Baden aktuell Magazin November 2020

Warme «Brödli» in Zürich
Badener Stadtgeschichte
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Die erste Eisenbahn hierzulande pendelte
zwischen Zürich und Baden. Eigentlich
war die Linie bis Basel geplant, aber der
Bau stockte. So erhielt sie einen eigenen
Namen: «Spanischbrödlibahn». Nun
konnte das beliebte Badener Gebäck
rasch und somit noch ofenwarm in die
Limmatstadt transportiert werden.
Die moderne Schweiz war noch nicht
einmal geboren, als der erste Zug im Land
fuhr: 1847 zwischen Zürich und Baden,
Baden und Zürich, in 35 Minuten pro Weg.
Und durch den ersten Eisenbahntunnel
der Schweiz, den Schlossbergtunnel.
Erst ein Jahr später unterzeichneten die
«Landesväter» die Bundesverfassung.
Eigentlich wollten die Unternehmer der
Nordbahn die Linie bis Basel weiterführen,
aber der Kanton Aargau und die beiden
Basel erteilten vorerst die Konzessionen
nicht. Dabei hätte eine Verbindung
bis Basel den internationalen Anschluss
ermöglicht: Die Elsässer hatten nämlich
schon 1844 eine Linie Strassburg–Basel
errichtet.
Eigentlich wollten
die Unternehmer der
Nordbahn die Linie bis
Basel weiterführen.
Der Bau der Eisenbahnen war ab den
1840er-Jahren ein Feld für Investitionen,
wie es heute die Digitalisierung
ist. Bankiers und Industrielle schütteten
grosse Summen in die Entwicklung neuer
Projekte und als ab 1848 ein nationales
Parlament bestand, konnten auch die
Politiker in Bern mitwirken. Der Bund
hatte zu diesem Zeitpunkt allerdings erst
wenige Mittel, man war also nach wie vor
auf das Geld der Privaten angewiesen. Die
Bewilligungen für den Bau von Bahnen
mussten aber die Kantone und ab 1872
der Bund erteilen; nach und nach entstanden
einzelne kantonal finanzierte Bahnabschnitte,
1898 wurde die SBB gegründet
und auch kleinere Privatbahnen wurden
verstaatlicht. Bis vor dem Ersten Weltkrieg
baute man schliesslich das Eisenbahnnetz,
das zum Hauptteil bis heute besteht.
Weil die Bahn zwischen
Baden und Zürich hin und
her fuhr, nannte man sie bald
«Spanischbrödlibahn».
Zurück zur ersten Bahn der Schweiz:
Die Linie Basel–Zürich war schon in den
1830er-Jahren diskutiert worden. Sie
konnte ab 1845 schliesslich mit Investitionen
der von Zürchern getragenen
Schweizerischen Nordbahngesellschaft
umgesetzt werden. Weil sie fortan nur
zwischen Baden und Zürich hin und her
fuhr, nannte man sie bald «Spanischbrödlibahn»
– häufig wird das «Brödli» auch
mit T geschrieben. Das Blätterteiggebäck
«Spanischbrödli» galt als Spezialität aus
der Kurstadt und sei, so die Legende,
gerne nach Zürich bestellt worden. Dank
der Bahn seien die «Brödli» noch warm
gewesen bei deren Ankunft. Der Zürcher
Liederdichter Martin Usteri nannte es «das
herrlichste Gebäcke, das die Kochkunst je
erfand!»