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AeschliMag18_2020

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Nr. 18 • Herbst <strong>2020</strong><br />

AESCHLIMAG


EDITORIAL<br />

Sehr geehrte Geschäftspartner<br />

liebe Leserin, lieber Leser<br />

Auf die wirtschaftlichen Aspekte des Jahres<br />

<strong>2020</strong> möchte ich nicht eingehen. Diese sind<br />

uns allen bekannt, bzw. können aus den Medien<br />

entnommen werden. Einen mir wichtigen<br />

Blickwinkel, den ich ansprechen möchte, sind<br />

die sozialen Beziehungen. Erlauben Sie mir, die<br />

Aeschlimann-internen Aspekte auszuleuchten.<br />

Unter den Mitarbeitenden pflegen wir einen intensiven<br />

Kontakt, wir arbeiten zielorientiert nach<br />

klaren Vorgaben, aber auch ein wertschätzender<br />

Umgang ist für uns von grosser Bedeutung.<br />

Anlässe, an welchen wir der ganzen<br />

Belegschaft oder einzelnen Gruppen unsere<br />

Dankbarkeit für ihre geleistete Arbeit entgegen-<br />

KREISEL HENZMANN, ZOFINGEN<br />

Die Sanierung einer der ersten Kreisel im Kanton<br />

Aargau (Baujahr 1990) erfolgt im Rahmen<br />

des Ausbaus Wiggertalstrasse (<strong>2020</strong>-2021).<br />

Die Arbeiten finden unter Verkehr statt, was<br />

infolge der sehr beschränkten Platzverhältnisse<br />

ein hohes Mass an Akzeptanz von allen am<br />

Bau Beteiligten sowie insbesondere auch der<br />

Verkehrsteilnehmer verlangt.<br />

bringen, waren nicht durchführbar, zwischenmenschliche<br />

Begegnungen waren und sind<br />

weiterhin eingeschränkt. Dies schmerzt und ich<br />

bedaure es sehr.<br />

Euch, geschätzten Auftraggebern, entbiete ich<br />

meinen herzlichen Dank für das entgegengebrachte<br />

Vertrauen und allen Leserinnen und<br />

Lesern wünsche ich beim kurzen Eintauchen in<br />

unsere Berufswelt viel Vergnügen.<br />

Ihr Kurt Andres<br />

Geschäftsführer AESCHLIMANN AG<br />

Kern- und einem Vorsatzbeton. Diese Bauweise<br />

setzt fundierte Fachkenntnisse und handwerkliches<br />

Geschick voraus. Zudem müssen<br />

Randbedingungen wie Witterungseinflüsse,<br />

Temperaturen, eine reibungslos verlaufende Logistik<br />

und Austrocknungszeiten berücksichtigt<br />

werden.<br />

WOHNSIEDLUNG IM STÜCKLER,<br />

ZÜRICH-ALTSTETTEN<br />

Die Wichtigkeit der Umgebungsgestaltung<br />

bei Wohnüberbauungen und öffentlichen Gebäuden<br />

wird immer öfter erkannt und auch<br />

erfolgreich in die Praxis umgesetzt. Durch die<br />

passenden Beläge werden architektonisch<br />

wertvolle Bauten getragen und zusätzlich unterstützt.<br />

Zugänge und Verweilzonen werden<br />

attraktiver, Parkplätze und Veloabstellplätze<br />

erscheinen als harmonisch integrierte Bauteile.<br />

Mit der Wahl von farbigen Belägen wird – nebst<br />

dem angenehmen Erscheinungsbild – auch das<br />

Wärmeempfinden und damit verbunden die Abstrahlungswärme<br />

deutlich reduziert. Die ganze<br />

Gartenbaugestaltung und die Bepflanzung treten<br />

mit der Wahl eines farbigen Walzasphaltes<br />

sehr natürlich in Erscheinung; was die Ästhetik<br />

betrifft, ist diese mit einem Kiesweg vergleichbar.<br />

Als befestigte Fläche bringt sie jedoch den<br />

Vorteil der Nutzbarkeit als Fuss- und Spielweg.<br />

Die Entwässerung ergibt sich bei diesem Bauvorhaben<br />

auf natürliche Art und Weise über<br />

den Abfluss in die angrenzenden, bepflanzten<br />

Rabatten. Auf Randeinfassungen wurde denn<br />

auch bewusst verzichtet.<br />

Den Bauherren und Planern ist es gelungen,<br />

bei der Wohnüberbauung Stückler ein qualitativ<br />

hochstehendes Gesamtbild zu erreichen. Die<br />

Aeschlimann Unternehmung freut’s, dass wir<br />

die Natürlichkeit des Bauvorhabens mit farbigem<br />

Walzasphalt unterstützen konnten.<br />

Dank der guten Planung und der flexiblen Verkehrsführung<br />

sowie der seit Baubeginn mehrheitlich<br />

günstigen Witterung konnte das Bauprogramm<br />

eingehalten werden. Der Aufbau des<br />

Kreisels Henzmann ist 2-schichtig mit einem<br />

Objekt, Ort: K 204, Kreisel Henzmann,<br />

Zofingen<br />

Auftraggeber: Baudepartement<br />

Kanton Aargau<br />

Bauleitung: Emch + Berger AG<br />

Zofingen<br />

Ausgeführte Arbeiten: Sanierung Kreisel<br />

mit Betonfahrbahn sowie Zu- und<br />

Wegfahrten mit Walzasphalt. Kreiselbeton<br />

2-schichtig, Typ Kanton Aargau<br />

Fläche: 2‘500 m 2<br />

Baukosten: CHF 1.3 Mio.<br />

Ausführung: in Etappen <strong>2020</strong> / 2021<br />

Objekt, Ort: Wohnsiedlung im Stückler,<br />

Zürich-Altstetten<br />

Auftraggeber: Singenberger AG,<br />

Gartenbau, Adliswil<br />

Landschaftsarchitekt: Schmid<br />

Landschaftsarchitekten GmbH, Zürich<br />

Bauherrschaft: Baugenossenschaft<br />

Halde Zürich<br />

Ausgeführte Arbeiten: Einbau bituminöser<br />

Walzasphaltbeläge, Deckschicht<br />

mit Farbasphalt<br />

- Tragschicht ACT 16 N, 70 mm<br />

- Haftvermittler<br />

- Deckschicht AC 8 S AE Stone, 35 mm<br />

Fläche: 3‘300 m 2<br />

Ausführung: in Etappen 2019 / <strong>2020</strong><br />

2<br />

3


SIHLCITY, ZÜRICH-WIEDIKON<br />

Sihlcity – die Grossüberbauung auf dem<br />

Areal der ehemaligen Zürcher Papierfabrik<br />

an der Sihl in Zürich-Wiedikon<br />

Der auf dem Areal entstandene Gebäudekomplex<br />

wurde im März 2007 eröffnet; er war<br />

das erste Urban Entertainment Center in der<br />

Schweiz. Auf einer Fläche von rund 100‘000 m²<br />

sind Verkaufsläden, Gastronomiebetriebe, Kinos<br />

und ein Kulturhaus, ein Ärztezentrum, ein Hotel<br />

usw. angesiedelt.<br />

Das Sihlcity hat sich seit seiner Neueröffnung<br />

erfolgreich zu einer der Top-Shoppingmall-Destinationen<br />

der Schweiz entwickelt. Damit die<br />

Erfolgsgeschichte in Zukunft weitergeschrieben<br />

werden kann, sind verschiedene Neuerungen<br />

im Innen- und Aussenbereich geplant, welche<br />

über die nächsten zwei Jahre realisiert werden.<br />

Insbesondere soll das Angebot für die Kun-<br />

den verstärkt auch als Erlebnis- und Freizeitort<br />

wahrgenommen werden.<br />

Die Aeschlimann Unternehmung hat den Auftrag<br />

erhalten, einen neuen, hellen Gussasphalt-Bodenbelag<br />

mit Durchmischung ein zel ner,<br />

verschiedenartiger, grobkörniger Natursteine zu<br />

gestalten. Bei der mechanischen Oberflächenbearbeitung<br />

werden mehrere mm des zuvor<br />

eingebauten Gussasphaltes wieder abgetragen.<br />

Bei diesem Arbeitsgang werden die vom Auftraggeber,<br />

bzw. von der Bauherrschaft Sihlcity<br />

ausgewählten, speziellen Gesteinskörnungen<br />

freigelegt. Die Steine kommen in ihrer Attraktivität<br />

und Charakteristik zum Vorschein und es<br />

ergibt sich ein ästhetisch hochwertiges Erscheinungsbild<br />

des neu gestalteten Bodenbelages.<br />

4‘000 m 2 von insgesamt 8‘300 m 2 werden in<br />

drei Hauptetappen bis im Spätherbst <strong>2020</strong> fer-<br />

Objekt, Ort: Sihlcity, Zürich<br />

Bauherr: MEG Sihlcity, Zürich<br />

c/o Credit Suisse Asset Management<br />

(Schweiz) AG, Zürich<br />

Architekten: Neuland ArchitekturLandschaft<br />

GmbH, Zürich/ Stücheli Pestalozzi<br />

Schiratzki Architekten GmbH<br />

Baumanagement: Cockpit Projektmanagement<br />

AG, Zürich<br />

Systemaufbau:<br />

- Tragschicht PA 16, 70 mm<br />

- Binderschicht Gussasphalt MA 11 HP,<br />

35 mm<br />

- Deckschicht Gussasphalt MA 8 ABC<br />

mit farblosem Bindemittel, pigmentiert,<br />

mit spezieller Gesteinskörnung<br />

Fläche: 8‘300 m 2<br />

Ausführung: <strong>2020</strong> / 2021<br />

tiggestellt sein. Die Restflächen von 4‘300 m 2<br />

sind ab Frühling 2021 geplant.<br />

Bei einer Besucheranzahl von gut 20‘000 pro<br />

Tag ist auf dem Areal ein gut funktionierendes<br />

Etappen- und Umleitungskonzept, für welches<br />

die Projektleitung zuständig ist, von enormer<br />

Bedeutung. Auch sind wir aufgefordert, aus<br />

Rücksichtnahme auf die Gastrobesucherinnen<br />

und –besucher, die Mittagsruhe strikte einzuhalten.<br />

Zusätzlich gilt, dass Notausgänge, Zugänglichkeiten<br />

zu Läden und Restaurants, zum<br />

Äerztehaus und zum Hotel jederzeit gewährleistet<br />

sind. Diese Auflagen setzen die Bereitschaft<br />

der Einbauequipe voraus, auch zu Randzeiten<br />

Einsätze zu leisten. Die Arbeitsausführungen<br />

mit den zu verwendenden Materialien im<br />

Bereich von Gussasphaltbelägen sind witterungsabhängig.<br />

Trockene Wettertage müssen<br />

ausgenützt werden, was nicht selten einen<br />

Zweischichtbetrieb unserer Einbauequipen erfordert.<br />

Dank regelmässiger Jourfix-Sitzungen<br />

vor Ort, an denen Vertreter der Bauherrschaft,<br />

die Projektleitung und die in die Baumassnahmen<br />

involvierten Unternehmungen teilnehmen,<br />

können Komplikationen und / oder Problemstellungen<br />

frühzeitig angemeldet und Lösungen<br />

gemeinsam erarbeitet werden.<br />

Wir bedanken uns beim Auftraggeber, den<br />

Architekten und Planern für das uns mit der<br />

Beauftragung zur Erstellung dieser aussergewöhnlichen<br />

Bodenbeläge mit einem hellen<br />

Gussasphalt im Aussenbereich entgegengebrachte<br />

Vertrauen. Ein grosser Dank gebührt<br />

auch unseren Einbau- und Schleifequipen, welche<br />

für die fachlich einwandfreie Umsetzung<br />

vor Ort engagiert ihren Einsatz leisten.<br />

4<br />

5


JUBILARE DIENSTALTER<br />

15<br />

JAHRE<br />

Die moderne Infrastruktur in einer Unternehmung<br />

ist wichtig. Am Wichtigsten jedoch sind<br />

die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Bei ihnen<br />

möchte ich mich im Namen des Verwaltungsrats<br />

und der Geschäftsleitung für ihre geleistete<br />

Arbeit zu Gunsten der Aeschlimann Unternehmung<br />

herzlich bedanken.<br />

35<br />

JAHRE<br />

Braz Martins<br />

Carlos José<br />

Vorarbeiter<br />

Gasic Zoran<br />

Vorarbeiter<br />

Hulaj Blerim<br />

Vorarbeiter<br />

Ligeiro Amaral<br />

Alexandre Miguel<br />

Strassenbauer<br />

Nachstehend sehen Sie diejenigen Personen,<br />

welche in diesem Jahr in unserer Unternehmung<br />

ein Dienstjubiläum feiern können. Mit<br />

grosser Achtung und Dankbarkeit für ihr Engagement<br />

bedanke ich mich bei den Jubilarinnen<br />

und Jubilaren für ihre Firmentreue bei der<br />

Aeschlimann AG. Es freut mich, weiterhin auf<br />

Eure Unterstützung zählen zu dürfen.<br />

Simikic Slavko<br />

Strassenbauer<br />

Smaili Avni<br />

Fugen / Allrounder<br />

Kurt Andres<br />

Geschäftsführer<br />

25<br />

JAHRE<br />

10<br />

JAHRE<br />

Maric Danijel<br />

Baupolier<br />

Strassenbau<br />

Martin Andreas<br />

Mitglied der<br />

Geschäftsleitung<br />

Neves Alexandre<br />

Emanuel<br />

Vorarbeiter<br />

Petrovic Vlado<br />

Baumaschinenführer<br />

Coelho dos Santos<br />

Mario<br />

Vorarbeiter<br />

Tegeltija Milorad<br />

Vorarbeiter<br />

Grau Marco<br />

Baustellenverantwortlicher<br />

Loeliger Stefan<br />

Mitglied der<br />

Geschäftsleitung<br />

Pinto Maranhas<br />

Bruno Miguel<br />

Asphalteur<br />

Renggli Severin<br />

Baustellenverantwortlicher<br />

20<br />

JAHRE<br />

Schmied Heinz<br />

Maschinist<br />

Topic Zeljko<br />

LKW-Chauffeur<br />

Schumacher Omar<br />

Bauführer<br />

Sequeira Cantarinha<br />

João Paulo<br />

Fugenspezialist<br />

6 7


SHOPPI TIVOLI, SPREITENBACH<br />

5<br />

JAHRE<br />

Benz Dagmar<br />

Empfangssekretärin<br />

Bösch Roger<br />

Maschinist<br />

Dias Rodrigues<br />

Paulo Alexandre<br />

Fugenspezialist<br />

Domingues de Oliveira<br />

Carlos Manuel<br />

Mörtelspezialist<br />

Objekt, Ort: Shoppi Tivoli, Spreitenbach<br />

Auftraggeber: Interswiss Immobilien AG<br />

Zug, c/o Shoppi Tivoli Management AG,<br />

Spreitenbach<br />

Bauherrschaft: Stockwerkeigentümergemeinschaft<br />

Tivoli, c/o Shoppi Tivoli<br />

Management AG, Spreitenbach<br />

Ausführungszeitraum: 2019 bis 2021<br />

Ehrsam Eduard<br />

LKW-Chauffeur<br />

Widmer Sandro<br />

Baumaschinenführer<br />

Ferreira Rodrigues<br />

Daniel<br />

Baustellenverantwortlicher<br />

Wyss Gisela<br />

Techn. Administration<br />

Figueiró Silva<br />

Tiago Miguel<br />

Vorarbeiter<br />

Flores Machado<br />

Bruno Filipe<br />

Fugenspezialist<br />

Das erste Einkaufszentrum in der Schweiz,<br />

das Shoppi Tivoli in Spreitenbach, gehört heute<br />

mit seinen über 150 Geschäften und einer<br />

Verkaufsfläche von knapp 79‘000 m 2 zu den<br />

bekanntesten und erfolgreichsten Shopping<br />

Centern der Schweiz. Weit über die Aargauer<br />

Kantonsgrenzen hinaus ist es bei der Schweizer<br />

Bevölkerung beliebt. Geschäfte, Gastronomie,<br />

Dienstleistungen, sogar ein Hallenbad und ein<br />

Fitnesscenter locken täglich viele Besucherinnen<br />

und Besucher an.<br />

Immer wieder wurden im Shoppi Tivoli Umbauten,<br />

Erweiterungen und Sanierungen vorgenommen.<br />

Zum 50-jährigen Bestehen wurde<br />

eine weit grössere Baumassnahme geplant. Ein<br />

Teil der Parkflächen – eine der Grundlagen eines<br />

gut funktionierenden Einkaufszentrums – sollen<br />

von Grund auf saniert werden. Unter der Federführung<br />

des Ingenieurbüros Meiler Huguenin<br />

aus Spreitenbach wurden die Arbeiten geplant<br />

und die Bodenarbeiten der Aeschlimann AG anvertraut.<br />

In mehreren Etappen werden nun bis<br />

2025 ca. 40‘000 m 2 Park- und Fahrflächen auf<br />

5 Ebenen erneuert.<br />

Nach der Erstellung von Musterflächen, die einen<br />

ersten Eindruck der Rutschsicherheit, der<br />

Farbe und des Reinigungsaufwands ermöglichten,<br />

begannen im Mai 2019 die Arbeiten im<br />

Parkgeschoss P5. Der bestehende Hartbeton<br />

wurde rückgebaut und entsorgt. Zum Vorschein<br />

kamen, unerwartet, unterschiedliche Festigkeiten<br />

und Schichtdicken des Untergrundes, welche<br />

die Termineinhaltung in Frage stellten. Mit<br />

dem Aufbau des neuen Hartbetons konnte dennoch<br />

fristgerecht begonnen werden. Nicht nur<br />

die notwendigen Mehrstärken, auch die Temperaturen<br />

auf dem Mischplatz von bis zu 35°C<br />

stellten eine Herausforderung dar. Mit mehr Arbeitskräften<br />

und mit verlängerten Arbeitszeiten -<br />

Abend- und Wochenendarbeit mussten in Kauf<br />

genommen werden – konnte der Zwischentermin<br />

eingehalten werden.<br />

Nach der Aushärtung des Hartbetons wurde<br />

eine Parkdeckbeschichtung hergestellt. Vor der<br />

Applikation der Beschichtung in vier Arbeitsgängen<br />

mussten umfassende Vorleistungen erbracht<br />

werden, so das Kugelstrahlen des Untergrundes,<br />

das Öffnen und Ausbilden der Fugen,<br />

das Verharzen der Risse sowie das Liefern und<br />

Einbauen der Wasserrinnen.<br />

Im P4 mussten zusätzlich ein partieller Betonabtrag<br />

durch jetten, die Betonsanierung und<br />

anschliessend der kathodische Korrosionsschutz<br />

eingeplant und realisiert werden. Auch<br />

bei dieser Teilfläche konnten wir den vorgegebenen<br />

Endtermin und die hohe Qualität mit vereinten<br />

Kräften und guter Planung aller Schritte<br />

einhalten.<br />

8 9


SANIERUNGSTUNNEL BELCHEN<br />

Objekt, Ort: Eptingen–Hägendorf<br />

Bauherr: Bundesamt für Strassen<br />

ASTRA, Filiale Zofingen<br />

Projektleitung: IG BL-STB,<br />

c/o ILF Beratende Ingenieure AG<br />

Auftraggeber: Bundesamt für<br />

Strassen ASTRA, Filiale Zofingen<br />

Belagsaufbau: Deckschicht MA 8 THP,<br />

30 mm, mit Haftvermittler aufgebaut auf<br />

bauseits eingebrachten ACT-Belag<br />

Fläche / Länge: 25‘000 m 2 / 3‘200 m<br />

Ausführung: <strong>2020</strong><br />

Der Belchentunnel ist ein 3180 Meter langer,<br />

zweiröhriger Strassentunnel der Autobahn A2.<br />

Er verbindet Eptingen im Kanton Basel-Landschaft<br />

mit Hägendorf im Kanton Solothurn und<br />

gehört als wichtiges Bauwerk zur Nord-Süd-Verbindung.<br />

Zwischen 1963 und 1966 wurden im Abstand<br />

von 40 m zwei Tunnelröhren erstellt, 7 Querstollen<br />

verbinden diese, wobei 3 als Lüftungskamine<br />

ausgebildet sind.<br />

Um Staus bei Sanierungs- und Unterhaltsarbeiten<br />

vorzubeugen und um immer zwei<br />

Tunnel röhren mit je zwei Fahrspuren in Betrieb<br />

zu halten, wurde - neben den zwei bestehenden<br />

– eine dritte Röhre in den Berg gebohrt.<br />

Die Vollendung aller baulichen Massnahmen im<br />

Tunnel ist im 2021 geplant. Am 9. Februar 2016<br />

wurde beim Südportal des Belchentunnels mit<br />

dem Bau der 500 Millionen Franken teuren Sanierungsröhre<br />

gestartet. Der Durchstich erfolgte<br />

am 21. Juni 2017, dies nach einer Bauzeit<br />

von 72 Wochen.<br />

Der Start für das Einbringen der Gussasphalt-Deckschicht<br />

mit einem MA 8 THP über<br />

den bereits in 3 Schichten eingebauten Walzasphaltbelägen<br />

war am 23. Juni <strong>2020</strong> und die<br />

Hauptarbeiten mussten am 3. August fertig<br />

gestellt sein. Um den termingerechten Einbau<br />

sicherstellen zu können, wurden auf einer<br />

Länge von 6.4 km Schienen auf die Bankette<br />

verlegt. Diese Massnahme ermöglichte es, den<br />

Gussasphalt-Belagseinbau innert 3 Tagen zu<br />

realisieren. Die Belagsabstreuung erfolgte mit<br />

einem mit farblosem Bindemittel vorumhüllten<br />

Granusil und die optimale Splitthaftung konnte<br />

mit der Verwendung einer schienengeführten<br />

Abwalzung, welche auf dem verlegten Schienentrassee<br />

nachgeführt wurde, erzielt werden.<br />

In mehreren Reinigungsdurchgängen wurde<br />

anschliessend die Gussasphaltoberfläche vom<br />

überschüssigen Splitt befreit, bevor die Tunnelmarkierung<br />

aufgebracht werden konnte.<br />

Nach Fertigstellung der dritten Tunnelröhre werden<br />

die beiden bestehenden nacheinander saniert.<br />

Der Neubau des Sanierungstunnels wird<br />

zu keiner Kapazitätserweiterung führen, werden<br />

den Automobilisten doch auch nach den<br />

Instandsetzungsarbeiten nur zwei Tunnelröhren<br />

mit vier Fahrstreifen zur Verfügung stehen.<br />

Im Normalbetrieb sollen die beiden äusseren<br />

Tunnel röhren befahren werden und die mittlere<br />

als Flucht- und Rettungsstollen bzw. als<br />

Fahrtunnel bei den jährlichen Unterhalts- und<br />

Wartungsarbeiten dienen.<br />

10<br />

11


AESCHLIMANN INTERN<br />

Nächster<br />

AeschlEvent<br />

29. April 2021<br />

Betriebspraktikum für lernende Kaufleute<br />

Die Aeschlimann AG bildet – neben den branchenspezifischen<br />

Baufachmännern – auch Kaufleute<br />

aus. Im Angebot stehen die erweiterte<br />

Ausbildung zur Kauffrau / zum Kaufmann Typ<br />

E sowie die Variante mit Berufsmaturität. Die<br />

Lernen den durchlaufen während ihrer Ausbildung<br />

sämtliche Verwaltungsabteilungen und<br />

profitieren von einer realen praktischen Tätigkeit.<br />

Diese ergänzt den theoretischen Stoff, der ihnen<br />

in der Berufsschule vermittelt wird.<br />

Ein besonderes Augenmerk wird in der Aeschlimann<br />

Unternehmung auch auf eingehende<br />

Kenntnisse aller Tätigkeitsbereiche der Unternehmung<br />

gesetzt. Alle kaufmännischen Lernenden<br />

erleben während der Ausbildungszeit in den<br />

Profitcentern Brückenbau, Hochbau, Flüssigkunststoff,<br />

Strassenbau und in den Zentralen<br />

Diens ten das praxisbezogene Umfeld der jeweiligen<br />

Abteilung. Während drei Tagen sind sie in<br />

schnupperlehrähnlicher Gegebenheit vor Ort im<br />

Einsatz. Gemachte Erfahrungen fliessen in die Arbeits-<br />

und Lernsituationen ein, welche Bestandteil<br />

der Ausbildung sind. Die Lernenden wissen<br />

diese Gelegenheit zu schätzen, ermöglicht es Ihnen<br />

doch, einen vertieften Einblick in die Gesamtunternehmung<br />

zu nehmen. Die Tage ausserhalb<br />

unserer Büroräumlichkeiten sind für sie zudem<br />

eine willkommene Abwechslung im Berufsalltag.<br />

Aida Secic, unsere Lernende im 3. Lehrjahr,<br />

sagt: «Während der Schnuppertage ist mir erst<br />

recht bewusst geworden, dass die Arbeit auf<br />

den Baustellen Respekt verlangt, sind doch die<br />

Aufgaben wesentlich anspruchsvoller als ich<br />

das erwartet habe».<br />

Janik Lüscher, 2. Lehrjahr<br />

Einsatz im PC Flüssigkunststoff.<br />

Wir gratulieren zum erfolgreichen Lehrabschluss <strong>2020</strong>:<br />

Blum Mischa<br />

Strassenbauer EFZ<br />

mit Ehrenmeldung<br />

Gasic Sasa<br />

Strassenbauer EFZ<br />

Ökzul Ahmet<br />

Strassenbaupraktiker<br />

EBA<br />

Sägesser Nathan<br />

Kaufmann E-Profil<br />

Sedov Nikita<br />

Strassenbauer EFZ<br />

Wir gratulieren zur Weiterbildung:<br />

Neue Lernende ab Sommer <strong>2020</strong>:<br />

Herausgeberin:<br />

Aeschlimann AG<br />

Untere Brühlstrasse 36<br />

4800 Zofingen<br />

Tel. 062 745 07 07<br />

www.aeschlimann.ch<br />

Druckerei:<br />

ZT Medien AG<br />

4800 Zofingen<br />

www.ztmedien.ch<br />

Beutler Dominik<br />

Eidg. dipl. Polier<br />

Strassenbau<br />

Kanberi Seyyid<br />

Eidg. dipl. Polier<br />

Strassenbau<br />

Meier Colin<br />

Kaufmann E-Profil<br />

Wüest Sven<br />

Strassenbauer EFZ<br />

© Fotos:<br />

Seite 2 oben, 9, 12: Aeschlimann AG<br />

Alle anderen: Willy Jost<br />

Gestaltung, Layout, Redaktion:<br />

www.buchmacherei.ch<br />

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