Stahlreport 2020.11

Absenkbewegungen der RBG des
Hochregallagers die Energie durch
Rekuperation zurückgewonnen wird
– ähnlich wie die Bremsenergie bei
Elektroautos.
Mit Boxbay können die von
Häfen benötigten Kapazitätserweiterungen
weiterhin ohne zusätzliche
Landerschließungen ausgeführt werden,
die empfindlichen Ökosysteme
des Meeres werden nicht beeinträchtigt.
Als vollautomatisches System
benötigt Boxbay zudem rund um die
Uhr kein Licht. Das heißt, die sonst
so typische hellerleuchtete Aura von
Häfen in der Nacht kann signifikant
minimiert werden und die Lebensqualität
in Hafennähe so gesteigert
werden.
Ein System, das sich rechnet
Um ihre Marktchancen und Rentabilität
zu steigern, müssen auch Hafenbetreiber
ihre Betriebskosten senken
und Prozesse rationalisieren bzw.
automatisieren. Ein neues System zu
installieren, ist da ein gewichtiges
Argument. Mit Boxbay würden die
Anforderungen der Hafenbetreiber
jedoch erfüllt. „Ein Hauptkostenfaktor
von Boxbay ist der Stahlbau. Wir
konnten im Gegensatz zu konventionellen
Hochregallagern aus der Industrie
oder Logistikcentern hier einen
sehr großen Effizienzvorteil erreichen,
Für die Praxis gemacht
indem wir die Regalböden weggelassen
haben. Die Container sind selbsttragend.
Wir benötigen quasi nur
einen Rahmen, der die Container aufnimmt.
Entsprechend haben wir das
System mit einer sicheren Stabilität
konstruiert“, so Volker Brück weiter.
Ist Boxbay in Betrieb, rechne sich das
System vom ersten Container durch
Einsparungen gegenüber bisherigen
Lösungen. 2
„Wir haben Boxbay genau auf die Praxisanforderungen hin ausgerichtet. Von Anfang an standen eine
reibungslose Funktionalität und ein geradliniges, für den Betreiber beherrschbares Anlagenkonzept
mit wenig Komplexität im Mittelpunkt. Die Hafenbetreiber gehen mit uns nicht das Risiko einer völlig
neuen Entwicklung mit vielen unbekannten Faktoren und sogenannten Kinderkrankheiten ein. Im
Gegenteil: Unsere jahrzehntelange Erfahrung aus der Walzwerkslogistik mit angeschlossenen
Hochregallagern ist der Garant dafür, dass es funktioniert. Wir haben weltweit hunderte erfolgreiche
Referenzen. Wir sind beim Engineering daher auch nicht über das Ziel hinausgeschossen, sondern
setzen zuverlässige und erprobte Techniken ein. Dabei übernehmen wir auch bewährte
Konstruktionen aus der Hafenlogistik. Ich denke, dieses intelligente und harmonische
Zusammenbringen von ausgereiften Technologien zu einem neuen System ist ein wesentlicher
Erfolgsfaktor von Boxbay.“
Dipl.-Ing. Volker Brück, Director Business Development bei AMOVA
Stahlreport 11|20
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