BSB 2008 Februar - Pro Su-Ro

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Lichtmess-Marktsonntag 3. Februar, 13–17 Uhr Sulzbach-Rosenberg unter Dampf Das waren noch Zeiten, als mächtige Dampfrösser das Bild bei der Eisenbahn bestimmten. Eigentlich nicht nur das Bild, sondern auch den Ton und den typischen Geruch, den die manchmal abschätzig „Pufferküsser“ genannten Eisenbahnfreunde genussvoll in die Nase zogen. Um unsere Bergstadt herum traf das alles noch ein wenig stärker und auch länger zu als in manchen anderen Regionen. Man denke nur an die schier endlosen Güterzüge, die häufig mit zwei Loks bespannt waren und Koks oder Fremderz zur Maxhütte fuhren. Ihr durchdringendes Pfeifen war nicht zu überhören, und immer wieder trat die ausgestoßene Rauchwolke in Konkurrenz zu dem braunen Eine schwere Güterlok der Baureihe 050 auf der Drehscheibe in Neukirchen. Die Drehscheibe, ein Wunderwerk der Technik wurde schon vor Jahren abgerissen. Rückwärts, aber nicht weniger kraftvoll, eine Lok aus der Baureihe 50622 mit dem Wanderexpreß. Die Lok aus der Baureihe 01 ist nur selten in unserem Gebiet zum Einsatz gekommen.
Sulzbach-Rosenberg unter Dampf Ein gewohnter Anblick waren die Kokszüge für die Maxhütte, die schwer dampfend durch das Lehental fuhren. Rauch aus den früher noch nicht entstaubten Stahlwerkskonvertern. Damals war Sulzbach- Rosenberg gleich in mehrfacher Hinsicht „unter Dampf“. Zum fast ästhetischen Genuss wurde die Begegnung mit den Dampflokomotiven aber erst, wenn auch die Landschaft für ein entsprechendes „Bühnenbild“ sorgte, und da hatte das abwechslungsreiche Sulzbacher Bergland bei Bahn- und Fotofreunden ebenfalls einen guten Ruf. Wenn so ein stählernes Ungeheuer zischend und schnaubend durch das Lehental bei Etzelwang donnerte, schlug das Herz der Fans höher, die sich auf den besten Plätzen über dem Taleinschnitt eingefunden hatten. Schöne Motive boten sich ebenso zwischen Neukirchen und Sulzbach, weiter westlich in Richtung Weigendorf oder bei Forsthof in Richtung Weiden. Seit rund drei Jahrzehnten ist das Geschichte, für immer vorbei. Das heißt, so ganz doch noch nicht. Denn ab und zu gehen ja Nostalgiezüge auf die Reise, stets gut gefüllt mit begeisterungsfähigen Dampflokfans, denen es nichts ausmacht, wenn sie zwischendurch einmal kräftig eingerußt werden, das gehört einfach dazu. Bei solchen Sonderfahrten entstanden auch die hier abgedruckten Fotos. Eines allerdings ist noch weit älter, es wurde vor über hundert Jahren aufgenommen. Stolz hat sich das entsprechend dem Stand uniformierte Personal vor dem Bahnhof Sulzbach postiert. Ein Zug ist offenbar nicht zu erwarten, stehen die Männer doch recht sorglos direkt auf dem Geleise. Rechts ist die noch früher übliche Sperre zu sehen. Auch das Bild der Bahnhöfe hat sich seitdem stark gewandelt, geht einem beim Betrachten des Fotos durch den Kopf, vor allem das der kleinenen Stationen auf dem Lande nur selten zum Vorteile. Text: Rolf Wypior Fotos: Hans Pirner Ohne Lolomotive, aber unverkennbar aus der Dampflokzeit. Der Bahnhof Sulzbach mit seinem Personal vor über hundert Jahren.
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