Linearführungen für hohe Temperaturen - THK Technical Support
Linearführungen für hohe Temperaturen - THK Technical Support Linearführungen für hohe Temperaturen - THK Technical Support
Die Kugelumlenkung im High-speed-Kugelgewindetrieb SBK nimmt die Kugeln direkt Beschleunigung in tangentialer Richtung auf und ermöglicht auf diese Weise 1 einen G DN-Wert von 160.000 (Kugelmittenkreis × Drehzahl). Ergebnis 1 High-speed Kugelgewindetrieb mit Caged Technology ■ Hochgeschwindigkeitstest ■ Belastungstest Testbedingung Testmuster Drehzahl Hublänge Schmierung Fettmenge Belastung Beschleunigung Ergebnis SBK 0 0-7.6 . 00 (min -1) (DN-Wert: 160.000) 700 mm Schmierfett Multemp HRL 12 cm auf 00 km 2,2 kN (0,0 Ca) 1 G Keine Schäden nach 10.000 km Lauf. Testbedingung Testmuster SBK 0-7.6 Testbedingung Testmuster Drehzahl Hublänge Schmierung Schmierfett Multemp HRL Schnittdarstellung des Kugelgewindetriebs Fettmenge SBK 12 cm auf 00 km Belastung SBK 0 0-7.6 . 00 (min-1) (DN-Wert: 160.000) Endkappe 700 mm 2,2 kN (0,0 Ca) Keine Schäden nach 10.000 km Lauf. Testbedingung Testmuster Drehzahl Hublänge Schmierung Fettmenge Belastung Beschleunigung Ergebnis SBK 0-7.6 1. 00 (min -1 ) (DN-Wert: 160.000) 00 mm Schmierfett Multemp HRL 16 cm auf 00 km 22, kN (0, Ca) 0, G Reinra 3,3-mal längere Lebensdauer als errechnet High- Speed Im Hochgeschwindigkeits-Kugelgewindetrieb SBK ist die moderne Caged Technology integriert. Diese Technologie hält die Kugeln gleichmäßig auf Abstand, so dass die Kugeln nicht mehr aneinanderreiben und -stoßen und dadurch niedrigere Geräuschemissionen und ein gleichmäßiges Antriebsmoment erzielt werden. Darüber hinaus verlängert die Caged Technology durch die optimierte Schmierstoffverteilung die Schmierintervalle. Optimales, ruhiges Kugelumlaufsystem Kugelaufnahme in tangentialer Richtung Kugelaufnahme im Steigungswinkel Caged Technology 2-gängige Spindel mit hoher Steigung Kugel Korrosionsschutz Vakuum Hohe Temperatur Niedrige Temperatur Extremer Kurzhub Mutter
Schmiersystem QZ Reinra High- Speed Das Schmiersystem QZ gleicht den normalen Schmierölverlust während des Betriebs aus und sorgt für eine optimale, gleichmäßige Schmierung. Zusammen mit der Caged Technology wird eine sehr effiziente Schmierstoffversorgung für einen langzeitwartungsfreien Betrieb realisiert. Drehzahl Schmiersystem QZ Schmiersystem QZ Geschwindigkeit Hublänge Belastung Schmiersystem Befestigungsschraube QZSchmiersystem QZ für QZ Befestigungsschraube für QZ Schmiersystem QZ 2500 m/min -1 25 m/min 500 mm nur Vorspannung Schmiersystem QZ für Linearführungen Mit dem Schmiersystem QZ wird nur die erforderliche Ölmenge an die zu schmierenden Stellen abgegeben. Auf diese Weise wird eine Spindel sehr effiziente, verlustarme Ölschmierung realisiert. Schmiersystem QZ Inhalt Schmiersystem QZ: 0,166 cm Schmiersystem QZ 3 /Stück × 2 Stück = 0,332 cm3 Schmierölverbrauch ist nur noch 0,4 % im Vergleich zur Zwangsschmierung. Schmiersystem QZ Deutliche Verlängerung der Nachschmierintervalle Die kontinuierliche Schmierung durch das Schmiersystem QZ verlängert die Nachschmierintervalle deutlich. 0,03 cm Kugel 3 /6 min × 16667 min Kugel Schmiersystem QZ Schmiersystem QZ Spindel Vergleich des Ölverbrauchs nach einer Laufstrecke von 5.000 km Befestigungsschraube für QZ Befestigungsschraube für QZ Schmiersystem QZ Schmiersystem QZ Vergleich Kugel Zwangsschmierung: = 83,3 cm 3 Kugelgewindemutter Kugelgewindemutter Spindel Kugel Kugelgewindemutter Spindel Kugelgewindemutter QZ + Schmierfett AFG (Typ SBN3210) nur QZ (Typ BIF2510) SHW21QZ Zwangsschmierung Gehäuse Gehäuse � Schmierölgeber � Ölreservoir � Schmierölgeber � Ölreservoir Kugeln (Enddichtung) Kugeln (Enddichtung) � Ölmengenregulator � Ölmengenregulator Schmierölfluss Schmierölfluss Kugelkette Kugelkette Gehäuse � Schmierölgeber � Ölreservoir Kugeln (Enddichtung) Gehäuse � Schmierölgeber � Ölreservoir 0, 2 Kugeln (Enddichtung) � Ölreservoir Abgedichtetes Gehäuse Mutter Spindel Abgedichtetes Gehäuse � Ölreservoir Mutter Spindel Korrosionsschutz Vakuum Hohe Temperatur Niedrige Temperatur Extremer Kurzhub Direkte Schmierung der Laufrillen Schmierölfluss � Ölmengenregulator Kugelkette Direkte Schmierung Schmierölfluss Schmiermenge Kugelkette (cm � Fasernetz mit hoher der ) Laufrillen Ölaufnahme Schmierölkanal �Testbedingung: Schmierölgeber 00 m/min Schmierölkanal Schmierölkanal Schmierölkanal � Ölmengenregulator Schmiersystem QZ für Kugelgewindetriebe 0 20 0 60 0 100 � Schmierölgeber � Ölreservoir � Ölreservoir Abgedichtetes Abgedichtetes Gehäuse Gehäuse Mutter Mutter Spindel Spindel � Fasernetz mit hoher Ölaufnahme Direkte Schmierung Direkte Schmierung der Laufrillen der Laufrillen � Fasernetz mit hoher Ölaufnahme � Fasernetz mit hoher � Schmierölgeber Ölaufnahme � Schmierölgeber Test wird bei 8.000 km fortgesetzt Test wird bei 8.000 km fortgesetzt 0 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000 8.000 Laufstrecke (km) (linearer Verfahrweg) , 1
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Die Kugelumlenkung im High-speed-Kugelgewindetrieb SBK nimmt die Kugeln direkt<br />
Beschleunigung<br />
in tangentialer Richtung auf und ermöglicht auf diese Weise 1 einen G DN-Wert von 160.000<br />
(Kugelmittenkreis × Drehzahl).<br />
Ergebnis<br />
1<br />
High-speed Kugelgewindetrieb mit Caged Technology<br />
■ Hochgeschwindigkeitstest ■ Belastungstest<br />
Testbedingung<br />
Testmuster<br />
Drehzahl<br />
Hublänge<br />
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Fettmenge<br />
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Beschleunigung<br />
Ergebnis<br />
SBK 0 0-7.6<br />
. 00 (min -1) (DN-Wert: 160.000)<br />
700 mm<br />
Schmierfett Multemp HRL<br />
12 cm auf 00 km<br />
2,2 kN (0,0 Ca)<br />
1 G<br />
Keine Schäden nach 10.000 km Lauf.<br />
Testbedingung<br />
Testmuster SBK 0-7.6<br />
Testbedingung<br />
Testmuster<br />
Drehzahl<br />
Hublänge<br />
Schmierung Schmierfett Multemp HRL<br />
Schnittdarstellung des Kugelgewindetriebs Fettmenge SBK<br />
12 cm auf 00 km<br />
Belastung<br />
SBK 0 0-7.6<br />
. 00 (min-1) (DN-Wert: 160.000)<br />
Endkappe<br />
700 mm<br />
2,2 kN (0,0 Ca)<br />
Keine Schäden nach 10.000 km Lauf.<br />
Testbedingung<br />
Testmuster<br />
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Ergebnis<br />
SBK 0-7.6<br />
1. 00 (min -1 ) (DN-Wert: 160.000)<br />
00 mm<br />
Schmierfett Multemp HRL<br />
16 cm auf 00 km<br />
22, kN (0, Ca)<br />
0, G<br />
Reinra<br />
3,3-mal längere Lebensdauer als errechnet<br />
High-<br />
Speed<br />
Im Hochgeschwindigkeits-Kugelgewindetrieb SBK ist die moderne Caged Technology<br />
integriert. Diese Technologie hält die Kugeln gleichmäßig auf Abstand, so dass die Kugeln<br />
nicht mehr aneinanderreiben und -stoßen und dadurch niedrigere Geräuschemissionen und ein<br />
gleichmäßiges Antriebsmoment erzielt werden. Darüber hinaus verlängert die Caged Technology<br />
durch die optimierte Schmierstoffverteilung die Schmierintervalle.<br />
Optimales, ruhiges<br />
Kugelumlaufsystem<br />
Kugelaufnahme in<br />
tangentialer Richtung<br />
Kugelaufnahme im<br />
Steigungswinkel<br />
Caged Technology<br />
2-gängige Spindel<br />
mit <strong>hohe</strong>r Steigung<br />
Kugel<br />
Korrosionsschutz<br />
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Hohe<br />
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