum Autor Urs Bitzi Dipl. Berufsfachschullehrer BBZW Emmen und BBZ Olten Bulletin 4-2020 35
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Immer aktuell. Aber wie?<br />
Klar, die EUR-Palette ist seit 50<br />
Jahren gleich gross. Und das wird<br />
sich wohl auch in Zukunft nicht<br />
ändern. Grundsätzlich ist die Logistik<br />
aber sehr schnelllebig. Es<br />
gibt stets neue Konzepte und Begriffe,<br />
die aufkommen und bald<br />
schon ins alltägliche Vokabular<br />
der Fachleute einfliessen. Und das<br />
ist ein Problem. Zumindest, wenn<br />
man mit der Perspektive Schulstoff<br />
auf dieses Phänomen blickt.<br />
Denn ein Lehrmittel ist – im Gegensatz<br />
zu dessen Inhalt – statisch.<br />
So ist im aktuellen Schulstoff im<br />
Kapitel zur Neuen Eisenbahn-Alpentransversale<br />
(NEAT) die Rede<br />
vom Gotthard- und vom Lötschberg-Basistunnel<br />
– gut erklärt,<br />
sogar mit Bildmaterial. Der Ceneri-Basistunnel,<br />
der im Dezember<br />
<strong>2020</strong> dem Verkehr übergeben<br />
wird, bleibt aber unerwähnt.<br />
Dass der Schulstoff nicht wöchentlich<br />
neu gedruckt werden<br />
kann, versteht sich von selbst. Darum<br />
stellt die <strong>ASFL</strong> <strong>SVBL</strong> ergänzendes<br />
Material zur Verfügung,<br />
das genau auf dieses Problem reagiert:<br />
A) Der digitale Schulstoff in der<br />
Logistics Academy<br />
B) Der digitale Schulstoff in<br />
schooltas<br />
C) Der digitale Schulstoff in Logistics<br />
Compass (OneNote) oder<br />
D) Das Handbuch der Logistik<br />
Dazu ein Beispiel:<br />
A) Wenn Sie mit Logistics-Academy arbeiten:<br />
1. Schritt: Zugang via Logistics-Academy (egal ob als Berufsschullehrer,<br />
Lernender, Berufsbildner)<br />
2. Schritt: Wählen Sie HKB (A, B, C, D, E) EFZ<br />
3. Schritt: Wählen Sie C – Verteilen von Gütern<br />
4. Schritt:<br />
Schreiben Sie beim Suchfeld (Lupe) Basistunnel. Sie Landen auf der<br />
Seite 108 beim Thema 10.3.1 NEAT – Neue Eisenbahn-Alpentransversale<br />
5. Schritt:<br />
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Nebst aktuellen Themen sind diese<br />
Zusatzmaterialen auch mit Verlinkungen<br />
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zusätzlichen Dokumenten (bspw.<br />
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Arbeitssicherheit) ausgerüstet.<br />
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Urs Bitzi<br />
Dipl. Berufsfachschullehrer BBZW Emmen und BBZ Olten<br />
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