Sommer (14.7 MB)

Rubrik
Top Deal
600 Millionen Euro-
Streit beigelegt
Kölner Stadtarchiv-Einsturz. Nach elf Jahren kommt es zwischen der Arbeitsgemeinschaft aus Bilfinger,
Wayss & Freytag Ingenieurbau und Strabag-Tochter Ed. Züblin und der Stadt Köln zu einer außergerichtlichen
Einigung. Die großen Verlierer sind die Versicherer.
M
it dem Vergleich schließt sich
der Akt um das Projekt Nord-
Süd-Stadtbahn Köln und
damit um eine der größten
Baukatastrophen der deutschen Nachkriegsgeschichte.
Das Archivgebäude in der Kölner
Südstadt war am frühen Nachmittag des 3.
März 2009 bei U-Bahnbauarbeiten in eine
riesige unterirdische Baugrube gestürzt und
hatte zwei Nachbarhäuser mit in die Tiefe gerissen.
In einem dieser Häuser kamen zwei
junge Männer ums Leben, insgesamt 30 Regalkilometer
Archivgut wurden verschüttet. Mit
der Zahlung von insgesamt 600 Millionen Euro
seitens der Arbeitsgemeinschaft (ARGE) werden
alle Forderungen der Stadt Köln und der Kölner
Verkehrs-Betriebe abgegolten. Im Rahmen der
Vergleichsvereinbarung wurde die ARGE zur
Sanierung, sowie zur erweiterten Rohbaufertigstellung
des Gleiswechselbauwerks, inklusive
des integrierten Hohlraums für eine spätere
Gedenkstätte, auf eigene Kosten verpflichtet.
Versicherer zahlen
„Angesichts der überaus komplexen Thematik
der Schadensursache, die alle Beteiligten
nun bereits seit mehr als 11 Jahren beschäftigt
und wohl auch noch weitere 10-15 Jahre beschäftigt
hätte, und nach intensiver Abwägung
aller Optionen, halten wir die erzielte
Einigung für sinnvoll – nicht nur für alle
Projektbeteiligten, sondern auch für unsere
Anteilseigner,“ erklärt Thomas Birtel, Vorstandsvorsitzender
der Strabag. „Es ist an
der Zeit, einen Schlussstrich zu ziehen und
sich auf die anstehenden Herausforderungen
in diesen schwierigen Zeiten zu konzentrieren.
Dennoch bleibt der 3. März 2009 ein
zutiefst tragischer Tag, den wir nie vergessen
werden.“ Auf den Strabag-Konzern entfallen
anteilsgemäß 200 Millionen Euro der
Vergleichssumme. Aufgrund der Versicherungsdeckung
sowie entsprechender Risikovorsorge
bleibt die Ergebnisschätzung des
börsenotierten Konzerns für das Geschäftsjahr
2020 von der Einigung unberührt. Auch
Bilfinger gibt an, dass die auf das Unternehmen
entfallenden Zahlungen in Höhe von
200 Millionen Euro vollständig durch die
Versicherer abgedeckt werden. Insgesamt
hatte die Stadt Köln eine Schadenssumme
von 1,3 Milliarden Euro veranschlagt. Im
Jahr 2009 erhielt die Stadt von der Provinzial
Rheinland 61,5 Millionen Euro an Versicherungsleistung.
Schonung von Zeit und Ressourcen
Durch die Einigung kann ein weiterer langjähriger
Rechtsstreit über die Schadensursache
und -höhe mit Bindung von materiellen
und personellen Ressourcen vermieden
werden. In den zurückliegenden elf Jahren
haben sich die Untersuchungen zur Einsturzursache
fast ausschließlich auf eine
Fehlstelle in der Schlitzwand konzentriert.
Ursprünglich waren für die Erforschung dieses
Szenarios nur zwei Jahre vorgesehen. Die
anderen relevanten Verdachtsstellen waren
für eine zweifelsfreie Ursachenforschung
bisher nicht tiefgehend genug untersucht
worden. Daher gilt bei diesem technisch
höchst komplexen Thema für die ARGE nach
wie vor, dass die Ursache nicht abschließend
geklärt ist.
Stillstand beenden
Auch um weitere Verzögerungen zu vermeiden,
hat die ARGE trotz der nicht vollständigen
Aufklärung der Schadensursache einer
Beendigung der Erkundungen zugestimmt.
Dies nicht zuletzt, um auf diesem Wege einen
Beitrag zum Stadtfrieden zu leisten und
den Stillstand am Waidmarkt zu beenden.
Damit sind nun die Voraussetzungen für
die Sanierung und Fertigstellung des Gleiswechselbauwerks
sowie die Vollendung der
U-Bahnlinie geschaffen und den Bewohnern
Kölns kann in absehbarer Zeit eine durchgängige
U-Bahnlinie zur Verfügung gestellt
werden.
38 BauTecFokus