STADTMAGAZIN Bremen November 2020

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Warten mit Durchblick
BSAG: Aufrüstung der Digitalen Fahrgastinformationsanzeiger an den Haltestellen
Laura Krogmann ist Fahrgastinformationsspezialistin bei der Bremer Straßenbahn AG.
Fotos: BSAG
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Wo bleibt denn nun der Bus? Diese
Frage hat sich vermutlich jeder
Bremer schon einmal gestellt,
der regelmäßig im Streckennetz der Bremer
Straßenbahn AG (BSAG) unterwegs ist. So
sind Wartezeiten vor allem dann anstrengend
und nervenstrapazierend, wenn die
konkrete Ankunftszeit der öffentlichen Verkehrsmittel
ungewiss ist. Eine technische
Innovation der BSAG soll zukünftig Abhilfe
schaffen. Sogenannte Digitale Fahrgastinformationsanzeiger
(DFI) sollen an ausgewählten
Haltestellen Präsenz zeigen und
ÖPNV-Fahrgäste über die Ankunftszeit der
jeweiligen Verbindung informieren. Besondere
Verantwortung bei diesem Vorhaben
trägt Laura Krogmann, die als Sachbearbeiterin
im Bereich Fahrgastinformation bei
der BSAG tätig ist.
Krogmann betreut die Erweiterung von
Haltestellen durch die DFIs, die unter dem
Namen „On Time-Tafeln“ als Projekt angelegt
ist. „Ich bin vor allem administrativ daran
beteiligt“, sagt sie. „Ich kümmere mich
beispielsweise darum, dass die Datenversorgung
stattfindet, mache Schildervorlagen
und stehe in Kontakt mit anderen
Beteiligten.“ Mit den großen Anzeigetafeln,
die in orangefarbener Schrift die Wartezeit
angeben und beispielsweise am Hauptbahnhof
vorhanden sind, haben die neuen
DFIs, genauer gesagt DFI-Light-Anzeiger
jedoch nichts zu tun. „Die DFI-Light-Anzeiger
erinnern optisch an das Display
eines Taschenrechners“, findet Krogmann.
Eine weitere Besonderheit: Sie sind vor Ort
in das Haltestellenschild integriert.
„Klare Verbesserung für Kunden“
Ausgetauscht werden sollen die großen Anzeigetafeln
durch die Light-Variante jedoch
nicht. „Es ist vielmehr eine Ergänzung“,
erklärt die Sachbearbeiterin. Während die
großen DFI-Anzeigetafeln vor allem im
Straßenbahnnetz und an zentralen Umsteigepunkten
präsent sind, sollen die neuen
DFI Fahrgäste zukünftig an Bushaltestellen
mit Informationen versorgen. Die Entscheidung,
wo sie zukünftig zur Verfügung
stehen werden, hat die BSAG zentrale Kriterien
zugrunde gelegt. „Wir sind unter anderem
nach den Fahrgastzahlen gegangen,
die regelmäßig erfasst werden und haben
uns gefragt, welche Haltestellen zentrale
Umsteigepunkte sind. Die sukzessive Aufrüstung
der Digitalen Fahrgastinformationsanzeiger
erfolgt seit September diesen
Jahres. Insgesamt sollen 200 Bushaltestellen
schrittweise damit ausgestattet werden.
Laura Krogmann hält das für einen wichtigen
und zukunftsweisenden Schritt. „Es ist
eine klare Verbesserung für die Kunden“,
sagt sie. Zwar hätte die BSAG auch andere
Möglichkeiten und Kanäle für die Fahrgastinformationsvermittlung,
etwa ihre
App. „Allerdings hat man durch die DFIs
die Möglichkeit, einfach schnell aufs Haltestellenschild
zu gucken, um auf dem neuesten
Stand zu sein“, macht sie klar. „Nicht
jeder hat sein Smartphone schließlich immer
griffbereit zur Hand.“ Zudem hätten
die neuen Tafeln auch einen finanziellen
Vorteil. „Die Anzeiger brauchen keinen Anschluss
ans Stromnetz“, sagt Krogmann. Sie
seien völlig kabellos und so auch kostengünstiger.
Zwischenstopp: Schweden
Damit potenzielle Fahrgäste die Wartezeit
ihrer gewünschten Linie auf den Tafeln ablesen
können, müssen diese Informationen
erst einmal generiert und verarbeitet wer-