STADTMAGAZIN Bremen November 2020
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Warten mit Durchblick<br />
BSAG: Aufrüstung der Digitalen Fahrgastinformationsanzeiger an den Haltestellen<br />
Laura Krogmann ist Fahrgastinformationsspezialistin bei der Bremer Straßenbahn AG. <br />
Fotos: BSAG<br />
10<br />
Wo bleibt denn nun der Bus? Diese<br />
Frage hat sich vermutlich jeder<br />
Bremer schon einmal gestellt,<br />
der regelmäßig im Streckennetz der Bremer<br />
Straßenbahn AG (BSAG) unterwegs ist. So<br />
sind Wartezeiten vor allem dann anstrengend<br />
und nervenstrapazierend, wenn die<br />
konkrete Ankunftszeit der öffentlichen Verkehrsmittel<br />
ungewiss ist. Eine technische<br />
Innovation der BSAG soll zukünftig Abhilfe<br />
schaffen. Sogenannte Digitale Fahrgastinformationsanzeiger<br />
(DFI) sollen an ausgewählten<br />
Haltestellen Präsenz zeigen und<br />
ÖPNV-Fahrgäste über die Ankunftszeit der<br />
jeweiligen Verbindung informieren. Besondere<br />
Verantwortung bei diesem Vorhaben<br />
trägt Laura Krogmann, die als Sachbearbeiterin<br />
im Bereich Fahrgastinformation bei<br />
der BSAG tätig ist.<br />
Krogmann betreut die Erweiterung von<br />
Haltestellen durch die DFIs, die unter dem<br />
Namen „On Time-Tafeln“ als Projekt angelegt<br />
ist. „Ich bin vor allem administrativ daran<br />
beteiligt“, sagt sie. „Ich kümmere mich<br />
beispielsweise darum, dass die Datenversorgung<br />
stattfindet, mache Schildervorlagen<br />
und stehe in Kontakt mit anderen<br />
Beteiligten.“ Mit den großen Anzeigetafeln,<br />
die in orangefarbener Schrift die Wartezeit<br />
angeben und beispielsweise am Hauptbahnhof<br />
vorhanden sind, haben die neuen<br />
DFIs, genauer gesagt DFI-Light-Anzeiger<br />
jedoch nichts zu tun. „Die DFI-Light-Anzeiger<br />
erinnern optisch an das Display<br />
eines Taschenrechners“, findet Krogmann.<br />
Eine weitere Besonderheit: Sie sind vor Ort<br />
in das Haltestellenschild integriert.<br />
„Klare Verbesserung für Kunden“<br />
Ausgetauscht werden sollen die großen Anzeigetafeln<br />
durch die Light-Variante jedoch<br />
nicht. „Es ist vielmehr eine Ergänzung“,<br />
erklärt die Sachbearbeiterin. Während die<br />
großen DFI-Anzeigetafeln vor allem im<br />
Straßenbahnnetz und an zentralen Umsteigepunkten<br />
präsent sind, sollen die neuen<br />
DFI Fahrgäste zukünftig an Bushaltestellen<br />
mit Informationen versorgen. Die Entscheidung,<br />
wo sie zukünftig zur Verfügung<br />
stehen werden, hat die BSAG zentrale Kriterien<br />
zugrunde gelegt. „Wir sind unter anderem<br />
nach den Fahrgastzahlen gegangen,<br />
die regelmäßig erfasst werden und haben<br />
uns gefragt, welche Haltestellen zentrale<br />
Umsteigepunkte sind. Die sukzessive Aufrüstung<br />
der Digitalen Fahrgastinformationsanzeiger<br />
erfolgt seit September diesen<br />
Jahres. Insgesamt sollen 200 Bushaltestellen<br />
schrittweise damit ausgestattet werden.<br />
Laura Krogmann hält das für einen wichtigen<br />
und zukunftsweisenden Schritt. „Es ist<br />
eine klare Verbesserung für die Kunden“,<br />
sagt sie. Zwar hätte die BSAG auch andere<br />
Möglichkeiten und Kanäle für die Fahrgastinformationsvermittlung,<br />
etwa ihre<br />
App. „Allerdings hat man durch die DFIs<br />
die Möglichkeit, einfach schnell aufs Haltestellenschild<br />
zu gucken, um auf dem neuesten<br />
Stand zu sein“, macht sie klar. „Nicht<br />
jeder hat sein Smartphone schließlich immer<br />
griffbereit zur Hand.“ Zudem hätten<br />
die neuen Tafeln auch einen finanziellen<br />
Vorteil. „Die Anzeiger brauchen keinen Anschluss<br />
ans Stromnetz“, sagt Krogmann. Sie<br />
seien völlig kabellos und so auch kostengünstiger.<br />
Zwischenstopp: Schweden<br />
Damit potenzielle Fahrgäste die Wartezeit<br />
ihrer gewünschten Linie auf den Tafeln ablesen<br />
können, müssen diese Informationen<br />
erst einmal generiert und verarbeitet wer-