AeschliMag18_2020
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Nr. 18 • Herbst <strong>2020</strong><br />
AESCHLIMAG
EDITORIAL<br />
Sehr geehrte Geschäftspartner<br />
liebe Leserin, lieber Leser<br />
Auf die wirtschaftlichen Aspekte des Jahres<br />
<strong>2020</strong> möchte ich nicht eingehen. Diese sind<br />
uns allen bekannt, bzw. können aus den Medien<br />
entnommen werden. Einen mir wichtigen<br />
Blickwinkel, den ich ansprechen möchte, sind<br />
die sozialen Beziehungen. Erlauben Sie mir, die<br />
Aeschlimann-internen Aspekte auszuleuchten.<br />
Unter den Mitarbeitenden pflegen wir einen intensiven<br />
Kontakt, wir arbeiten zielorientiert nach<br />
klaren Vorgaben, aber auch ein wertschätzender<br />
Umgang ist für uns von grosser Bedeutung.<br />
Anlässe, an welchen wir der ganzen<br />
Belegschaft oder einzelnen Gruppen unsere<br />
Dankbarkeit für ihre geleistete Arbeit entgegen-<br />
KREISEL HENZMANN, ZOFINGEN<br />
Die Sanierung einer der ersten Kreisel im Kanton<br />
Aargau (Baujahr 1990) erfolgt im Rahmen<br />
des Ausbaus Wiggertalstrasse (<strong>2020</strong>-2021).<br />
Die Arbeiten finden unter Verkehr statt, was<br />
infolge der sehr beschränkten Platzverhältnisse<br />
ein hohes Mass an Akzeptanz von allen am<br />
Bau Beteiligten sowie insbesondere auch der<br />
Verkehrsteilnehmer verlangt.<br />
bringen, waren nicht durchführbar, zwischenmenschliche<br />
Begegnungen waren und sind<br />
weiterhin eingeschränkt. Dies schmerzt und ich<br />
bedaure es sehr.<br />
Euch, geschätzten Auftraggebern, entbiete ich<br />
meinen herzlichen Dank für das entgegengebrachte<br />
Vertrauen und allen Leserinnen und<br />
Lesern wünsche ich beim kurzen Eintauchen in<br />
unsere Berufswelt viel Vergnügen.<br />
Ihr Kurt Andres<br />
Geschäftsführer AESCHLIMANN AG<br />
Kern- und einem Vorsatzbeton. Diese Bauweise<br />
setzt fundierte Fachkenntnisse und handwerkliches<br />
Geschick voraus. Zudem müssen<br />
Randbedingungen wie Witterungseinflüsse,<br />
Temperaturen, eine reibungslos verlaufende Logistik<br />
und Austrocknungszeiten berücksichtigt<br />
werden.<br />
WOHNSIEDLUNG IM STÜCKLER,<br />
ZÜRICH-ALTSTETTEN<br />
Die Wichtigkeit der Umgebungsgestaltung<br />
bei Wohnüberbauungen und öffentlichen Gebäuden<br />
wird immer öfter erkannt und auch<br />
erfolgreich in die Praxis umgesetzt. Durch die<br />
passenden Beläge werden architektonisch<br />
wertvolle Bauten getragen und zusätzlich unterstützt.<br />
Zugänge und Verweilzonen werden<br />
attraktiver, Parkplätze und Veloabstellplätze<br />
erscheinen als harmonisch integrierte Bauteile.<br />
Mit der Wahl von farbigen Belägen wird – nebst<br />
dem angenehmen Erscheinungsbild – auch das<br />
Wärmeempfinden und damit verbunden die Abstrahlungswärme<br />
deutlich reduziert. Die ganze<br />
Gartenbaugestaltung und die Bepflanzung treten<br />
mit der Wahl eines farbigen Walzasphaltes<br />
sehr natürlich in Erscheinung; was die Ästhetik<br />
betrifft, ist diese mit einem Kiesweg vergleichbar.<br />
Als befestigte Fläche bringt sie jedoch den<br />
Vorteil der Nutzbarkeit als Fuss- und Spielweg.<br />
Die Entwässerung ergibt sich bei diesem Bauvorhaben<br />
auf natürliche Art und Weise über<br />
den Abfluss in die angrenzenden, bepflanzten<br />
Rabatten. Auf Randeinfassungen wurde denn<br />
auch bewusst verzichtet.<br />
Den Bauherren und Planern ist es gelungen,<br />
bei der Wohnüberbauung Stückler ein qualitativ<br />
hochstehendes Gesamtbild zu erreichen. Die<br />
Aeschlimann Unternehmung freut’s, dass wir<br />
die Natürlichkeit des Bauvorhabens mit farbigem<br />
Walzasphalt unterstützen konnten.<br />
Dank der guten Planung und der flexiblen Verkehrsführung<br />
sowie der seit Baubeginn mehrheitlich<br />
günstigen Witterung konnte das Bauprogramm<br />
eingehalten werden. Der Aufbau des<br />
Kreisels Henzmann ist 2-schichtig mit einem<br />
Objekt, Ort: K 204, Kreisel Henzmann,<br />
Zofingen<br />
Auftraggeber: Baudepartement<br />
Kanton Aargau<br />
Bauleitung: Emch + Berger AG<br />
Zofingen<br />
Ausgeführte Arbeiten: Sanierung Kreisel<br />
mit Betonfahrbahn sowie Zu- und<br />
Wegfahrten mit Walzasphalt. Kreiselbeton<br />
2-schichtig, Typ Kanton Aargau<br />
Fläche: 2‘500 m 2<br />
Baukosten: CHF 1.3 Mio.<br />
Ausführung: in Etappen <strong>2020</strong> / 2021<br />
Objekt, Ort: Wohnsiedlung im Stückler,<br />
Zürich-Altstetten<br />
Auftraggeber: Singenberger AG,<br />
Gartenbau, Adliswil<br />
Landschaftsarchitekt: Schmid<br />
Landschaftsarchitekten GmbH, Zürich<br />
Bauherrschaft: Baugenossenschaft<br />
Halde Zürich<br />
Ausgeführte Arbeiten: Einbau bituminöser<br />
Walzasphaltbeläge, Deckschicht<br />
mit Farbasphalt<br />
- Tragschicht ACT 16 N, 70 mm<br />
- Haftvermittler<br />
- Deckschicht AC 8 S AE Stone, 35 mm<br />
Fläche: 3‘300 m 2<br />
Ausführung: in Etappen 2019 / <strong>2020</strong><br />
2<br />
3
SIHLCITY, ZÜRICH-WIEDIKON<br />
Sihlcity – die Grossüberbauung auf dem<br />
Areal der ehemaligen Zürcher Papierfabrik<br />
an der Sihl in Zürich-Wiedikon<br />
Der auf dem Areal entstandene Gebäudekomplex<br />
wurde im März 2007 eröffnet; er war<br />
das erste Urban Entertainment Center in der<br />
Schweiz. Auf einer Fläche von rund 100‘000 m²<br />
sind Verkaufsläden, Gastronomiebetriebe, Kinos<br />
und ein Kulturhaus, ein Ärztezentrum, ein Hotel<br />
usw. angesiedelt.<br />
Das Sihlcity hat sich seit seiner Neueröffnung<br />
erfolgreich zu einer der Top-Shoppingmall-Destinationen<br />
der Schweiz entwickelt. Damit die<br />
Erfolgsgeschichte in Zukunft weitergeschrieben<br />
werden kann, sind verschiedene Neuerungen<br />
im Innen- und Aussenbereich geplant, welche<br />
über die nächsten zwei Jahre realisiert werden.<br />
Insbesondere soll das Angebot für die Kun-<br />
den verstärkt auch als Erlebnis- und Freizeitort<br />
wahrgenommen werden.<br />
Die Aeschlimann Unternehmung hat den Auftrag<br />
erhalten, einen neuen, hellen Gussasphalt-Bodenbelag<br />
mit Durchmischung ein zel ner,<br />
verschiedenartiger, grobkörniger Natursteine zu<br />
gestalten. Bei der mechanischen Oberflächenbearbeitung<br />
werden mehrere mm des zuvor<br />
eingebauten Gussasphaltes wieder abgetragen.<br />
Bei diesem Arbeitsgang werden die vom Auftraggeber,<br />
bzw. von der Bauherrschaft Sihlcity<br />
ausgewählten, speziellen Gesteinskörnungen<br />
freigelegt. Die Steine kommen in ihrer Attraktivität<br />
und Charakteristik zum Vorschein und es<br />
ergibt sich ein ästhetisch hochwertiges Erscheinungsbild<br />
des neu gestalteten Bodenbelages.<br />
4‘000 m 2 von insgesamt 8‘300 m 2 werden in<br />
drei Hauptetappen bis im Spätherbst <strong>2020</strong> fer-<br />
Objekt, Ort: Sihlcity, Zürich<br />
Bauherr: MEG Sihlcity, Zürich<br />
c/o Credit Suisse Asset Management<br />
(Schweiz) AG, Zürich<br />
Architekten: Neuland ArchitekturLandschaft<br />
GmbH, Zürich/ Stücheli Pestalozzi<br />
Schiratzki Architekten GmbH<br />
Baumanagement: Cockpit Projektmanagement<br />
AG, Zürich<br />
Systemaufbau:<br />
- Tragschicht PA 16, 70 mm<br />
- Binderschicht Gussasphalt MA 11 HP,<br />
35 mm<br />
- Deckschicht Gussasphalt MA 8 ABC<br />
mit farblosem Bindemittel, pigmentiert,<br />
mit spezieller Gesteinskörnung<br />
Fläche: 8‘300 m 2<br />
Ausführung: <strong>2020</strong> / 2021<br />
tiggestellt sein. Die Restflächen von 4‘300 m 2<br />
sind ab Frühling 2021 geplant.<br />
Bei einer Besucheranzahl von gut 20‘000 pro<br />
Tag ist auf dem Areal ein gut funktionierendes<br />
Etappen- und Umleitungskonzept, für welches<br />
die Projektleitung zuständig ist, von enormer<br />
Bedeutung. Auch sind wir aufgefordert, aus<br />
Rücksichtnahme auf die Gastrobesucherinnen<br />
und –besucher, die Mittagsruhe strikte einzuhalten.<br />
Zusätzlich gilt, dass Notausgänge, Zugänglichkeiten<br />
zu Läden und Restaurants, zum<br />
Äerztehaus und zum Hotel jederzeit gewährleistet<br />
sind. Diese Auflagen setzen die Bereitschaft<br />
der Einbauequipe voraus, auch zu Randzeiten<br />
Einsätze zu leisten. Die Arbeitsausführungen<br />
mit den zu verwendenden Materialien im<br />
Bereich von Gussasphaltbelägen sind witterungsabhängig.<br />
Trockene Wettertage müssen<br />
ausgenützt werden, was nicht selten einen<br />
Zweischichtbetrieb unserer Einbauequipen erfordert.<br />
Dank regelmässiger Jourfix-Sitzungen<br />
vor Ort, an denen Vertreter der Bauherrschaft,<br />
die Projektleitung und die in die Baumassnahmen<br />
involvierten Unternehmungen teilnehmen,<br />
können Komplikationen und / oder Problemstellungen<br />
frühzeitig angemeldet und Lösungen<br />
gemeinsam erarbeitet werden.<br />
Wir bedanken uns beim Auftraggeber, den<br />
Architekten und Planern für das uns mit der<br />
Beauftragung zur Erstellung dieser aussergewöhnlichen<br />
Bodenbeläge mit einem hellen<br />
Gussasphalt im Aussenbereich entgegengebrachte<br />
Vertrauen. Ein grosser Dank gebührt<br />
auch unseren Einbau- und Schleifequipen, welche<br />
für die fachlich einwandfreie Umsetzung<br />
vor Ort engagiert ihren Einsatz leisten.<br />
4<br />
5
JUBILARE DIENSTALTER<br />
15<br />
JAHRE<br />
Die moderne Infrastruktur in einer Unternehmung<br />
ist wichtig. Am Wichtigsten jedoch sind<br />
die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Bei ihnen<br />
möchte ich mich im Namen des Verwaltungsrats<br />
und der Geschäftsleitung für ihre geleistete<br />
Arbeit zu Gunsten der Aeschlimann Unternehmung<br />
herzlich bedanken.<br />
35<br />
JAHRE<br />
Braz Martins<br />
Carlos José<br />
Vorarbeiter<br />
Gasic Zoran<br />
Vorarbeiter<br />
Hulaj Blerim<br />
Vorarbeiter<br />
Ligeiro Amaral<br />
Alexandre Miguel<br />
Strassenbauer<br />
Nachstehend sehen Sie diejenigen Personen,<br />
welche in diesem Jahr in unserer Unternehmung<br />
ein Dienstjubiläum feiern können. Mit<br />
grosser Achtung und Dankbarkeit für ihr Engagement<br />
bedanke ich mich bei den Jubilarinnen<br />
und Jubilaren für ihre Firmentreue bei der<br />
Aeschlimann AG. Es freut mich, weiterhin auf<br />
Eure Unterstützung zählen zu dürfen.<br />
Simikic Slavko<br />
Strassenbauer<br />
Smaili Avni<br />
Fugen / Allrounder<br />
Kurt Andres<br />
Geschäftsführer<br />
25<br />
JAHRE<br />
10<br />
JAHRE<br />
Maric Danijel<br />
Baupolier<br />
Strassenbau<br />
Martin Andreas<br />
Mitglied der<br />
Geschäftsleitung<br />
Neves Alexandre<br />
Emanuel<br />
Vorarbeiter<br />
Petrovic Vlado<br />
Baumaschinenführer<br />
Coelho dos Santos<br />
Mario<br />
Vorarbeiter<br />
Tegeltija Milorad<br />
Vorarbeiter<br />
Grau Marco<br />
Baustellenverantwortlicher<br />
Loeliger Stefan<br />
Mitglied der<br />
Geschäftsleitung<br />
Pinto Maranhas<br />
Bruno Miguel<br />
Asphalteur<br />
Renggli Severin<br />
Baustellenverantwortlicher<br />
20<br />
JAHRE<br />
Schmied Heinz<br />
Maschinist<br />
Topic Zeljko<br />
LKW-Chauffeur<br />
Schumacher Omar<br />
Bauführer<br />
Sequeira Cantarinha<br />
João Paulo<br />
Fugenspezialist<br />
6 7
SHOPPI TIVOLI, SPREITENBACH<br />
5<br />
JAHRE<br />
Benz Dagmar<br />
Empfangssekretärin<br />
Bösch Roger<br />
Maschinist<br />
Dias Rodrigues<br />
Paulo Alexandre<br />
Fugenspezialist<br />
Domingues de Oliveira<br />
Carlos Manuel<br />
Mörtelspezialist<br />
Objekt, Ort: Shoppi Tivoli, Spreitenbach<br />
Auftraggeber: Interswiss Immobilien AG<br />
Zug, c/o Shoppi Tivoli Management AG,<br />
Spreitenbach<br />
Bauherrschaft: Stockwerkeigentümergemeinschaft<br />
Tivoli, c/o Shoppi Tivoli<br />
Management AG, Spreitenbach<br />
Ausführungszeitraum: 2019 bis 2021<br />
Ehrsam Eduard<br />
LKW-Chauffeur<br />
Widmer Sandro<br />
Baumaschinenführer<br />
Ferreira Rodrigues<br />
Daniel<br />
Baustellenverantwortlicher<br />
Wyss Gisela<br />
Techn. Administration<br />
Figueiró Silva<br />
Tiago Miguel<br />
Vorarbeiter<br />
Flores Machado<br />
Bruno Filipe<br />
Fugenspezialist<br />
Das erste Einkaufszentrum in der Schweiz,<br />
das Shoppi Tivoli in Spreitenbach, gehört heute<br />
mit seinen über 150 Geschäften und einer<br />
Verkaufsfläche von knapp 79‘000 m 2 zu den<br />
bekanntesten und erfolgreichsten Shopping<br />
Centern der Schweiz. Weit über die Aargauer<br />
Kantonsgrenzen hinaus ist es bei der Schweizer<br />
Bevölkerung beliebt. Geschäfte, Gastronomie,<br />
Dienstleistungen, sogar ein Hallenbad und ein<br />
Fitnesscenter locken täglich viele Besucherinnen<br />
und Besucher an.<br />
Immer wieder wurden im Shoppi Tivoli Umbauten,<br />
Erweiterungen und Sanierungen vorgenommen.<br />
Zum 50-jährigen Bestehen wurde<br />
eine weit grössere Baumassnahme geplant. Ein<br />
Teil der Parkflächen – eine der Grundlagen eines<br />
gut funktionierenden Einkaufszentrums – sollen<br />
von Grund auf saniert werden. Unter der Federführung<br />
des Ingenieurbüros Meiler Huguenin<br />
aus Spreitenbach wurden die Arbeiten geplant<br />
und die Bodenarbeiten der Aeschlimann AG anvertraut.<br />
In mehreren Etappen werden nun bis<br />
2025 ca. 40‘000 m 2 Park- und Fahrflächen auf<br />
5 Ebenen erneuert.<br />
Nach der Erstellung von Musterflächen, die einen<br />
ersten Eindruck der Rutschsicherheit, der<br />
Farbe und des Reinigungsaufwands ermöglichten,<br />
begannen im Mai 2019 die Arbeiten im<br />
Parkgeschoss P5. Der bestehende Hartbeton<br />
wurde rückgebaut und entsorgt. Zum Vorschein<br />
kamen, unerwartet, unterschiedliche Festigkeiten<br />
und Schichtdicken des Untergrundes, welche<br />
die Termineinhaltung in Frage stellten. Mit<br />
dem Aufbau des neuen Hartbetons konnte dennoch<br />
fristgerecht begonnen werden. Nicht nur<br />
die notwendigen Mehrstärken, auch die Temperaturen<br />
auf dem Mischplatz von bis zu 35°C<br />
stellten eine Herausforderung dar. Mit mehr Arbeitskräften<br />
und mit verlängerten Arbeitszeiten -<br />
Abend- und Wochenendarbeit mussten in Kauf<br />
genommen werden – konnte der Zwischentermin<br />
eingehalten werden.<br />
Nach der Aushärtung des Hartbetons wurde<br />
eine Parkdeckbeschichtung hergestellt. Vor der<br />
Applikation der Beschichtung in vier Arbeitsgängen<br />
mussten umfassende Vorleistungen erbracht<br />
werden, so das Kugelstrahlen des Untergrundes,<br />
das Öffnen und Ausbilden der Fugen,<br />
das Verharzen der Risse sowie das Liefern und<br />
Einbauen der Wasserrinnen.<br />
Im P4 mussten zusätzlich ein partieller Betonabtrag<br />
durch jetten, die Betonsanierung und<br />
anschliessend der kathodische Korrosionsschutz<br />
eingeplant und realisiert werden. Auch<br />
bei dieser Teilfläche konnten wir den vorgegebenen<br />
Endtermin und die hohe Qualität mit vereinten<br />
Kräften und guter Planung aller Schritte<br />
einhalten.<br />
8 9
SANIERUNGSTUNNEL BELCHEN<br />
Objekt, Ort: Eptingen–Hägendorf<br />
Bauherr: Bundesamt für Strassen<br />
ASTRA, Filiale Zofingen<br />
Projektleitung: IG BL-STB,<br />
c/o ILF Beratende Ingenieure AG<br />
Auftraggeber: Bundesamt für<br />
Strassen ASTRA, Filiale Zofingen<br />
Belagsaufbau: Deckschicht MA 8 THP,<br />
30 mm, mit Haftvermittler aufgebaut auf<br />
bauseits eingebrachten ACT-Belag<br />
Fläche / Länge: 25‘000 m 2 / 3‘200 m<br />
Ausführung: <strong>2020</strong><br />
Der Belchentunnel ist ein 3180 Meter langer,<br />
zweiröhriger Strassentunnel der Autobahn A2.<br />
Er verbindet Eptingen im Kanton Basel-Landschaft<br />
mit Hägendorf im Kanton Solothurn und<br />
gehört als wichtiges Bauwerk zur Nord-Süd-Verbindung.<br />
Zwischen 1963 und 1966 wurden im Abstand<br />
von 40 m zwei Tunnelröhren erstellt, 7 Querstollen<br />
verbinden diese, wobei 3 als Lüftungskamine<br />
ausgebildet sind.<br />
Um Staus bei Sanierungs- und Unterhaltsarbeiten<br />
vorzubeugen und um immer zwei<br />
Tunnel röhren mit je zwei Fahrspuren in Betrieb<br />
zu halten, wurde - neben den zwei bestehenden<br />
– eine dritte Röhre in den Berg gebohrt.<br />
Die Vollendung aller baulichen Massnahmen im<br />
Tunnel ist im 2021 geplant. Am 9. Februar 2016<br />
wurde beim Südportal des Belchentunnels mit<br />
dem Bau der 500 Millionen Franken teuren Sanierungsröhre<br />
gestartet. Der Durchstich erfolgte<br />
am 21. Juni 2017, dies nach einer Bauzeit<br />
von 72 Wochen.<br />
Der Start für das Einbringen der Gussasphalt-Deckschicht<br />
mit einem MA 8 THP über<br />
den bereits in 3 Schichten eingebauten Walzasphaltbelägen<br />
war am 23. Juni <strong>2020</strong> und die<br />
Hauptarbeiten mussten am 3. August fertig<br />
gestellt sein. Um den termingerechten Einbau<br />
sicherstellen zu können, wurden auf einer<br />
Länge von 6.4 km Schienen auf die Bankette<br />
verlegt. Diese Massnahme ermöglichte es, den<br />
Gussasphalt-Belagseinbau innert 3 Tagen zu<br />
realisieren. Die Belagsabstreuung erfolgte mit<br />
einem mit farblosem Bindemittel vorumhüllten<br />
Granusil und die optimale Splitthaftung konnte<br />
mit der Verwendung einer schienengeführten<br />
Abwalzung, welche auf dem verlegten Schienentrassee<br />
nachgeführt wurde, erzielt werden.<br />
In mehreren Reinigungsdurchgängen wurde<br />
anschliessend die Gussasphaltoberfläche vom<br />
überschüssigen Splitt befreit, bevor die Tunnelmarkierung<br />
aufgebracht werden konnte.<br />
Nach Fertigstellung der dritten Tunnelröhre werden<br />
die beiden bestehenden nacheinander saniert.<br />
Der Neubau des Sanierungstunnels wird<br />
zu keiner Kapazitätserweiterung führen, werden<br />
den Automobilisten doch auch nach den<br />
Instandsetzungsarbeiten nur zwei Tunnelröhren<br />
mit vier Fahrstreifen zur Verfügung stehen.<br />
Im Normalbetrieb sollen die beiden äusseren<br />
Tunnel röhren befahren werden und die mittlere<br />
als Flucht- und Rettungsstollen bzw. als<br />
Fahrtunnel bei den jährlichen Unterhalts- und<br />
Wartungsarbeiten dienen.<br />
10<br />
11
AESCHLIMANN INTERN<br />
Nächster<br />
AeschlEvent<br />
29. April 2021<br />
Betriebspraktikum für lernende Kaufleute<br />
Die Aeschlimann AG bildet – neben den branchenspezifischen<br />
Baufachmännern – auch Kaufleute<br />
aus. Im Angebot stehen die erweiterte<br />
Ausbildung zur Kauffrau / zum Kaufmann Typ<br />
E sowie die Variante mit Berufsmaturität. Die<br />
Lernen den durchlaufen während ihrer Ausbildung<br />
sämtliche Verwaltungsabteilungen und<br />
profitieren von einer realen praktischen Tätigkeit.<br />
Diese ergänzt den theoretischen Stoff, der ihnen<br />
in der Berufsschule vermittelt wird.<br />
Ein besonderes Augenmerk wird in der Aeschlimann<br />
Unternehmung auch auf eingehende<br />
Kenntnisse aller Tätigkeitsbereiche der Unternehmung<br />
gesetzt. Alle kaufmännischen Lernenden<br />
erleben während der Ausbildungszeit in den<br />
Profitcentern Brückenbau, Hochbau, Flüssigkunststoff,<br />
Strassenbau und in den Zentralen<br />
Diens ten das praxisbezogene Umfeld der jeweiligen<br />
Abteilung. Während drei Tagen sind sie in<br />
schnupperlehrähnlicher Gegebenheit vor Ort im<br />
Einsatz. Gemachte Erfahrungen fliessen in die Arbeits-<br />
und Lernsituationen ein, welche Bestandteil<br />
der Ausbildung sind. Die Lernenden wissen<br />
diese Gelegenheit zu schätzen, ermöglicht es Ihnen<br />
doch, einen vertieften Einblick in die Gesamtunternehmung<br />
zu nehmen. Die Tage ausserhalb<br />
unserer Büroräumlichkeiten sind für sie zudem<br />
eine willkommene Abwechslung im Berufsalltag.<br />
Aida Secic, unsere Lernende im 3. Lehrjahr,<br />
sagt: «Während der Schnuppertage ist mir erst<br />
recht bewusst geworden, dass die Arbeit auf<br />
den Baustellen Respekt verlangt, sind doch die<br />
Aufgaben wesentlich anspruchsvoller als ich<br />
das erwartet habe».<br />
Janik Lüscher, 2. Lehrjahr<br />
Einsatz im PC Flüssigkunststoff.<br />
Wir gratulieren zum erfolgreichen Lehrabschluss <strong>2020</strong>:<br />
Blum Mischa<br />
Strassenbauer EFZ<br />
mit Ehrenmeldung<br />
Gasic Sasa<br />
Strassenbauer EFZ<br />
Ökzul Ahmet<br />
Strassenbaupraktiker<br />
EBA<br />
Sägesser Nathan<br />
Kaufmann E-Profil<br />
Sedov Nikita<br />
Strassenbauer EFZ<br />
Wir gratulieren zur Weiterbildung:<br />
Neue Lernende ab Sommer <strong>2020</strong>:<br />
Herausgeberin:<br />
Aeschlimann AG<br />
Untere Brühlstrasse 36<br />
4800 Zofingen<br />
Tel. 062 745 07 07<br />
www.aeschlimann.ch<br />
Druckerei:<br />
ZT Medien AG<br />
4800 Zofingen<br />
www.ztmedien.ch<br />
Beutler Dominik<br />
Eidg. dipl. Polier<br />
Strassenbau<br />
Kanberi Seyyid<br />
Eidg. dipl. Polier<br />
Strassenbau<br />
Meier Colin<br />
Kaufmann E-Profil<br />
Wüest Sven<br />
Strassenbauer EFZ<br />
© Fotos:<br />
Seite 2 oben, 9, 12: Aeschlimann AG<br />
Alle anderen: Willy Jost<br />
Gestaltung, Layout, Redaktion:<br />
www.buchmacherei.ch<br />
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