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Im Bereich Seiten- und Längswellen sowie
Gleichlaufgelenke ist der AntriebsspezialistGKN
Automotive die unangefochtene
Nummer eins. Dass auch im
Ersatzmarkt der Einsatz von Premiumteilen
des Serienlieferanten entscheidend
ist,merken viele erst, wenn es schon zu
spät ist. Die Qualität von Ersatzteilen
wird eher in Bezug zur Haltbarkeit gesehen,
einen zusätzlichen Zusammenhang
zum Fahrverhalten und zur Sicherheit
vermuten die wenigsten.
Die Antriebs- und Fahrwerkstechnologie,
die sich in den letzten Jahren
bemerkenswert weiterentwickelt hat,
reagiert besonders sensibel auf Reparaturen
und Teiletausch. Ein wichtiger
Aspekt für die Werkstätten, denn der
Marktanteil von Fahrzeugen mit aufwendigenAllradantrieben,
Mehrlenkerachsen
und drehmomentstarken Motoren
nimmt– nicht zuletzt durch den SUV-
Boom–stetig zu.„Zahlreiche unserer Entwicklungen
haben die aktiven und passiven
Sicherheitsstandards,die wir heute
gewohnt sind, erst ermöglicht“, so Frank
Hürter, Commercial-Director, GKN Automotive
Aftermarket. „Um die Leistungsfähigkeit
des Fahrzeugs zu erhalten,
sollte im Falle einer Reparatur unbedingt
auf Bauteile zurückgegriffen werden, die
den OE-Anforderungen entsprechen“,
so Hürter weiter. Wie leistungsfähig die
heute serienmäßig eingesetzte Antriebstechnik
ist, machen folgende Beispiele
von GKN Automotive deutlich.
Große Lenkwinkel
Allradfahrzeuge oder auch Fronttriebler
sind in ihrer Handlichkeit durch die
Antriebswellen an der Vorderachse
eingeschränkt, da deren Gelenke den
potenziell möglichen Lenkeinschlag
begrenzen. Die SX-Gelenkevon GKN
Automotive ermöglichen einen um 10
Prozent vergrößerten Lenkwinkel (s. Abb.
1) und können gleichzeitig sogar mehr
Drehmoment übertragen. Die dazu erforderliche
Technologie ist komplex (gegenläufige
Kugellaufbahnen mit einer
S-förmigen Kontur) und durch Patente
geschützt. Kommen im Ersatzfall hier
Bauteile von anderen Lieferanten zum
Einsatz, die diese Merkmale nicht aufweisen,
sind enge Kurvenradien nicht
mehr fahrbar – der Autofahrer muss sich
neu an sein Fahrzeug gewöhnen, es ist
im Stadtverkehr unhandlicher und auch
das Handling auf der Landstraße ist
spürbar schlechter.
Sichere und komfortable Fahreigenschaften
durch lange Federwege
Moderne SUVs stehen in Straßenlage
und Fahrkomfort der klassischen Limousine
kaum nach. Möglich wird dies
durch aufwendige Achsen, die lange
Federwege erlauben und das Rad möglichst
spur- und sturzkonstant führen. Um
der Radbewegung folgen zu können,
muss die Antriebswelle einen Längenausgleich
ermöglichen. GKN Automotive
hat hierzu eine ungewöhnliche und
zugleich höchst innovative Lösung entwickelt:
Ein axiales Kugellager, das Längsverschiebungen
der Welle von mehr
als 70mm erreicht (s. Abb. 2).Dieses
fortschrittliche Design, das hochpräzise
Fertigungstechniken erforderlich macht,
gibt dieser GKN Welle auch ihren Namen:
Ballspline. Die bisher unerreichten
Werte in der Längsverschiebung und das
exakte,verlustfreiesowie gleichmäßige
Ansprechen ermöglichen ein komfortables
und zugleich sicheres Fahrverhalten.
Dies hat zahlreiche Fahrzeughersteller
so überzeugt, dass sie die Ballspline-
Technik bei vielen, hochmotorisierten
Allradlern einsetzen.
Hoher Beitrag der Längswelle
zur passiven Sicherheit
Das Design einer Längswelle trägt selbst
dann noch zur Sicherheit bei, wenn ein
Unfall nicht mehr zu vermeiden ist. Bei
starken Karosserieverformungen besteht
die latente Gefahr, dass Bauteile in den
Innenraum gelangen könnten. Die Hersteller
verlangen daher von Ihren Lieferanten
auch eine hohe Crash-Sicherheit
der Längswelle, dies gilt insbesondere
für Fahrzeuge mit langen Radständen.
GKN Automotive hat verschiedene Sollbruchstellen
an der Längswelle definiert,
die das Eindringen in den Innenraum
sicher verhindern. Dabei ist das gesamte
Bauteil so konstruiert, dass die Kraftübertragung
und Laufruhe keinesfalls
eingeschränkt werden.
Die oben beschriebene GKN Ballspline-
Technologie eignet sich auch für den
Einsatz an einer Längswelle und erlaubt
durch Stauchung einen erhöhten Sicherheitsbereich
(s. Abb. 3). Der Einsatz
von OE-gemäßen Ersatzteilen kann im
Crash-Fall also durchaus das notwendige
Plus an Sicherheit bieten.
Ein kompromissloser Erhalt von Sicherheit,
Komfort und Fahreigenschaften ist
nur dann möglich, wenn im Reparaturfall
konsequent auf die gleiche Technik
gesetzt wird, die in der Serie zum Einsatz
kommt und die nur den Serienlieferanten,
sei es aus Patent- oder Technologiegründen,
zur Verfügung steht.
Abb. 1
GKN SX-Gelenke erhöhen
die Handlichkeit.
Abb. 2
GKN Ballspline-Seitenwelle
mit axialem Kugellager.