Leistungen von Fleischschaf-Vaterrassen in der Gebrauchskreuzung
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Phase <strong>in</strong>haltliche Schwerpunkte<br />
I<br />
Beg<strong>in</strong>n<br />
II<br />
Übergang<br />
III<br />
aktuell<br />
Mutterschafe s<strong>in</strong>d Mer<strong>in</strong>os<br />
→ Suchen und probieren <strong>von</strong> <strong>Vaterrassen</strong> für die Mastlammproduktion<br />
→ "gezielte" <strong>Gebrauchskreuzung</strong> <strong>Fleischschaf</strong>böcke x Mer<strong>in</strong>omuttern<br />
→ Verdrängungskreuzung <strong>von</strong> Mer<strong>in</strong>o- zu <strong>Fleischschaf</strong>en<br />
Mutterschafe s<strong>in</strong>d <strong>Fleischschaf</strong>e (bzw. <strong>Fleischschaf</strong>kreuzungen)<br />
• <strong>Gebrauchskreuzung</strong> noch aktuell?<br />
Wenn ja, mit welchen <strong>Vaterrassen</strong>?<br />
→ Genotypenprüfung erfor<strong>der</strong>lich<br />
→ Empfehlungen für Reproduktion und Kreuzung erarbeiten<br />
Abb. 1: Drei Phasen <strong>der</strong> Kreuzung auf dem Weg zum Qualitäts-<br />
Schlachtlamm <strong>in</strong> M-V<br />
In Mecklenburg-Vorpommern gab es den unschätzbaren Vorteil, dass sich auf se<strong>in</strong>em<br />
Territorium das ehemalige Zuchtzentrum für <strong>Fleischschaf</strong>e <strong>der</strong> DDR befand.<br />
Hier waren leistungsfähige Zuchtherden <strong>der</strong> Rassen Schwarzköpfiges <strong>Fleischschaf</strong>,<br />
Suffolk und Ile de France sowie aus <strong>der</strong> Kreuzung verschiedener <strong>Fleischschaf</strong>rassen<br />
vorhanden.<br />
In den Mastlamm-Produktionsherden erfolgten bereits im großen Umfang<br />
<strong>Gebrauchskreuzung</strong>en <strong>von</strong> <strong>Fleischschaf</strong>böcken mit den zahlenmäßig noch immer<br />
dom<strong>in</strong>ierenden Mer<strong>in</strong>o-Mutterschafen. Traditionell wurden im Norden vorrangig<br />
Böcke <strong>der</strong> Rassen Schwarzköpfiges <strong>Fleischschaf</strong> und Suffolk e<strong>in</strong>gesetzt. Es s<strong>in</strong>d<br />
aber auch weitere "<strong>Vaterrassen</strong>" auf ihre Eignung für die <strong>Gebrauchskreuzung</strong> geprüft<br />
worden. Die <strong>in</strong> Abbildung 2 zusammengefassten Ergebnisse unterstreichen<br />
deutlich den Effekt <strong>der</strong> damaligen <strong>Gebrauchskreuzung</strong> <strong>Fleischschaf</strong> x Mer<strong>in</strong>o<br />
(ZUPP und GRUMBACH, 1996).<br />
Me x Me 100 %<br />
BKF x Me<br />
WKF x Me<br />
Te x Me<br />
IdF x Me<br />
SKF x Me<br />
116,6<br />
118,2<br />
125,9<br />
7<br />
Index aus:<br />
Prüftagszunahme x 0,41<br />
Energieaufwand x 0,48<br />
Bemuskelungsnote x 1,37<br />
Fettnote x 1,19<br />
132,4<br />
149,6<br />
100 110 120 130 140 150 %<br />
Abb. 2: Ergebnisse <strong>der</strong> <strong>Gebrauchskreuzung</strong> <strong>von</strong> Böcken verschiedener<br />
<strong>Fleischschaf</strong>rassen x Mer<strong>in</strong>o-Mutterschafe
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